Συντήρηση αυτοκινήτου μετά τις διακοπές: Τι δεν πρέπει να αμελήσεις

Αλάτι και άμμος μένουν εκεί που δεν τα βλέπεις και επιταχύνουν τη διάβρωση.
Ένα δυνατό χτύπημα σε λακκούβα με φορτωμένο αυτοκίνητο μπορεί να έχει αλλάξει την ευθυγράμμιση.
Το A/C δούλεψε υπερωρίες όλο το καλοκαίρι και τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για καθαρισμό.
Έντομα, φύλλα και σκόνη μπορούν να «πνίξουν» ψυγεία και αεραγωγούς χωρίς να το καταλάβεις.

autoagora Team

Αλάτι και άμμος μένουν εκεί που δεν τα βλέπεις και επιταχύνουν τη διάβρωση

Οι καλοκαιρινές διακοπές στην Ελλάδα συνήθως περιλαμβάνουν πολλά χιλιόμετρα σε εθνικές και επαρχιακές οδούς, άμμο, αλάτι, χώμα, έκθεση στον ήλιο και σκόνη. Μακροπρόθεσμα, όλα αυτά καταπονούν το αυτοκίνητο και μπορούν να δημιουργήσουν φθορές αν δεν αντιμετωπιστούν εγκαίρως. Επομένως, είναι καλό να γίνεται τεχνικός έλεγχος και ολοκληρωμένος καθαρισμός του οχήματος μετά τις διακοπές.

Ένα γρήγορο πλύσιμο του αμαξώματος μετά τις διακοπές είναι καλό, αλλά δεν αρκεί. Ειδικά αν το αυτοκίνητο πέρασε αρκετές ημέρες κοντά στη θάλασσα ή κινήθηκε σε χωματόδρομους για να φτάσει σε κάποια παραλία. Άμμος, χώμα και αλάτι τείνουν να μαζεύονται σε σημεία που δεν τα πιάνει εύκολα το μάτι. Οι θόλοι των τροχών, το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, τα εξαρτήματα της ανάρτησης και η περιοχή γύρω από τα φρένα είναι από τα σημεία που χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή. Το αλάτι σε συνδυασμό με την υγρασία μπορεί να επιταχύνει την οξείδωση μεταλλικών εξαρτημάτων, ενώ η άμμος και η σκόνη παραμένουν εύκολα εγκλωβισμένες σε εσοχές.

Για αυτό, μετά τις καλοκαιρινές διακοπές αξίζει ένα σχολαστικό πλύσιμο που δεν θα περιοριστεί στις λαμαρίνες και στις ζάντες. Ο καθαρισμός των θόλων και του κάτω μέρους είναι μια απλή κίνηση προληπτικής συντήρησης που μπορεί να γλιτώσει προβλήματα και να ελαχιστοποιήσει φθορές σε βάθος χρόνου.

Ένα δυνατό χτύπημα σε λακκούβα με φορτωμένο αυτοκίνητο μπορεί να έχει αλλάξει την ευθυγράμμιση

Τα χιλιόμετρα που διανύει ένα αυτοκίνητο κατά την διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών δεν γίνονται πάντα σε καλούς δρόμους. Επαρχιακό οδικό δίκτυο, χωματόδρομοι, λακκούβες και κακοτεχνίες μπορούν να καταπονήσουν τα ελαστικά, τις ζάντες και τις αναρτήσεις ενός οχήματος. Επίσης, οι φθορές αυξάνονται ακόμα περισσότερο όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο με τέσσερις ή πέντε επιβάτες και έχει γεμάτο πορτ-μπαγκάζ.

Ένα δυνατό χτύπημα σε λακκούβα μπορεί να επηρεάσει τη γεωμετρία των τροχών χωρίς να υπάρχει απαραίτητα κάποιο άμεσα αντιληπτό σύμπτωμα. Μια μικρή απόκλιση στην ευθυγράμμιση μπορεί σταδιακά να προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά στα ελαστικά ή να κάνει το αυτοκίνητο να «τραβάει» προς μία κατεύθυνση.

Μετά από ένα μεγάλο ταξίδι αξίζει λοιπόν ένας οπτικός έλεγχος των ελαστικών για κοψίματα, εξογκώματα και ανομοιόμορφη φθορά, αλλά και των ζαντών για πιθανές παραμορφώσεις. Αν το τιμόνι δεν βρίσκεται πλέον απόλυτα ευθεία ή εμφανίζονται κραδασμοί σε συγκεκριμένες ταχύτητες, καλό είναι να γίνεται ένας έλεγχος ζυγοστάθμισης και ευθυγράμμισης.

Το A/C δούλεψε υπερωρίες όλο το καλοκαίρι και τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για καθαρισμό

Με τις θερμοκρασίες του καλοκαιριού συχνά να υπερβαίνουν τους 35 βαθμούς, το A/C είναι ίσως το σύστημα που εργάζεται περισσότερο μέσα στην περίοδο των διακοπών. Πολύωρα ταξίδια, καθημερινή χρήση και συνεχής λειτουργία σε υψηλή ένταση σημαίνουν ότι στο τέλος της σεζόν αξίζει ένας έλεγχος για καθαρισμό.

Το φίλτρο καμπίνας (από όπου περνάει ο αέρας προτού εισέλθει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου) συγκρατεί σκόνη, γύρη και καυσαέρια και όταν έχει επιβαρυνθεί σημαντικά, μπορεί να περιορίσει τη ροή του αέρα. Παράλληλα, υγρασία που παραμένει στο σύστημα κλιματισμού και στις αποχετεύσεις του, δημιουργεί τις κατάλληλες συνθήκες για δυσάρεστες οσμές και ανάπτυξη μικροοργανισμών.

Αν λοιπόν ανοίγοντας το A/C υπάρχει δυσοσμία ή η ένταση του αέρα φαίνεται μικρότερη από πριν, δεν πρέπει να το αγνοήσεις. Ένας καθαρισμός του συστήματος και ένας έλεγχος (ή ακόμα και αντικατάσταση) του φίλτρου καμπίνας είναι σχετικά απλές εργασίες που μπορούν να βελτιώσουν αισθητά την ποιότητα του αέρα και τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού.

Έντομα, φύλλα και σκόνη μπορούν να «πνίξουν» ψυγεία και αεραγωγούς χωρίς να το καταλάβεις

Το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου λειτουργεί όλο το καλοκαίρι σαν… σκούπα. Μετά από πολλά χιλιόμετρα σε αυτοκινητοδρόμους και επαρχιακές οδούς, έντομα, φύλλα, χώμα και σκόνη συσσωρεύονται πίσω από τη μάσκα και στους αεραγωγούς. Το θέμα δεν είναι μόνο αισθητικό. Σε μεγάλη συγκέντρωση, οι βρωμιές μπορούν να περιορίσουν τη ροή του αέρα προς τα ψυγεία. Ανάλογα με το αυτοκίνητο, στο εμπρός μέρος βρίσκονται το ψυγείο του κινητήρα, ο συμπυκνωτής του κλιματισμού και, σε υπερτροφοδοτούμενα μοντέλα, το intercooler.

Ένας προσεκτικός καθαρισμός και ένας οπτικός έλεγχος βοηθούν το σύστημα να λειτουργεί σωστά μετά από μήνες υψηλών θερμοκρασιών και έντονης χρήσης. Χρειάζεται όμως προσοχή: πολύ ισχυρή πίεση νερού από κοντινή απόσταση μπορεί να στραβώσει τα λεπτά πτερύγια των ψυγείων.

Εν τέλει, η λήξη των καλοκαιρινών διακοπών είναι μια καλή ευκαιρία για έναν μικρό «μεταταξιδιωτικό» έλεγχο του αυτοκινήτου. Δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο χρειάζεται απαραίτητα service. Σημαίνει όμως ότι μετά από πολλά χιλιόμετρα σε δρόμους με ζέστη, αλάτι και σκόνη αξίζει να ελεγχθούν τα σημεία που καταπονήθηκαν περισσότερο. Ένα καλό πλύσιμο από κάτω, έλεγχος ελαστικών και ευθυγράμμισης, φροντίδα του A/C και καθαρισμός του εμπρός μέρους είναι τέσσερις σχετικά απλές κινήσεις προληπτικού ελέγχου που σου επιτρέπουν να εντοπίσεις ένα μικρό πρόβλημα πριν εξελιχθεί σε ακριβότερη επισκευή μέσα στον χειμώνα.