Δοκιμή AION UT 204 PS: Χώροι οικογενειακού σε τιμή μικρού

Είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό οικογενειακό της αγοράς, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως είναι «φτηνό».
Οι 204 ίπποι φέρνουν το 0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ. και η αυτονομία του φτάνει τα 480 χλμ. στην πόλη.
Η ισχύς φόρτισης DC μπορεί να μην εντυπωσιάζει (87 kW και 10-80% σε 32 λεπτά), αλλά φορτίζει σε 6,5 ώρες στο σπίτι.
Έχει με διαφορά τους καλύτερους χώρους στην κατηγορία του και ο εξοπλισμός του εντυπωσιάζει ακόμα και στην βασική έκδοση.

autoagora Team

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το AION UT 204 PS

Πολλά ηλεκτρικά ζητούν από μια οικογένεια να πληρώσει το μέγεθος πριν αποκτήσει τους χώρους. Το AION UT επιχειρεί το αντίστροφο: εμφανίζεται ως μικρομεσαίο hatchback, με τιμή που κοιτάζει προς τα μικρότερα αυτοκίνητα και εσωτερικό που κοιτάζει προς τα μεγαλύτερα. Είναι το δεύτερο μοντέλο της AION στην Ελλάδα μετά το V, το οικογενειακό SUV της. Για όσους δεν έχουν ήδη ακούσει για τη νεόφερτη μάρκα στην ελληνική αγορά, πίσω από αυτή βρίσκεται ο ισχυρότατος κινεζικός όμιλος GAC, ενώ την εισαγωγή αναλαμβάνει η Inchcape Hellas, που εκπροσωπεί στη χώρα μας και τις Toyota-Lexus.

 

Πρώτα από όλα, ας σταθούμε στην εμφάνιση, η οποία φαίνεται να εναρμονίζεται με τα ευρωπαϊκά trends. Αυτό συμβαίνει γιατί η σχεδίαση έγινε στο Μιλάνο και η ευρωπαϊκή έκδοση κατασκευάζεται στο Γκρατς της Αυστρίας από τη Magna Steyr.

Αφήνοντας στην άκρη το «διαβατήριο», το UT δείχνει φιλικό χωρίς να γίνεται άχρωμο. Τα οβάλ LED φώτα με τις μικρές φωτεινές λεπτομέρειες δίνουν πρόσωπο που θυμάσαι, οι καθαρές πλευρές κρατούν ήρεμο το προφίλ και η φαρδιά πίσω κολόνα καταλήγει σε ένα μικρό πρόσθετο τζάμι. Οι τροχοί βρίσκονται κοντά στις άκρες του αμαξώματος, οπότε το μεταξόνιο των 2,75 μ. φαίνεται πριν ανοίξεις πόρτα και το επιβεβαιώσουν οι χώροι του. Με 4,27 μ. μήκος και 1,85 μ. πλάτος, είναι κανονικό οικογενειακό hatchback και όχι μικρό ένα μικρό πόλης που δείχνει μεγάλο.

 

Στην καμπίνα, η οριζόντια διάταξη αφήνει χώρο να αναπνεύσουν οι επιβάτες και η συναρμογή δείχνει προσεγμένη. Υπάρχουν μεν αρκετά σκληρά πλαστικά, αλλά συναντάμε πιο μαλακές επιφάνειες στα σημεία επαφής και οι αποθηκευτικοί χώροι αποτρέπουν την αίσθηση γυμνού εσωτερικού. Ο ψηφιακός πίνακας 8,88 ιντσών διαβάζεται εύκολα. Η μεγάλη κεντρική οθόνη 14,6 ιντσών ανταποκρίνεται γρήγορα, όμως οι βασικές ρυθμίσεις είναι σκορπισμένες σε μενού.

Το πραγματικά ενδιαφέρον πόρισμα, βέβαια, κρύβεται στην ευρυχωρία. Η αίσθηση άνεσης που αποπνέει στους επιβάτες επιβεβαιώνεται και στα χαρτιά, αφού τοποθετείται στην κορυφή της κατηγορίας σε κάθε μας μέτρηση. Και σαν να μην έφτανε αυτό, έρχεται να προσφέρει και το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ.

 

Η ηλεκτρική «συνταγή» είναι απλή και ουσιαστική: ένας κινητήρας 204 PS και 210 Nm κινεί τους εμπρός τροχούς, ενώ η μπαταρία LFP έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 60 kWh, 62 kWh συνολικά. Το UT δεν ζητά ειδική εξοικείωση για να μπεις στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, αλλά προσφέρει επιλογές για την ένταση της ανάκτησης και τρία προγράμματα οδήγησης. Η απόδοση της ισχύος είναι ομαλή, ακόμη κι αν οι χρόνοι του προϊδεάζουν για πιο απότομο χαρακτήρα.

Σε φόρτιση DC η μέγιστη ισχύς είναι 87 kW και για το 10%-80% χρειάζεται 32 λεπτά, ενώ το 30%-80% απαιτεί 24 λεπτά. Ο ενσωματωμένος AC φορτιστής δέχεται έως 11 kW· σε αντίστοιχο wallbox μια πλήρης φόρτιση είναι υπόθεση περίπου 6,5 ωρών. Η λειτουργία V2L 3,3 kW μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές συσκευές. Ουσιαστικά, για καθημερινή φόρτιση στο σπίτι το UT βολεύει· για συχνό αυτοκινητόδρομο χρειάζεται σωστό προγραμματισμό, επειδή η αναπλήρωση δεν γίνεται με τις υψηλές ισχείς ταχυφόρτισης ακριβότερων ηλεκτρικών.

Μέχρι τώρα, έχει ήδη τσεκάρει τα «κουτάκια» πολλών αγοραστών και βάση χαρακτηριστικών παρουσιάζει αρκετά επιχειρήματα για να το επιλέξει όποιος ενδιαφέρεται για ένα ηλεκτρικό οικογενειακό. Αυτό που το καθιερώνει στην κατηγορία του, όμως, είναι η άκρως ανταγωνιστική τιμή του. Στην εισαγωγική έκδοση Premium που ήδη προσφέρει παραπάνω από όσα περιμένεις, κοστίζει 25.400 ευρώ. Τα 22.400 ευρώ προκύπτουν αφού αφαιρεθούν τα μέγιστα 3.000 ευρώ του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», και είναι ένα ποσό που το τοποθετεί δίπλα σε ηλεκτρικά μοντέλα μικρότερης κατηγορίας.

Αρχικά, ξεκινάμε με την συνολική βαθμολογία του, η οποία το τοποθετεί στην κορυφαία θέση ανάμεσα στα ηλεκτρικά οικογενειακά με σκορ 93%. Αυτό που ανεβάζει καθοριστικά το σκορ είναι οι χώροι του, που είναι οι καλύτεροι στην κατηγορία. Για έναν ενήλικα μέσου ύψους, προσφέρει 20 εκ. μπροστά από τα γόνατα, ενώ το πίσω κάθισμα έχει φάρδος 1,37 μ. και θα φιλοξενήσει τρία παιδιά. Ταυτόχρονα, το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 440 λτ., θέτοντας κι εκεί τον πήχη ανάμεσα στα οικογενειακά SUV.
 

Περνώντας στην κατανάλωση ρεύματος, τα 16,8 λτ./100 χλμ. σε μικτό κύκλο οδήγησης εξασφαλίζουν πραγματική αυτονομία 360 χλμ. Στην πόλη, με την ανάκτηση ενέργειας στην υψηλότερη ένταση, το νούμερο αυξάνεται σημαντικά. Το εντυπωσιακό στοιχείο, πάντως, είναι η προθυμία σε επιτάχυνση, με τα 7,6 δλ. για το 0-100 και τις γρήγορες ρεπρίζ να υπερκαλύπτουν τις απαιτήσεις από ένα καθημερινό οικογενειακό μοντέλο.

Η εγγύηση καλύπτει το αυτοκίνητο για 8 χρόνια ή 160.000 χλμ. και την μπαταρία για 8 χρόνια ή 200.000 χλμ. Ας δούμε αναλυτικά στην επόμενη σελίδα όλες μας τις μετρήσεις για το AION UT 204 PS.