Στενόχωρο πίσω, αλλά έχει ένα από τα μεγαλύτερα πορτμπαγκάζ (391 λτ.).
Η έκδοση των 19.400 ευρώ δεν συμφέρει, αξίζει το LPG με 500 ευρώ παραπάνω.
Δεν έχει καλές επιδόσεις, όμως είναι πολύ οικονομικό (ιδίως το LPG).
Ο εξοπλισμός έχει μόνο τα βασικά, όμως το εσωτερικό του είναι βελτιωμένο.

Αξίζει ή δεν αξίζει, λοιπόν, το βενζινοκίνητο ή LPG Renault Clio τα χρήματά του; Εσείς τι λέτε;

Το C3 είναι κατά λίγο φθηνότερο, και τα δύο καλύπτονται από 5-ετή εγγύηση.
Το Swift είναι πιο οικονομικό στην πόλη (5,7 λτ./100 χλμ.), το C3 προσπερνά πολύ πιο εύκολα.
Το C3 έχει καλύτερα φρένα, σταματά από τα 100 χλμ./ώρα 7,2 μ. πιο πριν.
Καλύτερός εξοπλισμός στην βασική έκδοση του Swift, αλλά το C3 είναι πιο ευρύχωρο.

Citroen C3 με καλύτερες επιδόσεις και χώρους ή Suzuki Swift που καίει λιγότερο στην πόλη;

Μια ουσιώδης πρόταση στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV.
Εσωτερικό που καλύπτει τις απαιτήσεις.
Αναπάντεχα σβέλτο.
Οικογενειακός χαρακτήρας σε ανταγωνιστική τιμή.

Στην Ελλάδα το φθινόπωρο.
Με νέα εμφάνιση εκτός από το νέο όνομα.
Δύο οθόνες στην καμπίνα και χαρακτηριστικά πολυτέλειας.
Ήπια υβριδικό, Plug-in και αμιγώς ηλεκτρικό.