Είναι το πιο προσιτό αυτοκίνητο της αγοράς και είναι πλήρως ηλεκτρικό.
Κάνει 20.000 χλμ./χρόνο με 320 ευρώ και το εισάγει ο όμιλος Stellantis στην Ευρώπη (αποθήκη ανταλλακτικών στην Ιταλία).
Στην πόλη βγάζει πάνω από 300 χλμ. και βολεύει ως αυτόματο με μικρές διαστάσεις (3,62 μ. μήκος).
Εντυπωσιακός εξοπλισμός για την τιμή του, με πανοραμική οροφή και Adaptive Cruise Control.

Αξίζει ή δεν αξίζει, λοιπόν, το Leapmotor T03 τα χρήματά του; Εσείς τι λέτε;

Χάρη στο «δυνατό» υβριδικό του σύστημα το C4 καίει έως και 700 ευρώ λιγότερα το χρόνο σε βενζίνη
Με ειδική ανάρτηση για άνεση και σταθερότητα το C4, που έχει και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος σαν… SUV
Περισσότερο «αέρα» για τα γόνατα των πίσω και μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ το Skoda Scala
Ίδια τιμή κάτω από 25 χιλιάρικα τα δύο μοντέλα, μεγαλύτερη εγγύηση το υβριδικό C4

Με παρόμοιο κόστος αγοράς, εσείς θα επιλέγατε το Citroen C4 Hybrid ή το Skoda Scala;

Αρχικό κόστος απόκτησης από 20.800 ευρώ.
Ήπια υβριδικό με 110 ίππους σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού Pop, Icon και La Prima.
Ηλεκτρικό με 113 άλογα και δύο εκδόσεις εξοπλισμού RED και La Prima.
Ξεκινούν άμεσα οι παραδόσεις.

Δύσκολα αποφεύγεται η μετακίνηση στην πόλη.
Πατάει τα 600 χιλιόμετρα το Ford Explorer.
Δεύτερο το Hyundai Kona με 550 χιλιόμετρα.
Premium επίπεδο αλλά και 522 χιλιόμετρα η Mercedes EQB.