TEST ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ

ΤΙΜΕΣ LEASING

Αξιζουν η δεν αξιζουν τα λεφτα τους;

Εξετάζουμε το Toyota C-HR των 28.300 ευρώ

11/06/2025
Προσιτή τιμή, πλήρως υβριδικό σε μικρότερο κόστος απόκτησης από τα αμιγώς βενζινοκίνητα.
Είναι το πιο οικονομικό οικογενειακό SUV πέραν των Plug-In και ηλεκτρικών (3,6λτ./100 χλμ. στην πόλη).
Πλήρης εξοπλισμός στην βασική, αλλά έχει σχετικά μικρό πορτμπαγκάζ (388 λτ).
Εξετάζουμε το Audi A1 allstreet των 27.680 ευρώ

10/06/2025
Είναι ακριβό, θες 27.680 ευρώ για τη βασική έκδοση των 116 ίππων.
Ελλείψεις σε εξοπλισμό: Δεν έχει camera όπισθεν, ούτε LED φανάρια, ούτε keyless σύστημα.
Έχει στενό πίσω κάθισμα και το μικρότερο χώρο για τα κεφάλια των πίσω στην κατηγορία.
Το πορτ-μπαγκάζ είναι
Εξετάζουμε το Omoda 5 EV των 28.500 ευρώ (με επιδότηση)

02/06/2025
Αξιόπιστο δίκτυο After Sales, κοινό με την Mercedes και με 7-ετή εγγύηση.
Εξοικονομεί 2.500 ευρώ/χρόνο, κινείται σβέλτα και έχει μεγάλη αυτονομία στην πόλη (500 χλμ.)
Έχει καλούς χώρους στην καμπίνα, αλλά μικρό πορτμπαγκάζ 360 λτ.
Προσιτή πολυτέλεια και εντυπωσια
Εξετάζουμε το smart #1 Pure+ με τα 272 άλογα

30/05/2025
Τρέχει επιπλέον πρόγραμμα Smart Bonus αξίας 5.000 ευρώ.
Κάνει 460 χλμ με 1 φόρτιση στην πόλη και 355 χλμ. σε μικτό κύκλο.
Έχει πολύ «αέρα» για 3 ψηλούς πίσω, χωράνε άτομα ύψους 1,94 μ.
Είναι το γρηγορότερο μικρό SUV σε προσπέραση σύμφωνα με τις μετρήσεις μας.
Εξετάζουμε το Citroen C5 Aircross Hybrid των 31.300 ευρώ

28/05/2025
TOP σε άνεση, με ανάρτηση-μαγικό χαλί και αναπαυτικά καθίσματα.
Το καλύτερο mild hybrid στην κατηγορία σε κατανάλωση, καίει 5,8 λτ/100 χλμ στην πόλη.
Πίσω θα χωρέσουν άνετα 3 ενήλικες, είναι από τα φαρδύτερα στην κατηγορία.
Προσπερνάει γρήγορα και έχει καλά φρέν
Εξετάζουμε το Toyota Yaris των 21.620 ευρώ

26/05/2025
Πλήρως υβριδικό, είναι το πιο οικονομικό βενζινοκίνητο μικρό της αγοράς (3,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη).
Ευέλικτο στην πόλη με μικρό κύκλο στροφής (9,8 μ.), βολεύει στο παρκάρισμα.
Πλήρης και χρηστικός βασικός εξοπλισμός, καλοί χώροι για τους επιβάτες.
11 χρόνια εγ
Εξετάζουμε το Opel Grandland Hybrid των 33.900 ευρώ

22/05/2025
Ολοκληρωμένο, είναι καλό σε όλες τις μετρήσεις μας.
Ταξιδιάρικος χαρακτήρας, καίει μόνο 5,8 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι και φτάνει τα 950 χλμ. αυτονομίας.
Υψηλή ενεργητική ασφάλεια, προσπερνάει γρήγορα και φρενάρει άμεσα (100-0 σε 35,8 μ.).
Έχει εξαιρετικούς χώρους κ
Εξετάζουμε το Renault Clio των 19.400 ευρώ

14/05/2025
Στενόχωρο πίσω, αλλά έχει ένα από τα μεγαλύτερα πορτμπαγκάζ (391 λτ.).
Η έκδοση των 19.400 ευρώ δεν συμφέρει, αξίζει το LPG με 500 ευρώ παραπάνω.
Δεν έχει καλές επιδόσεις, όμως είναι πολύ οικονομικό (ιδίως το LPG).
Ο εξοπλισμός έχει μόνο τα βασικά, όμως το εσωτε
Εξετάζουμε την Ford Mustang Mach-E των 53.496 ευρώ

05/05/2025
Επιθετική εμφάνιση που «σπάει» λαιμούς, ξεχωρίζει ανάμεσα στα ηλεκτρικά SUV.
Κορυφαία πραγματική αυτονομία, διανύει 520 χλμ. και απαλλάσσει από άγχη φόρτισης.
Σπορ χαρακτήρας, κάνει το 0-100 σε 6 δλ. και «στρίβει» υποδειγματικά για την κατηγορία.
High-Tech εσωτε
Εξετάζουμε το VW Polo των 22.950 ευρώ

28/04/2025
Αποκλειστικά αμιγώς βενζινοκίνητο και ακριβό, στην τιμή του βρίσκεις υβριδικά μοντέλα.
Έχει μόνο 95 ίππους και 5-άρι χειροκίνητο σασμάν, για το αυτόματο θες 25.000 ευρώ.
Δυσκολεύεται σε προσπέραση και χρειάζεται 42,1 μ. για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα.
Ο βασ
Εξετάζουμε το Citroen C3 των 16.900 ευρώ

28/04/2025
Ασυναγώνιστη τιμή, ακόμα και στην πιο πλούσια έκδοση δεν ξεπερνά τα 20.000 ευρώ.
Έχει τιμή από mini πόλης, όμως μοιάζει με μικρό SUV και ξεχωρίζει στην κατηγορία των μικρών σε χώρους.
Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα σε αυτό το εύρος τιμής, έχει τούρμπο βενζινοκινητήρα κα
Εξετάζουμε τη Mercedes GLA

22/04/2025
Έχει τη μεγαλύτερη αίσθηση πολυτέλειας στην κατηγορία της.
Έχει πλούσιο βασικό εξοπλισμό άνεσης και ασφαλείας.
Είναι γρήγορη στην προσπέραση και έχει καλά φρένα, σημαντικό για την ενεργητική ασφάλεια.
Καίει 5,1 λτ/100 χλμ στο ταξίδι.
Εξετάζουμε το Audi Q3 των 35.980 ευρώ

22/04/2025
Χειροκίνητο κιβώτιο στην εισαγωγική έκδοση, ο ανταγωνισμός προσφέρει αποκλειστικά αυτόματα.
Έχει μείνει πίσω τεχνολογικά, διατίθεται μόνο ως αμιγώς βενζινοκίνητο και καίει 10,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη.
Δεν υπερέχει ούτε σε επιδόσεις, ούτε σε ποιότητα απέναντι στον αντα
Εξετάζουμε το τετρακίνητο KGM Korando των 28.490 ευρώ

17/04/2025
Δελεαστική τιμή, το αυτόματο τετρακίνητο στην τιμή των δικίνητων (30.490 ευρώ).
Σκληροτράχηλη και σοβαρή εμφάνιση, χωρίς περιττά στοιχεία.
Φρενάρει καλά (100-0 σε 36 μ.) και προσπερνάει σβέλτα.
Καλοί χώροι, έχει πολύ φαρδύ πίσω κάθισμα και μεγάλο πορτμπαγκάζ (55
Εξετάζουμε το Audi Q2 των 32.000 ευρώ

14/04/2025
Από 32.000 ευρώ το αυτόματο των 150 ίππων.
Αποκλειστικά αμιγώς βενζινοκίνητο, «παντρεύεσαι» την υψηλή κατανάλωση (10,2 λτ./100 χλμ. στην πόλη).
Παρά το υψηλό κόστος απόκτησης, δεν ξεχωρίζει σε εξοπλισμό και ποιότητα από τον ανταγωνισμό.
Μέτριοι χώροι για ένα μικ
Εξετάζουμε το Peugeot 2008 Hybrid των 23.900 ευρώ

14/04/2025
Με αρχική τιμή τα 23.900 ευρώ (Hybrid Days) και premium προσανατολισμό, αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία.
«All-rounder», καμία τιμή στα κόκκινα.
Πλέον, ως ήπια υβριδικό, έχει καλές επιδόσεις και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση (6,4 λτ./100 χλμ. στην πόλη).
Σ
Εξετάζουμε το VW Taigo των 20.000 ευρώ

01/04/2025
Έχει μείνει πίσω από τον ανταγωνισμό.
Δεν έχει υβριδικές εκδόσεις, καίει τον πάτο του.
Τουλάχιστον 5.000 ευρώ παραπάνω σε καύσιμα σε σχέση με ένα υβριδικό στην 5-ετία.
Υστερεί και σε ασφάλεια, θέλει 160 μ. παραπάνω για να προσπεράσει.
Εξετάζουμε το Toyota Yaris Cross των 24.000 ευρώ

01/04/2025
Είναι το πιο προσιτό πλήρως υβριδικό μικρό SUV της αγοράς.
Στην 5-ετία, βάζει στην τσέπη 5.000 ευρώ σε σχέση με ένα «απλό» βενζινοκίνητο από τα καύσιμα.
Ξεγνοιάζεις με την αξιοπιστία της Toyota σε υβριδικά συστήματα και με την 6-ετή εγγύηση.
Υψηλή ενεργητική α

Copyright © 2025 - autoagora.gr