Μπαταρία αυτοκινήτου: Οι βασικοί λόγοι που αδειάζει και πώς να την προστατεύσεις

Οι συχνές μικρές διαδρομές και η χρήση ηλεκτρικών συστημάτων χωρίς επαρκή φόρτιση δεν επιτρέπουν στο δυναμό να αναπληρώσει την ενέργεια.
Παρατεταμένα χαμηλά επίπεδα ενέργειας και διαρροές ρεύματος μειώνουν την χωρητικότητά της.
Το κρύο την «αποτελειώνει», ενώ το προβληματικό δυναμό την αποδυναμώνει σιωπηλά.
Η επαρκής φόρτιση, ο περιορισμών χρήσης ηλεκτρικών συστημάτων σε μικρές διαδρομές και η καθαριότητά της εξασφαλίζουν μακροζωία.

autoagora Team

Οι συχνές μικρές διαδρομές και η χρήση ηλεκτρικών συστημάτων χωρίς επαρκή φόρτιση δεν επιτρέπουν στο δυναμό να αναπληρώσει την ενέργεια

Η μπαταρία αυτοκινήτου αποτελεί βασικό στοιχείο για την εκκίνηση και τη σωστή λειτουργία κάθε οχήματος. Παρότι πολλοί οδηγοί την αγνοούν μέχρι να παρουσιαστεί πρόβλημα, τα στοιχεία δείχνουν ότι είναι η συχνότερη αιτία ακινητοποίησης. Σύμφωνα με την ADAC, καταγράφηκαν περίπου 3,8 εκατομμύρια επεμβάσεις οδικής βοήθειας, με τη μπαταρία να ευθύνεται για πάνω από το 42% των περιπτώσεων, δηλαδή περισσότερες από 1,5 εκατομμύριο βλάβες.

Παρά το γεγονός ότι δεν πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ευαίσθητο εξάρτημα, η φθορά της συνδέεται άμεσα με τη χρήση και τη συντήρηση. Η πιο συνηθισμένη αιτία είναι οι μικρές αποστάσεις. Κατά την εκκίνηση, η μπαταρία καταναλώνει μεγάλο μέρος της ενέργειάς της και όταν «ξανασβήνεις» άμεσα δεν προλαβαίνει να την αναπληρώσει. Η αναπλήρωση γίνεται μέσω του δυναμό κατά την οδήγηση, όμως αυτό απαιτεί χρόνο. Ακόμα και εν κινήσει, η μπαταρία συνεχίζει να τροφοδοτεί καταναλωτές ρεύματος όπως:

• ραδιόφωνο
• συναγερμός
• κλιματισμός
• θερμαινόμενα καθίσματα

Παρατεταμένα χαμηλά επίπεδα ενέργειας και διαρροές ρεύματος μειώνουν την χωρητικότητά της

Επιπλέον, η χρήση καταναλωτών με σβηστό κινητήρα – όπως το να αφήσετε το ραδιόφωνο ή τα φώτα αναμμένα – μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποφόρτιση. Αν και τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν συστήματα αυτόματης απενεργοποίησης, ο κίνδυνος παραμένει.
 
Όταν η μπαταρία δεν φορτίζεται πλήρως για μεγάλο χρονικό διάστημα, δημιουργούνται θειικοί κρύσταλλοι στις πλάκες της – μια διαδικασία γνωστή ως θειίκωση. Το αποτέλεσμα είναι η μείωση της χωρητικότητας και της απόδοσης. Αν αυτή η κατάσταση συνεχιστεί, η ζημιά γίνεται μόνιμη και η μπαταρία δεν μπορεί πλέον να επανέλθει. Παράλληλα, οι βρώμικες ή φθαρμένες επαφές μπορούν να προκαλέσουν διαρροή ρεύματος, οδηγώντας σε σταδιακή αποφόρτιση χωρίς εμφανή λόγο.

Το κρύο την «αποτελειώνει», ενώ το προβληματικό δυναμό την αποδυναμώνει σιωπηλά

Συνεχίζοντας, το κρύο είναι ένας από τους σημαντικότερους εξωτερικούς παράγοντες. Σε χαμηλές θερμοκρασίες:

• η μπαταρία χάνει μέρος της ενέργειάς της
• ο κινητήρας απαιτεί περισσότερη ισχύ για εκκίνηση

Η επαρκής φόρτιση, ο περιορισμών χρήσης ηλεκτρικών συστημάτων σε μικρές διαδρομές και η καθαριότητά της εξασφαλίζουν μακροζωία

Αν η μπαταρία δεν μπορεί να εκκινήσει τον κινητήρα, υπάρχουν ορισμένες πρακτικές λύσεις. Η υποβοηθούμενη εκκίνηση (jump start) είναι η πιο άμεση επιλογή και μπορεί να σας γλιτώσει από την αναμονή της οδικής βοήθειας. Το μόνο που θα χρειαστείς είναι την βοήθεια ενός φίλου, το αυτοκίνητό του ως δότη ρεύματος και τα απαραίτητα καλώδια.

Εναλλακτικά, μπορείτε να φορτίσετε τη μπαταρία με έναν φορτιστή μπαταρίας. Αν η αποφόρτιση δεν είναι πλήρης, μια μεγάλη διαδρομή εκτός πόλης μπορεί επίσης να επαναφέρει τη φόρτιση.

Σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο υπάρχει και η δυνατότητα εκκίνησης με σπρώξιμο, επιλέγοντας δεύτερη ταχύτητα και αφήνοντας απότομα τον συμπλέκτη. Ωστόσο, αν αποτύχει, δεν πρέπει να επαναληφθεί, καθώς υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στον καταλύτη.



Η πρόληψη παραμένει η πιο αποτελεσματική λύση. Οδήγηση τουλάχιστον 30 λεπτών για πλήρη φόρτιση, περιορισμός χρήσης ενεργοβόρων συστημάτων σε σύντομες διαδρομές, διατήρηση καθαρών επαφών για αποφυγή διαρροής ρεύματος, όλα αυτά θα εξασφαλίσουν την μακροζωία της μπαταρίας σου.