Γιατί δεν πρέπει ποτέ να οδηγώ με άδειο ρεζερβουάρ – Τι ζημιές προκαλεί;

Η έλλειψη καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και βλάβη της αντλίας.
Όσο λιγότερο καύσιμο έχεις, τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος να περάσουν βρωμιές στο φίλτρο καυσίμου.
Το να «σβήσει» το αυτοκίνητο εν κινήσει μπορεί να εξελιχθεί σε ατύχημα.
Το πετρέλαιο έχει περισσότερα κατάλοιπα και αν ένα diesel αυτοκίνητο μείνει χρειάζεται εξαέρωση στο κύκλωμα.

autoagora Team

Η έλλειψη καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και βλάβη της αντλίας

Η συνεχής αύξηση στις τιμές των καυσίμων έχει οδηγήσει πολλούς οδηγούς στη συνήθεια να βάζουν μικρές ποσότητες, συχνά της τάξης των 10 ευρώ, ώστε να «βγάλουν» όσο περισσότερο γίνεται. Αυτό όμως που μοιάζει οικονομικό στην πράξη, μπορεί να αποδειχθεί πολύ πιο δαπανηρό μακροπρόθεσμα. Η οδήγηση με χαμηλή στάθμη καυσίμου δεν είναι απλώς ρίσκο, αλλά ένας από τους βασικούς λόγους φθοράς κρίσιμων μηχανικών μερών.

Η αντλία καυσίμου είναι σχεδιασμένη να λειτουργεί βυθισμένη μέσα στο καύσιμο, το οποίο λειτουργεί και ως μέσο ψύξης και λίπανσης. Όταν το ρεζερβουάρ είναι σχεδόν άδειο, η αντλία δεν καλύπτεται επαρκώς, με αποτέλεσμα να υπερθερμαίνεται και να φθείρεται πιο γρήγορα.



Σε ακραίες περιπτώσεις, η βλάβη μπορεί να είναι ολική, με το κόστος αντικατάστασης να φτάνει τα 500 ή και να ξεπερνά τα 1.000 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο. Αυτό σημαίνει ότι η «οικονομία» λίγων ευρώ κάθε φορά μπορεί να εξελιχθεί σε μια σημαντική ζημιά πολλαπλάσια σε αξία. Και πρακτικά, η εξοικονόμηση του να ανεφοδιάζεις με 10 ευρώ κάθε φορά που βλέπεις το «λαμπάκι», δεν έχει καμία διαφορά με το να το έκανες σε υψηλότερη στάθμη, χωρίς κίνδυνο για την αντλία.

Όσο λιγότερο καύσιμο έχεις, τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος να περάσουν βρωμιές στο φίλτρο καυσίμου

Συνεχίζοντας, στον πυθμένα κάθε ρεζερβουάρ συγκεντρώνονται με τον καιρό ιζήματα και μικροσωματίδια. Όταν η στάθμη καυσίμου πέφτει πολύ χαμηλά, αυτά τα κατάλοιπα είναι πιο πιθανό να αναρροφηθούν και να περάσουν στο φίλτρο καυσίμου.

Το αποτέλεσμα είναι το ολικό ή μερικό φράξιμο του φίλτρου, που επηρεάζει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου, μειώνεται η ισχύς και επιβαρύνεται συνολικά η λειτουργία του κινητήρα. Αν και το φίλτρο είναι σχετικά φθηνό ανταλλακτικό, η συνεχής επιβάρυνση μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερες βλάβες, που δεν είναι καθόλου οικονομικές.

Το να «σβήσει» το αυτοκίνητο εν κινήσει μπορεί να εξελιχθεί σε ατύχημα

Πέρα από τις μηχανικές φθορές, υπάρχει και ο άμεσος κίνδυνος να μείνεις από καύσιμο σε λάθος στιγμή. Όταν ο κινητήρας σβήσει, σταματούν να λειτουργούν βασικά συστήματα, όπως η υποβοήθηση τιμονιού και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Ανεξαρτήτως της ταλαιπωρίας, λοιπόν, τίθεται και θέμα ασφάλειας.



Αυτό κάνει το αυτοκίνητο πιο δύσκολο στον χειρισμό, ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες ή σε δρόμους με κίνηση. Σε τέτοιες συνθήκες, αυξάνονται σημαντικά οι πιθανότητες ατυχήματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι το λαμπάκι καυσίμου δεν σημαίνει πάντα ότι έχεις συγκεκριμένη αυτονομία. Η πραγματική απόσταση που μπορείς να διανύσεις εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η οδήγηση, το φορτίο και οι συνθήκες του δρόμου.

Το πετρέλαιο έχει περισσότερα κατάλοιπα και αν ένα diesel αυτοκίνητο μείνει χρειάζεται εξαέρωση στο κύκλωμα.

Στα diesel αυτοκίνητα, η κατάσταση είναι ακόμη πιο σοβαρή. Το πετρέλαιο περιέχει περισσότερα κατάλοιπα, αυξάνοντας τον κίνδυνο φθοράς σε αντλία και φίλτρο. Επιπλέον, αν ένα diesel όχημα μείνει από καύσιμο, απαιτείται διαδικασία εξαέρωσης του κυκλώματος, κάτι που δεν είναι πάντα απλό και συχνά χρειάζεται συνεργείο. Αυτό σημαίνει επιπλέον κόστος και ταλαιπωρία.

Καταλήγοντας, λοιπόν, η σωστή πρακτική είναι να μην αφήνεις ποτέ το ρεζερβουάρ να πέφτει κάτω από το 1/4 της χωρητικότητας, ειδικά σε πετρελαιοκίνητα μοντέλα. Αυτή η προϋπόθεση δεν χρειάζεται να σημαίνει πως βάζεις περισσότερο καύσιμο, αλλά ότι ανεφοδιάζεις πριν να έρθει η τελευταία στιγμή.



Η συνήθεια να βάζεις «λίγα-λίγα» καύσιμο μπορεί να φαίνεται πρακτική, όμως στην πραγματικότητα οδηγεί σε αυξημένη φθορά, πιθανές βλάβες και τελικά περισσότερα έξοδα. Ένα πιο γεμάτο ρεζερβουάρ σημαίνει ασφάλεια, καλύτερη λειτουργία και λιγότερο άγχος στην καθημερινή οδήγηση.