Νέο Range Rover GT: Το πρώτο ηλεκτρικό Grand Tourer της μάρκας
Το Range Rover GT είναι το πέμπτο μοντέλο της οικογένειας, με χαμηλότερο αμάξωμα και κουπέ αναλογίες.
Θα κυκλοφορήσει αρχικά ως αμιγώς ηλεκτρικό, ενώ αργότερα προβλέπεται και υβριδική έκδοση.
Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα EMA και θα κατασκευάζεται στη Βρετανία.
Η καμπίνα διαθέτει νέα διάταξη οθονών, κρυφούς αεραγωγούς και αυξημένο χώρο για τα πίσω πόδια.
autoagora Team
Χαμηλότερο από τα υπόλοιπα Range Rover, με εμφάνιση κουπέ
Η Range Rover ετοιμάζει το νέο GT, ένα αμιγώς ηλεκτρικό Grand Tourer που διαφοροποιείται από τα παραδοσιακά SUV της βρετανικής μάρκας. Το νέο μοντέλο έχει πιο χαμηλό αμάξωμα, κουπέ γραμμή οροφής και σχεδίαση που δίνει έμφαση στην αεροδυναμική και στην άνεση των μεγάλων ταξιδιών. Θα αποτελέσει το πέμπτο μέλος της οικογένειας Range Rover, με τα πρωτότυπα να πραγματοποιούν ήδη τις τελικές δοκιμές εξέλιξης. Η εταιρεία έχει επιβεβαιώσει την ηλεκτρική έκδοση, αλλά δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ισχύ, αυτονομία ή τιμή.
Το νέο Range Rover GT ακολουθεί διαφορετική σχεδιαστική κατεύθυνση από τα μεγάλα SUV της εταιρείας. Διατηρεί χαρακτηριστικά στοιχεία της μάρκας, όπως τις καθαρές επιφάνειες και τους έντονους θόλους τροχών, αλλά διαθέτει χαμηλότερη οροφή και πιο επιμηκυμένες αναλογίες.
Η σιλουέτα του βρίσκεται ανάμεσα σε ένα μεγάλο επιβατικό και ένα crossover, με στόχο να συνδυάσει την άνεση ενός πολυτελούς Grand Tourer με την πρακτικότητα ενός Range Rover.
Σύμφωνα με τη βρετανική εταιρεία, το νέο GT θα έχει ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους και εξελιγμένη αεροδυναμική, στοιχεία που μπορούν να συμβάλουν στη σταθερότητα και στη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης.
Τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα πραγματοποιούν δοκιμές σε διαφορετικές συνθήκες, με τη Range Rover να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην οδική συμπεριφορά και στην άνεση των επιβατών.
Ηλεκτρικό με νέα πλατφόρμα EMA – Αργότερα και υβριδικό
Το Range Rover GT θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας που βασίζεται στην πλατφόρμα Electrified Modular Architecture (EMA). Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική έχει εξελιχθεί για τη νέα γενιά εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων της JLR.
Η αρχική έκδοση θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, ενώ η εταιρεία έχει επιβεβαιώσει ότι σε μεταγενέστερο στάδιο προβλέπεται και πλήρως υβριδική επιλογή (HEV).
Προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά για την μπαταρία, την ισχύ ή την αυτονομία του GT.
Δημοσιεύματα αναφέρουν ως πιθανή λύση την ηλεκτρική αρχιτεκτονική 850 Volt, με δυνατότητα ταχυφόρτισης DC έως 350 kW. Πρόκειται, ωστόσο, για πληροφορίες που δεν έχουν επιβεβαιωθεί από τη Range Rover.
Το νέο μοντέλο θα διαφοροποιείται τεχνικά από το Range Rover Electric των 550 ίππων και των 600 χλμ. αυτονομίας, το οποίο χρησιμοποιεί διαφορετική πλατφόρμα.
Θα μπορεί να κινηθεί και εκτός δρόμου
Παρά το χαμηλότερο αμάξωμα, η Range Rover υποστηρίζει ότι το GT θα διατηρήσει μέρος των εκτός δρόμου δυνατοτήτων που χαρακτηρίζουν τα μοντέλα της. Η εταιρεία δίνει έμφαση στον έλεγχο της πρόσφυσης και στην ικανότητα κίνησης σε διαφορετικές επιφάνειες.
Αυτό δεν σημαίνει ότι θα έχει τις ίδιες δυνατότητες με ένα συμβατικό Range Rover ή ένα Range Rover Sport. Δεν έχουν ανακοινωθεί η απόσταση από το έδαφος, οι γωνίες προσέγγισης και διαφυγής ή το μέγιστο βάθος διέλευσης νερού. Επομένως, οι πραγματικές δυνατότητες του GT εκτός ασφάλτου θα αξιολογηθούν όταν παρουσιαστούν τα τελικά τεχνικά στοιχεία.
Νέα καμπίνα με μία κεντρική οθόνη και περισσότερο χώρο πίσω
Η Range Rover έχει αποκαλύψει ήδη τις πρώτες εικόνες της καμπίνας. Το ταμπλό ακολουθεί μινιμαλιστική σχεδίαση, με μία κεντρική οθόνη, ξεχωριστή οθόνη πληροφοριών για τον οδηγό και αεραγωγό κρυμμένο κατά μήκος του ταμπλό. Οι επενδύσεις περιλαμβάνουν υφασμάτινες επιφάνειες που ενσωματώνουν διακριτικά ακόμη και τα ηχεία του ηχοσυστήματος.
Η εταιρεία υποστηρίζει επίσης ότι το GT θα προσφέρει ιδιαίτερα μεγάλο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, παρά τη χαμηλότερη γραμμή οροφής. Η προσέγγιση αυτή διαφέρει από τη νέα Jaguar Type 01 των 1.030 ίππων, η οποία δίνει μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις και στη σπορ σχεδίαση.
Κατασκευή στη Βρετανία – Πότε θα κυκλοφορήσει και πόσο θα κοστίζει;
Το Range Rover GT θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Halewood της Βρετανίας, όπου η JLR έχει επενδύσει για την παραγωγή αυτοκινήτων νέας γενιάς. Η παρουσίασή του αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2026, ενώ οι πρώτες πληροφορίες τοποθετούν την εμπορική του άφιξη μέσα στο 2027, ως μοντέλο του 2028. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημη ημερομηνία έναρξης παραγγελιών ή τιμές για την Ευρώπη και την Ελλάδα.
Το νέο GT σηματοδοτεί πάντως μια σημαντική αλλαγή για τη Range Rover: η μάρκα επεκτείνεται πέρα από τα παραδοσιακά πολυτελή SUV, δημιουργώντας ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με χαρακτήρα μεγάλων ταξιδιών και διαφορετικές αναλογίες.