2. HYUNDAI KONA 1.0 T-GDI

+ Καθαρό πιλοτήριο, άνετα καθίσματα, 5 χρόνια εγγύηση
- Σκληρό πλαίσιο, το τιμόνι είναι κάπως ελαφρύ, πολύ σκληρό πλαστικό στο cockpit

Ο υπεύθυνος ανάπτυξης του Kona, Albert Biermann, έχει στοχεύσει στoν σπορ χαρακτήρα, που ταιριάζει στο αυτοκίνητο. Με τις κίτρινες πινελιές γύρω από τους αεραγωγούς και τις κίτρινες ραφές στο εσωτερικό, δίνει μια νεανική αίσθηση, αλλά είναι και αρκετά πρακτικό, ενώ ξεχωρίζει για την οδική του συμπεριφορά.



¶νετο πορτπαγκάζ, με διπλό δάπεδο φόρτωσης, σαφές σε σχεδίαση πιλοτήριο, άνετα καθίσματα. Ώριμο και σωστά μελετημένο. Τα πέντε χρόνια εγγύησης χωρίς όριο χιλιομέτρων, δεν χωρούν αμφισβήτησης. Κι όμως το Kona δεν έρχεται πρώτο.



Όπως είπα, είναι πάρα πολύ σκληρό. Και ο τρικύλινδρος κινητήρας μένει ικανοποιημένος με 7,0 λίτρα, αλλά χρειάζεται κάτι παραπάνω. Μικρές λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά. Το Kona είναι ακόμα νέο..

-Σφιχτό σε ρύθμιση! Δεδομένου ότι είναι Hyundai, εδώ υπερβάλλει