Νέα ηλεκτρική BMW iX5 M με έως 900 ίππους – Έρχεται το 2028
Η πρώτη ηλεκτρική BMW iX5 M πραγματοποιεί δοκιμές στο Nürburgring.
Πληροφορίες κάνουν λόγο για 800 έως 900 ίππους και τέσσερις ηλεκτροκινητήρες.
Μεγαλύτεροι αεραγωγοί, φαρδιά μάσκα και ενισχυμένα φρένα.
Αναμένεται το 2028, παράλληλα με μια νέα Plug-in Hybrid X5 M με V8 κινητήρα.
autoagora Team
Τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και ισχύς έως 900 ίππους
Η BMW εξελίσσει την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική iX5 M, η οποία εντοπίστηκε καμουφλαρισμένη κατά τη διάρκεια δοκιμών στο Nürburgring της Γερμανίας. Το νέο SUV υψηλών επιδόσεων αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028, με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για ισχύ που θα μπορούσε να φτάσει τους 900 ίππους. Η γερμανική εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά, όμως οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποκαλύπτουν σημαντικές αλλαγές στην εμφάνιση και στα μηχανικά μέρη.
Η ηλεκτρική iX5 M αναμένεται να αποτελέσει την ισχυρότερη έκδοση της νέας γενιάς X5. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συνοδεύουν τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η BMW εξετάζει ένα σύστημα με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, το οποίο θα μπορούσε να αποδίδει συνολικά από 800 έως 900 ίππους.
Μια τέτοια διάταξη θα επέτρεπε τον ανεξάρτητο έλεγχο της ροπής σε κάθε τροχό, βελτιώνοντας δυνητικά την πρόσφυση και τη συμπεριφορά του μεγάλου SUV στις στροφές.
Για τη συμβατική ηλεκτρική iX5 60 xDrive, οι πληροφορίες αναφέρουν ισχύ περίπου 570 ίππων, στοιχείο που επίσης δεν έχει επιβεβαιωθεί οριστικά από την BMW.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή την αυτονομία της iX5 M.
Μεγαλύτεροι αεραγωγοί και φρένα για χρήση στην πίστα
Το πρωτότυπο που δοκιμάζεται στο Nürburgring διαθέτει διαφορετικό εμπρός προφυλακτήρα, με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και φαρδύτερη μάσκα.
Οι αεραγωγοί έχουν ιδιαίτερη σημασία ακόμη και σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καθώς βοηθούν στην ψύξη των ηλεκτροκινητήρων, των ηλεκτρονικών ισχύος και του συστήματος πέδησης.
Ξεχωρίζουν επίσης τα πιο έντονα πλαϊνά μαρσπιέ, οι μεγάλοι τροχοί και η αεροτομή στο πίσω μέρος.
Πίσω από τις ζάντες διακρίνονται μεγάλες δαγκάνες φρένων και διάτρητοι δίσκοι, στοιχεία που υποδηλώνουν ενισχυμένο σύστημα πέδησης.
Η συνολική εμφάνιση ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση Neue Klasse, την οποία η BMW χρησιμοποιεί στα νεότερα ηλεκτρικά μοντέλα της. Αντίστοιχες τεχνολογικές αλλαγές έχουμε ήδη δει στη νέα BMW Σειρά 3 και την ηλεκτρική i3.
Η BMW δεν εγκαταλείπει τον V8 – Έρχεται και Plug-in Hybrid X5 M
Παράλληλα με την ηλεκτρική iX5 M, η BMW αναμένεται να διατηρήσει στη γκάμα της και μια X5 M με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για τη χρήση Plug-in Hybrid συστήματος, βασισμένου στον V8 twin-turbo 4,4 λίτρων που χρησιμοποιεί η νέα M5.
Η συγκεκριμένη διάταξη θα συνδυάζει τη λειτουργία βενζινοκινητήρα με ηλεκτρική υποβοήθηση, διατηρώντας τον χαρακτήρα ενός ισχυρού SUV με θερμικό κινητήρα. Η ισχύς και τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά της μελλοντικής X5 M δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Η παράλληλη εξέλιξη ηλεκτρικών και θερμικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων δεν περιορίζεται στην X5. Η BMW ακολουθεί αντίστοιχη στρατηγική και με τη μελλοντική ηλεκτρική M3, η οποία θα συνυπάρχει με βενζινοκίνητη έκδοση.
Το 2028 η ηλεκτρική iX5 M – Πόσο θα κοστίζει;
Η νέα γενιά της BMW X5 θα προσφέρεται με διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης, περιλαμβάνοντας βενζίνη, diesel, Plug-in Hybrid, αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και υδρογόνο.
Μάλιστα, η BMW έχει ήδη ανακοινώσει ότι η νέα iX5 Hydrogen θα φτάνει έως 750 χιλιόμετρα αυτονομίας, με προγραμματισμένη έναρξη παραγωγής το 2028.
Η ηλεκτρική iX5 M αναμένεται επίσης μέσα στο 2028, χωρίς όμως να υπάρχει επιβεβαιωμένη ημερομηνία παρουσίασης ή έναρξης παραδόσεων.
Άγνωστη παραμένει και η τιμή της, τόσο στη Γερμανία όσο και στην Ελλάδα. Το βασικό ερώτημα είναι πώς θα διαχειρίζεται η BMW την υψηλή ισχύ, το βάρος της μπαταρίας και τη θερμοκρασία των ηλεκτρικών συστημάτων κατά τη γρήγορη οδήγηση.
Οι δοκιμές στο Nürburgring δείχνουν ότι η εξέλιξη βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο, όμως οι 900 ίπποι παραμένουν εκτίμηση και όχι επίσημη ανακοίνωση της BMW.