Νέο Honda CR-V: Τετρακίνητo, με κατανάλωση πάτωμα

Αυξημένη η αίσθηση πολυτέλειας της καμπίνας σε σχέση με τον προκάτοχο του, αλλά τα πλαστικά συνεχίζουν να είναι πιο σκληρά από όσο θα θέλαμε