Τα κρυφά σημεία διάβρωσης του αυτοκινήτου

Υδρορροές και νεροπαγίδες: Εκεί εμφανίζονται τα πρώτα σημεία σκουριάς.
Συχνά συναντώνται κρυμμένες εστίες διάβρωσης κάτω από πλαστικά καλύμματα.
Θόλοι τροχών και πάτωμα, η φθορά που ξεκινά από μέσα.
Η προστασία από την σκουριά επιτυγχάνεται με καλό καθαρισμό, στεγανοποίηση και αντισκωριακά.

autoagora Team

Υδρορροές και νεροπαγίδες: Εκεί εμφανίζονται τα πρώτα σημεία σκουριάς

Η σκουριά είναι ο «σιωπηλός εχθρός» κάθε αυτοκινήτου. Η διάβρωση εμφανίζεται όταν υγρασία, λάσπη και αλάτι εγκλωβίζονται σε γωνίες ή κενά του αμαξώματος, δημιουργώντας τις ιδανικές συνθήκες για οξείδωση. Πολλές φορές, η φθορά γίνεται αντιληπτή μόνο όταν έχει ήδη προχωρήσει, προκαλώντας ζημιές τόσο στην εμφάνιση όσο και στη δομική ακεραιότητα του οχήματος. Ας δούμε λοιπόν ποιες είναι οι πιο ευάλωτες ζώνες και πώς μπορούμε να τις προστατεύσουμε.

Οι υδρορροές και τα κανάλια απορροής νερού γύρω από το παρμπρίζ, πίσω τζάμι και καπό είναι από τα πρώτα σημεία που παρουσιάζουν διάβρωση. Όταν φράξουν με φύλλα, σκόνη ή λάσπη, το νερό λιμνάζει και παραμένει για μέρες σε επαφή με το μέταλλο. Η υγρασία αυτή περνά κάτω από τη βαφή και προκαλεί φούσκωμα, ξεφλούδισμα και τελικά σκουριά. Το πρόβλημα είναι ότι αρχικά παραμένει αόρατο, καθώς η διάβρωση ξεκινά κάτω από το χρώμα.

 Οι νεροπαγίδες δημιουργούνται και σε γωνίες του αμαξώματος, ειδικά εκεί όπου οι κατασκευαστές δεν έχουν φροντίσει για επαρκή αποστράγγιση. Ακόμη και ένα μικρό σημείο στάσιμου νερού μπορεί να ξεκινήσει την αλυσίδα της διάβρωσης. Η λύση βρίσκεται στον τακτικό καθαρισμό των υδρορροών, ιδιαίτερα μετά από φθινοπωρινές βροχές, καθώς και στον έλεγχο για σημάδια υγρασίας στο εσωτερικό. Με αυτόν τον τρόπο, ο οδηγός προλαμβάνει τη ζημιά πριν γίνει εμφανής.

Συχνά συναντώνται κρυμμένες εστίες διάβρωσης κάτω από πλαστικά καλύμματα

Τα πλαστικά καλύμματα που προστατεύουν τους θόλους, τα κατώφλια ή ακόμη και τον χώρο του κινητήρα κρύβουν συχνά μια δυσάρεστη πραγματικότητα. Η βρωμιά και το νερό εγκλωβίζονται πίσω από αυτά, δημιουργώντας εστίες υγρασίας που δεν εξατμίζονται εύκολα. Σε συνδυασμό με αλάτι τον χειμώνα ή λάσπη σε χωμάτινους δρόμους, το μέταλλο κάτω από τα πλαστικά αρχίζει να σκουριάζει χωρίς να φαίνεται εξωτερικά. Έτσι, ένα αυτοκίνητο μπορεί να δείχνει σε άριστη κατάσταση, ενώ στην πραγματικότητα κρύβει σοβαρές ζημιές στη βάση του αμαξώματος.

 Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι τα κατώφλια θυρών, τα πίσω φτερά ή τα καλύμματα κάτω από τους προφυλακτήρες. Για αυτό, οι ειδικοί προτείνουν την περιοδική αφαίρεση των πλαστικών μερών για καθαρισμό και έλεγχο, ιδιαίτερα σε περιοχές με έντονες βροχοπτώσεις ή χιόνια. Με μια απλή αυτή διαδικασία, ο οδηγός μπορεί να εντοπίσει έγκαιρα την έναρξη της σκουριάς και να την αντιμετωπίσει με οικονομικές επισκευές, πριν εξελιχθεί σε μεγάλο πρόβλημα.

Θόλοι τροχών και πάτωμα, η φθορά που ξεκινά από μέσα

Οι θόλοι των τροχών και το κάτω μέρος του πατώματος δέχονται καθημερινά τον πιο σκληρό «βομβαρδισμό» από πέτρες, βρωμιά, νερά και αλάτι. Ακόμη κι αν το εργοστάσιο έχει εφαρμόσει προστατευτική μόνωση, με τον χρόνο αυτή φθείρεται, αφήνοντας εκτεθειμένο το μέταλλο. Στους θόλους τροχών, η συνεχή τριβή από χαλίκια μπορεί να δημιουργήσει μικρές «πληγές» στη βαφή, όπου εισχωρεί η υγρασία και ξεκινά η σκουριά.

Στο πάτωμα, η διάβρωση είναι ύπουλη, καθώς ξεκινά εσωτερικά, σε σημεία όπου δεν φαίνεται με γυμνό μάτι. Συχνά, η πρώτη ένδειξη είναι η μυρωδιά υγρασίας στην καμπίνα ή τα φουσκώματα στο χαλί. Αν η φθορά δεν εντοπιστεί έγκαιρα, μπορεί να εξελιχθεί σε σοβαρό δομικό πρόβλημα, μειώνοντας την ασφάλεια του οχήματος. Γι’ αυτό ο τακτικός έλεγχος σε ανυψωτήρα και ο καλός καθαρισμός των θόλων με νερό υψηλής πίεσης αποτελούν βασικά μέτρα πρόληψης. Η έγκαιρη δράση αποτρέπει μεγάλες ζημιές και εξασφαλίζει τη μακροζωία του αμαξώματος.

Η προστασία από την σκουριά επιτυγχάνεται με καλό καθαρισμό, στεγανοποίηση και αντισκωριακά

Η πρόληψη είναι το ισχυρότερο «όπλο» απέναντι στη σκουριά. Ο συστηματικός καθαρισμός του αμαξώματος, ειδικά μετά από οδήγηση σε βρόμικους ή αλμυρούς δρόμους, μειώνει τον κίνδυνο διάβρωσης. Η χρήση πιεστικού νερού στους θόλους και στο κάτω μέρος είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική, καθώς απομακρύνει λάσπη και άλατα. Παράλληλα, η στεγανοποίηση με ειδικά υλικά στις υδρορροές και στα σημεία ένωσης των λαμαρινών περιορίζει τις πιθανότητες να εγκλωβιστεί υγρασία.

Εξίσου σημαντική είναι η εφαρμογή αντισκωριακών επιστρώσεων σε θόλους, πατώματα και κατώφλια. Υπάρχουν εξειδικευμένα προϊόντα που δημιουργούν ένα ανθεκτικό φιλμ, προστατεύοντας το μέταλλο από την οξείδωση. Τέλος, δεν πρέπει να παραμελείται ο τακτικός έλεγχος από επαγγελματία, ο οποίος μπορεί να εντοπίσει έγκαιρα σημάδια διάβρωσης σε κρυφά σημεία. Με αυτά τα προληπτικά βήματα, ο οδηγός όχι μόνο διατηρεί την εμφάνιση του αυτοκινήτου του, αλλά εξασφαλίζει και τη μακροχρόνια αντοχή του.