Οι δοκιμές στο απαιτητικό περιβάλλον του Eifel εστίασαν στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης για μέγιστη ακρίβεια, στην άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα και στην παραμετροποίηση του ESC, ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη ισορροπία μεταξύ ασφάλειας και δυναμικής συμπεριφοράς.