Δοκιμή Hyundai Kona Hybrid MY26 138 PS: Κέρδισε ίππους, καίει λιγότερο

Σε αντίθεση με τα υβριδικά του ανταγωνισμού, επιλέγει DCT κιβώτιο αντί για CVT, που έχει πιο φυσική αίσθηση και λιγότερο θόρυβο.

Σε αντίθεση με τα υβριδικά του ανταγωνισμού, επιλέγει DCT κιβώτιο αντί για CVT, που έχει πιο φυσική αίσθηση και λιγότερο θόρυβο.