Η Geely ετοιμάζει 10 μοντέλα για την Ευρώπη – Τι αλλάζει;
10 μοντέλα έως το 2030 σχεδιάζει να διαθέτει η Geely στη βρετανική αγορά.
Πρώτο μοντέλο ειδικά σχεδιασμένο για την Ευρώπη το 2027, με σχεδίαση από το Μιλάνο.
Το Project KO11 θα είναι ένα μεγάλο Plug-in Hybrid 4x4, με δυνατότητα διέλευσης νερού βάθους έως 80 εκατοστών.
Αλλαγές στο σύστημα πολυμέσων Flyme και στις ηχητικές προειδοποιήσεις των συστημάτων ασφαλείας.
autoagora Team
Από το 2027 νέο Geely σχεδιασμένο ειδικά για Ευρωπαίους οδηγούς
Η Geely αλλάζει στρατηγική στην Ευρώπη, σχεδιάζοντας πλέον αυτοκίνητα ειδικά για τις ανάγκες των Ευρωπαίων οδηγών, αντί να περιορίζεται στην προσαρμογή μοντέλων που έχουν αρχικά εξελιχθεί για την Κίνα. Το πρώτο θα παρουσιαστεί το 2027, ενώ η εταιρεία στοχεύει σε γκάμα 10 μοντέλων στη Βρετανία έως το 2030. Ανάμεσά τους θα βρίσκεται και το Project KO11, ένα μεγάλο Plug-in Hybrid 4x4 που προορίζεται να ανταγωνιστεί το Land Rover Defender.
Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά τον τρόπο με τον οποίο η κινεζική εταιρεία αναπτύσσει τα επόμενα αυτοκίνητά της.
Μέχρι σήμερα, η ευρωπαϊκή γκάμα βασιζόταν κυρίως σε μοντέλα που είχαν σχεδιαστεί για την κινεζική αγορά και στη συνέχεια προσαρμόζονταν στις ευρωπαϊκές απαιτήσεις.
Ο Dennis Weinel, διευθυντής προϊοντικού σχεδιασμού της Geely, επιβεβαίωσε στο βρετανικό Autocar ότι το πρώτο αυτοκίνητο που εξελίσσεται ειδικά για την Ευρώπη θα αποκαλυφθεί μέσα στο 2027.
Η σχεδίασή του πραγματοποιείται στο κέντρο της εταιρείας στο Μιλάνο. Το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί αρχικά στην Ευρώπη και στη συνέχεια θα διατεθεί σε άλλες αγορές. Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη οι διαστάσεις, οι κινητήρες ή η τιμή του.
Το Project KO11 θα είναι Plug-in Hybrid 4x4 με δυνατότητα διέλευσης νερού 80 εκατοστών
Το πιο ιδιαίτερο μοντέλο της νέας στρατηγικής είναι το Project KO11, το οποίο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 2026. Πρόκειται για την ευρωπαϊκή εκδοχή του Geely Galaxy Cruiser, ενός μεγάλου SUV με τετραγωνισμένο αμάξωμα και έμφαση στην εκτός δρόμου χρήση.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, βασίζεται σε τεχνολογική αρχιτεκτονική που συνδέεται με το επερχόμενο Lotus Eletre Plug-in Hybrid.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η αναφερόμενη δυνατότητα διέλευσης υδάτινου εμποδίου βάθους έως 80 εκατοστών.
Η Geely αναφέρει επίσης ότι το KO11 θα διαθέτει προηγμένο σύστημα ανάρτησης και ειδικά ηλεκτρονικά προγράμματα οδήγησης για διαφορετικές εκτός δρόμου συνθήκες.
Η κίνηση θα προέρχεται από Plug-in Hybrid σύστημα, αλλά η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη ιπποδύναμη, χωρητικότητα μπαταρίας ή ηλεκτρική αυτονομία.
Η ευρωπαϊκή κυκλοφορία προγραμματίζεται για τα τέλη του 2027, με την τελική εμπορική ονομασία να παραμένει άγνωστη.
Αλλάζει το Flyme και περιορίζει τις ενοχλητικές ειδοποιήσεις
Η Geely δεν περιορίζει τις αλλαγές στους κινητήρες και στην εμφάνιση. Η εταιρεία εξελίσσει τη δεύτερη γενιά του συστήματος πολυμέσων Flyme, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις ευρωπαϊκές συνήθειες χρήσης.
Στις νέες λειτουργίες περιλαμβάνονται η ταυτόχρονη προβολή διαφορετικών εφαρμογών στην οθόνη (split-screen) και τα προσαρμόσιμα widgets.
Παράλληλα, επανεξετάζεται η λειτουργία των ηχητικών προειδοποιήσεων των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS).
Οι αλλαγές αφορούν την ένταση, τον ήχο και τις συνθήκες ενεργοποίησης των ειδοποιήσεων, ώστε να περιορίζονται οι περιττές παρεμβάσεις, χωρίς να παραβιάζονται οι ευρωπαϊκές απαιτήσεις ασφαλείας.
Από το ηλεκτρικό E2 έως το Monjaro – Πώς μεγαλώνει η γκάμα
Η Geely σχεδιάζει να επεκτείνει την παρουσία της στη Βρετανία από τρία σε πέντε μοντέλα, προσθέτοντας το Monjaro EM-i και το Project KO11. Ο μακροπρόθεσμος στόχος της είναι τα 10 μοντέλα έως το 2030.
Στην Ελλάδα η εταιρεία διαθέτει ήδη το μικρό ηλεκτρικό Geely E2, με τιμή από 16.990 ευρώ υπό προϋποθέσεις, καθώς και το μεγαλύτερο ηλεκτρικό E5 και το Plug-in Hybrid Starray EM-i. Έχει επίσης παρουσιάσει το Geely Monjaro EM-i των 334 ίππων, με εργοστασιακή ηλεκτρική αυτονομία έως 116 χλμ.
Για το Project KO11 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ελληνική τιμή ή ημερομηνία άφιξης. Η ουσιαστική αλλαγή είναι ότι η Geely δεν θέλει απλώς να εισάγει περισσότερα αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Σκοπεύει να αναπτύσσει μοντέλα και τεχνολογίες με βάση τις απαιτήσεις της συγκεκριμένης αγοράς.