Μικρές διαδρομές: Η σιωπηλή δολοφονία των σύγχρονων μοτέρ

Όταν το λάδι δεν φτάνει ποτέ στη θερμοκρασία λειτουργίας του, η προστασία του κινητήρα παραμένει ελλιπής.
Η ψυχρή λειτουργία εγκλωβίζει καύσιμο και υγρασία στο λάδι, αλλοιώνοντας τη χημική του σύσταση.
Η συνεχής λειτουργία εκτός θερμικού κύκλου εξαντλεί πρόωρα τα πρόσθετα του λιπαντικού.
Οι κινητήρες νέας γενιάς πληρώνουν ακριβά την αστική χρήση και τα μεγάλα διαστήματα αλλαγής λαδιών.

autoagora Team

Όταν το λάδι δεν φτάνει ποτέ στη θερμοκρασία λειτουργίας του, η προστασία του κινητήρα παραμένει ελλιπής

Οι σύγχρονοι κινητήρες είναι πιο αποδοτικοί, πιο καθαροί και πιο εξελιγμένοι από ποτέ. Κι όμως, υπάρχει ένα καθημερινό σενάριο χρήσης που μπορεί να τους φθείρει ύπουλα, χωρίς προειδοποιήσεις και χωρίς ενδείξεις στο καντράν: οι συχνές μικρές διαδρομές. Εκεί όπου ο κινητήρας δεν προλαβαίνει να λειτουργήσει στο ιδανικό θερμικό και χημικό περιβάλλον, τα λάδια καλούνται να επιτελέσουν έναν ρόλο για τον οποίο δεν σχεδιάστηκαν.

Το λιπαντικό ενός σύγχρονου κινητήρα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε συγκεκριμένο θερμοκρασιακό εύρος. Σε μικρές διαδρομές, ο κινητήρας σβήνει πριν το λάδι φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του. Αυτό σημαίνει αυξημένο ιξώδες, κακή κυκλοφορία στα λεπτά κανάλια λίπανσης και ανεπαρκή προστασία σε κρίσιμα σημεία, όπως τα έδρανα και ο εκκεντροφόρος. Η ψυχρή λειτουργία αυξάνει την τριβή και επιταχύνει τη μηχανική φθορά, ιδιαίτερα στους κινητήρες με σφιχτές ανοχές και «ελαφριά» μεταλλικά μέρη.

Η ψυχρή λειτουργία εγκλωβίζει καύσιμο και υγρασία στο λάδι, αλλοιώνοντας τη χημική του σύσταση

Σε κάθε ψυχρή εκκίνηση, ένα μέρος του καυσίμου δεν καίγεται πλήρως και περνά στα τοιχώματα των κυλίνδρων, καταλήγοντας στο κάρτερ. Σε φυσιολογική χρήση, αυτό εξατμίζεται όταν το λάδι ζεσταθεί επαρκώς. Στις μικρές διαδρομές όμως, το καύσιμο παραμένει μέσα στο λάδι, το αραιώνει και μειώνει δραστικά τη λιπαντική του ικανότητα. Παράλληλα, η υγρασία  δεν προλαβαίνει να εξατμιστεί, δημιουργώντας ένα μείγμα που ευνοεί την οξείδωση και τη δημιουργία οξέων. Το αποτέλεσμα είναι λάδι που γηράσκει πρόωρα, ακόμα κι αν τα χιλιόμετρα είναι ελάχιστα.

Η συνεχής λειτουργία εκτός θερμικού κύκλου εξαντλεί πρόωρα τα πρόσθετα του λιπαντικού

Τα σύγχρονα λιπαντικά βασίζονται σε ένα σύνθετο πακέτο πρόσθετων για καθαρισμό, αντιτριβική προστασία και εξουδετέρωση οξέων. Όταν το λάδι λειτουργεί συνεχώς εκτός του προβλεπόμενου θερμικού κύκλου, τα πρόσθετα αυτά καταναλώνονται πιο γρήγορα. Η «λάσπη» και τα κατάλοιπα αρχίζουν να σχηματίζονται, ειδικά σε κινητήρες άμεσου ψεκασμού, όπου οι θερμοκρασίες και τα υπολείμματα καύσης είναι αυξημένα. Το λάδι μπορεί να φαίνεται «καθαρό» οπτικά, όμως χημικά έχει ήδη χάσει μεγάλο μέρος της αποτελεσματικότητάς του.

Οι κινητήρες νέας γενιάς πληρώνουν ακριβά την αστική χρήση και τα μεγάλα διαστήματα αλλαγής λαδιών

Οι κινητήρες μικρού κυβισμού με turbo, start-stop και αραιά διαστήματα service είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι στη χρήση πόλης. Οι μικρές διαδρομές, σε συνδυασμό με μεγάλα διαστήματα αλλαγής λαδιών, δημιουργούν το ιδανικό περιβάλλον για εσωτερική φθορά χωρίς άμεσα συμπτώματα. Δεν είναι τυχαίο ότι πολλές αστοχίες σε τουρμπίνες, μεταβλητούς χρονισμούς και συστήματα λίπανσης εμφανίζονται σε αυτοκίνητα με χαμηλά χιλιόμετρα αλλά έντονη αστική χρήση.

Συμπεραίνοντας, οι μικρές διαδρομές δεν σκοτώνουν τον κινητήρα άμεσα. Τον φθείρουν αργά, αθόρυβα και συστηματικά. Το λάδι, αντί να προστατεύει, μετατρέπεται σε φορέα φθοράς όταν δεν του επιτρέπεται να λειτουργήσει σωστά. Σε μια εποχή όπου οι κινητήρες είναι πιο πολύπλοκοι από ποτέ, η χρήση που θεωρούμε «εύκολη» αποδεικνύεται συχνά η πιο σκληρή. Και αυτή είναι μια πραγματικότητα που ούτε το καλύτερο συνθετικό λάδι μπορεί να αναιρέσει.