Σε σπρώχνει ο αέρας στη διπλανή λωρίδα; Τι πρέπει να κάνεις στο τιμόνι
Ο πλευρικός άνεμος μπορεί να αλλάξει την πορεία του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα σε γέφυρες και ανοιχτούς δρόμους.
Κράτα το τιμόνι με τα δύο χέρια, μείωσε ταχύτητα και κάνε ομαλές διορθώσεις.
Προσοχή στις προσπεράσεις φορτηγών: η δύναμη του ανέμου μπορεί να αλλάξει απότομα.
Αν δυσκολεύεσαι να κρατήσεις τη λωρίδα σου, αναζήτησε ασφαλές σημείο για να σταματήσεις.
autoagora Team
Γιατί ο πλευρικός άνεμος μπορεί να σε βγάλει από τη λωρίδα
Οδηγείς στην εθνική με 120 χλμ./ώρα και ξαφνικά μια δυνατή ριπή αέρα σπρώχνει το αυτοκίνητό σου προς τη διπλανή λωρίδα. Κρατάς το τιμόνι, αλλά αισθάνεσαι ότι χρειάζεται συνεχώς διόρθωση για να διατηρήσεις την πορεία σου. Το φαινόμενο είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο σε γέφυρες, ανοιχτές εκτάσεις και κατά την προσπέραση μεγάλων οχημάτων. Η αντίδραση του οδηγού εκείνη τη στιγμή μπορεί να κάνει τη διαφορά, καθώς μια απότομη κίνηση μπορεί να δυσκολέψει ακόμη περισσότερο τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Όταν ο δυνατός αέρας χτυπά το αυτοκίνητο από το πλάι, ασκεί δύναμη στο αμάξωμα και μπορεί να το μετακινήσει από την πορεία του. Όσο μεγαλύτερη είναι η πλευρική επιφάνεια του οχήματος, τόσο περισσότερο μπορεί να επηρεαστεί από τις ριπές.
Αυτός είναι ο λόγος που τα ψηλά SUV, τα van και ιδιαίτερα τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα χρειάζονται αυξημένη προσοχή. Ακόμη και ένα χαμηλό επιβατικό, όμως, μπορεί να επηρεαστεί αισθητά όταν ο άνεμος είναι δυνατός.
Σύμφωνα με τη γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC, ήδη από τα 5 Μποφόρ, δηλαδή περίπου 29-38 χλμ./ώρα, χρειάζεται αυξημένη προσοχή. Αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο χάνει τον έλεγχο σε αυτή την ένταση, αλλά ότι οι ριπές μπορούν να επηρεάσουν την οδήγηση.
Μεγαλύτερη προσοχή χρειάζεται στις γέφυρες, στις εξόδους τούνελ και στα σημεία όπου ο δρόμος βγαίνει από προστατευμένη περιοχή σε ανοιχτή έκταση. Εκεί ο οδηγός μπορεί να δεχτεί ξαφνικά πολύ ισχυρότερη πλευρική πίεση.
Σε σπρώχνει ο αέρας; Τι κάνεις με τιμόνι, γκάζι και φρένο
Η πρώτη κίνηση είναι να κρατήσεις σταθερά το τιμόνι με τα δύο χέρια, χωρίς να πανικοβληθείς. Αν το αυτοκίνητο μετακινείται προς τη διπλανή λωρίδα, χρειάζεται ελεγχόμενη διόρθωση προς την επιθυμητή πορεία, όχι απότομο στρίψιμο.
Παράλληλα, άφησε προοδευτικά το γκάζι και μείωσε ταχύτητα. Αν χρειάζεται περισσότερο φρενάρισμα, πρέπει να γίνει ομαλά, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες.
Το μεγάλο λάθος είναι να στρίψεις απότομα το τιμόνι για να αντισταθμίσεις τη ριπή. Αν ο άνεμος εξασθενήσει την ίδια στιγμή, η υπερβολική διόρθωση μπορεί να οδηγήσει το αυτοκίνητο προς την αντίθετη πλευρά.
Η ταχύτητα παίζει σημαντικό ρόλο. Στα 120 χλμ./ώρα διανύεις περίπου 33 μέτρα κάθε δευτερόλεπτο, ενώ στα 80 χλμ./ώρα περίπου 22 μέτρα. Η διαφορά αυτή δείχνει πόσο περισσότερο δρόμο διανύεις μέχρι να αντιδράσεις και να διορθώσεις την πορεία σου.
Προσπερνάς φορτηγό με δυνατό αέρα; Εδώ βρίσκεται η παγίδα
Μία από τις πιο χαρακτηριστικές περιπτώσεις είναι η προσπέραση φορτηγού σε αυτοκινητόδρομο.
Καθώς πλησιάζεις και κινείσαι δίπλα του, το μεγάλο όχημα μπορεί να σε προστατεύει προσωρινά από τον πλευρικό άνεμο. Έτσι αλλάζει η δύναμη που δέχεται το αυτοκίνητό σου.
Μόλις περάσεις το φορτηγό, ο πλευρικός άνεμος μπορεί να χτυπήσει ξανά το αυτοκίνητο με πλήρη ένταση, απαιτώντας νέα διόρθωση στο τιμόνι.
Αυτός είναι ο λόγος που δεν πρέπει να προσπερνάς βιαστικά όταν φυσά δυνατά. Μείωσε ταχύτητα πριν από τον ελιγμό, κράτα επαρκή πλευρική απόσταση και βεβαιώσου ότι μπορείς να ολοκληρώσεις την προσπέραση με ασφάλεια.
Αν οι ριπές είναι πολύ ισχυρές και δυσκολεύεσαι ήδη να κρατήσεις την πορεία σου, καλύτερα να αναβάλεις την προσπέραση.
Πότε ο αέρας είναι τόσο δυνατός που πρέπει να σταματήσεις;
Αν χρειάζονται συνεχείς και μεγάλες διορθώσεις στο τιμόνι για να παραμείνεις στη λωρίδα σου, είναι ένδειξη ότι οι συνθήκες έχουν γίνει επικίνδυνες.
Μείωσε προοδευτικά την ταχύτητά σου και αναζήτησε ασφαλές σημείο στάσης, όπως έναν οργανωμένο χώρο στάθμευσης ή σταθμό εξυπηρέτησης. Μη σταματήσεις στη ΛΕΑ μόνο και μόνο για να περιμένεις να κοπάσει ο αέρας, καθώς προορίζεται για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
Πριν ξεκινήσεις ταξίδι με πρόβλεψη ισχυρών ανέμων, έλεγξε τις προειδοποιήσεις και τυχόν περιορισμούς κυκλοφορίας. Ο ADAC συνιστά να αποφεύγεται εντελώς η οδήγηση σε πολύ ισχυρές καταιγίδες και θυελλώδεις συνθήκες.
Το σημαντικότερο είναι να θυμάσαι ότι ο δυνατός πλευρικός άνεμος δεν αντιμετωπίζεται με απότομες κινήσεις, αλλά με χαμηλότερη ταχύτητα, σταθερό κράτημα του τιμονιού και ελεγχόμενες διορθώσεις. Αν το αυτοκίνητο δεν μπορεί πλέον να διατηρήσει με ασφάλεια την πορεία του, η συνέχιση του ταξιδιού δεν αξίζει το ρίσκο.