Τα πράσινα σημεία του smart #3 Pro

Έχει coupe σχεδίαση και νεανικό design που συναρπάζει.
Με άνετους χώρους και πίσω «αέρα» για ψηλούς.
Η βασική έκδοση έχει πολύ πλούσιο εξοπλισμό.
Έχει κινητήρα με 272 άλογα και 325 χλμ. αυτονομία σε κύκλο WLTP.

autoagora Team

Έχει coupe σχεδίαση και νεανικό design που συναρπάζει

Το smart #3 αποτελεί τον εκπρόσωπο της εταιρείας στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV. Η smart έχει περάσει στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, και έτσι όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας της, το #3 κινείται αποκλειστικά με ρεύμα, και προσφέρεται σε εκδόσεις με 272, 368 και 428 άλογα, με την πρώτη να διαθέτει 2 εκδοχές μπαταριών, μία με 49 και μία με 66 kWh.
Αναλύουμε την εισαγωγική έκδοση του smart #3, που είναι διαθέσιμη με τιμή από 31.400 ευρώ, και βλέπουμε τα σημεία που την κάνει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.

Ξεκινώντας από το design, το smart #3 έχει νεανικό σχεδιασμό που ενστερνίζεται στοιχεία από coupe κατασκευές, τα οποία «παντρεύει» με αυτά των SUV. Πιο συγκεκριμένα, η οροφή δείχνει να είναι κεκλιμένη, κάτι που ενισχύεται έξυπνα από την γραμμή των παραθύρων στο πλάι, που ακολουθεί καθοδική πορεία και κάνει το αυτοκίνητο να δείχνει χαμηλότερο στο μάτι, χωρίς ωστόσο να μειώνει τους εσωτερικούς χώρους, όπως θα δούμε παρακάτω.

Οι έντονες καμπύλες κάνουν το smart #3 να δείχνει «ρευστό», αυξάνοντας κατά πολύ το δυναμισμό και δίνοντας παράλληλα νότες κομψότητας. Τα φανάρια είναι λεπτά, με τις φωτιζόμενες μπάρες τόσο εμπρός όσο και πίσω να τονίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου. Ένα ακόμα στοιχείο που εντυπωσιάζει και είναι συνώνυμο των «παραδοσιακών» coupe αμαξωμάτων, είναι οι πόρτες που δεν έχουν πλαίσιο παραθύρων.

Με άνετους χώρους και πίσω «αέρα» για ψηλούς

Όπως αναφέραμε νωρίτερα, ο σχεδιασμός του smart #3 μοιάζει μεν με αυτό των coupe αυτοκινήτων, χωρίς όμως να κάνει θυσίες στον τομέα της ευρυχωρίας. Πιο αναλυτικά, οι μετρήσεις μας έδειξαν πως το πίσω κάθισμα έχει πλάτος 1,39 μέτρα, το οποίο σημαίνει πως θα βολευτούν με άνεση 3 ενήλικες επιβάτες, με το εντελώς επίπεδο πάτωμα να δημιουργεί τον απαραίτητο χώρο για τα πόδια του μεσαίου. Ο «αέρας» για τα γόνατα των πίσω είναι 14 εκατοστά, ενώ ο αντίστοιχος για τα κεφάλια τους 5,8 εκατοστά. Με βάση αυτό, στο πίσω κάθισμα θα ταξιδέψουν απροβλημάτιστα άτομα με ύψος έως και 1,87 μέτρα.

Εκτός από ευρύχωρη, η καμπίνα του smart #3 είναι καλοσχεδιασμένη και εργονομική, με αρκετές και βολικές θήκες για μικροαντικείμενα στην κεντρική κονσόλα. 

Η βασική έκδοση έχει πολύ πλούσιο εξοπλισμό

Η εισαγωγική έκδοση εξοπλισμού του smart #3 Pro εφοδιάζεται με αυτόματο κλιματισμό, εμπρός-πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερες 360 μοιρών, αισθητήρες φωτός και βροχής, LED φανάρια με αυτόματη μεγάλη σκάλα, cruise control, θερμαινόμενα καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, έγχρωμη οθόνη αφής 12,8 ιντσών για το σύστημα infotainment,  ψηφιακό πίνακα οργάνων 9,2 ιντσών, πανοραμική ηλιοροφή, καθώς και εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης.

Στα συστήματα ασφαλείας βρίσκουμε 6 αερόσακους, εργοστασιακό συναγερμό, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο φρενάρισμα, προειδοποίηση τυφλού σημείου, προβολή των σημάτων του Κ.Ο.Κ στον πίνακα οργάνων, καθώς και σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού.

Έχει κινητήρα με 272 άλογα και 325 χλμ. αυτονομία σε κύκλο WLTP

Το smart #3 στην εισαγωγική έκδοση Pro εφοδιάζεται όπως είπαμε με ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων, ο οποίος τροφοδοτείται από μια μπαταρία χωρητικότητας 49 kWh. Σε μικτό κύκλο, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει έως και 325 χιλιόμετρα με 1 φόρτιση.

Όσον αφορά στη διαδικασία γεμίσματος της μπαταρίας, σε ταχυφορτιστή ισχύος μέχρι και 130 kW η διαδικασία ολοκληρώνεται σε 30 λεπτά, ενώ σε οικιακό φορτιστή, ισχύος 7,4 kW, η μπαταρία φορτίζει σε 5,5 ώρες.