Βασική έκδοση: Αναγκαίος συμβιβασμός ή Value for Money επιλογή;
Η βασική έκδοση ενός μοντέλου συνήθως στοχεύει στο να είναι όσο το δυνατό πιο προσιτό το μοντέλο.
Πολλοί απογοητεύονται με τον εξοπλισμό της βασικής, αναγκάζονται να «ανέβουν» σε καλύτερη έκδοση.
Κάποιοι πιστεύουν πως πρόκειται για το ίδιο αμάξι, άρα η βασική αποτελεί την πιο VFM επιλογή.
Κι όμως, από έκδοση σε έκδοση ένα μοντέλο μπορεί να διαφέρει πολύ (επιδόσεις, εξοπλισμός, ασφάλεια).
autoagora Team
Η βασική έκδοση ενός μοντέλου συνήθως στοχεύει στο να είναι όσο το δυνατό πιο προσιτό το μοντέλο
Στον κόσμο του αυτοκινήτου, η τιμή ενός νέου μοντέλου είναι συχνά ο καθοριστικός παράγοντας για την επιλογή του αγοραστή. Οι κατασκευαστές, γνωρίζοντας την πίεση της αγοράς, παρουσιάζουν βασικές εκδόσεις που λειτουργούν ως «εισιτήριο εισόδου» στη γκάμα τους. Όμως, αυτές οι εκδόσεις προκαλούν διαχρονικά διχασμό: άλλοι τις βλέπουν ως έξυπνη λύση οικονομίας, ενώ για κάποιους άλλους αποτελούν αναγκαστικό συμβιβασμό.
Συνήθως, η βασική έκδοση ενός μοντέλου δημιουργείται με απόλυτο στόχο να διατηρήσει το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο προσιτό οικονομικά, ώστε να τοποθετηθεί σε ανταγωνιστική τιμή εκκίνησης. Για τον αγοραστή αυτό μεταφράζεται σε μια ευκαιρία να αποκτήσει ένα καινούριο όχημα με χαμηλότερο κόστος απόκτησης, χωρίς να στραφεί στην αγορά μεταχειρισμένων. Οι κατασκευαστές φροντίζουν ώστε, παρά τον περιορισμένο εξοπλισμό, το αυτοκίνητο να διατηρεί τα βασικά του χαρακτηριστικά. Αυτά αφορούν τον σχεδιασμό, το πλαίσιο, συχνά και τον ίδιο κινητήρα με τις ακριβότερες εκδόσεις.
Έτσι, η βασική έκδοση δεν παύει να είναι «γνήσιος εκπρόσωπος» της μάρκας. Παράλληλα, η χαμηλή τιμή λειτουργεί ως ισχυρό εργαλείο μάρκετινγκ. Προσελκύει τον πελάτη στην αντιπροσωπεία, του δίνει τη δυνατότητα να μπει σε διαδικασία διαπραγμάτευσης και, συχνά, ανοίγει τον δρόμο για αναβάθμιση. Με άλλα λόγια, η βασική έκδοση είναι το πρώτο σκαλοπάτι προς τον κόσμο ενός μοντέλου, είτε κάποιος μείνει εκεί είτε αποφασίσει να ανέβει ψηλότερα.
Πολλοί απογοητεύονται με τον εξοπλισμό της βασικής, αναγκάζονται να «ανέβουν» σε καλύτερη έκδοση
Ωστόσο, η πραγματικότητα συχνά φέρνει απογοήτευση. Όταν ο υποψήφιος αγοραστής μελετήσει τον εξοπλισμό της βασικής έκδοσης, διαπιστώνει ότι λείπουν στοιχεία που θεωρούνται πλέον δεδομένα. Μικρές οθόνες αφής (ή και καθόλου), απλά ηχοσυστήματα, χαλύβδινες ζάντες με τάσια και περιορισμένα συστήματα υποβοήθησης είναι μερικά από τα συνηθισμένα παραδείγματα. Επιπλέον, σε αρκετές περιπτώσεις, η βασική έκδοση προσφέρει μόνο τον μικρότερο κινητήρα της γκάμας, γεγονός που περιορίζει τις επιδόσεις και την οδηγική εμπειρία.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι περισσότεροι αγοραστές να «ανεβαίνουν» τουλάχιστον μία βαθμίδα εξοπλισμού, ώστε να αποκτήσουν πιο σύγχρονες ανέσεις και λειτουργίες που καλύπτουν τις πραγματικές τους ανάγκες. Για τις εταιρείες, η βασική έκδοση πολλές φορές παίζει περισσότερο τον ρόλο του «κράχτη» παρά μιας ολοκληρωμένης πρότασης αγοράς. Η χαμηλή τιμή φέρνει τον πελάτη στο σαλόνι της έκθεσης, αλλά ο τελικός λογαριασμός ανεβαίνει με την πρώτη επιλογή εξτρά πακέτου. Έτσι, ενώ η βασική φαίνεται ελκυστική στη θεωρία, στην πράξη δεν αποτελεί πάντα την τελική επιλογή.
Κάποιοι πιστεύουν πως πρόκειται για το ίδιο αμάξι, άρα η βασική αποτελεί την πιο VFMεπιλογή
Υπάρχει, όμως, και η αντίθετη άποψη, που υποστηρίζει ότι η βασική έκδοση είναι η πιο συνετή αγορά, ειδικά για όσους προσεγγίζουν το αυτοκίνητο με ψυχρή λογική. Ο πυρήνας του αυτοκινήτου – δηλαδή το πλαίσιο, η μηχανική βάση, η αξιοπιστία της μάρκας – σε συχνά παραμένει ο ίδιος σε όλες τις εκδόσεις. Αυτό σημαίνει ότι κάποιος που δεν δίνει προτεραιότητα σε τεχνολογικά «καλούδια» ή πολυτελείς λεπτομέρειες, μπορεί να εξασφαλίσει ουσιαστικά την ίδια εμπειρία μετακίνησης με σημαντικά λιγότερα χρήματα.
Μάλιστα, για πολλούς οδηγούς, η απουσία περίπλοκων ηλεκτρονικών θεωρείται πλεονέκτημα, καθώς μειώνει την πιθανότητα βλαβών και το κόστος συντήρησης μακροπρόθεσμα. Στην καθημερινή χρήση, λίγοι θα εκμεταλλευτούν στο έπακρο τις προηγμένες λειτουργίες των πλουσιότερων εκδόσεων, ενώ όλοι θα εκτιμήσουν την απλή, αξιόπιστη και οικονομική μετακίνηση. Έτσι, η βασική έκδοση προβάλλεται ως η πιο «τίμια» Value for Money πρόταση, ειδικά για όσους αντιμετωπίζουν το αυτοκίνητο ως εργαλείο και όχι ως σύμβολο status.
Κι όμως, από έκδοση σε έκδοση ένα μοντέλο μπορεί να διαφέρει πολύ (επιδόσεις, εξοπλισμός, ασφάλεια)
Παρ’ όλα αυτά, θα ήταν λάθος να θεωρήσουμε ότι η βασική έκδοση διαφέρει από τις υπόλοιπες μόνο σε «περιττά extras». Από έκδοση σε έκδοση, ένα μοντέλο μπορεί να παρουσιάζει σημαντικές διαφοροποιήσεις που αγγίζουν την ουσία της οδήγησης. Συστήματα ασφαλείας όπως το adaptive cruise control, η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης ή η διατήρηση λωρίδας συχνά δεν περιλαμβάνονται στη βασική και είναι εξαιρετικά χρήσιμα στην καθημερινότητα.
Το ίδιο ισχύει και εξοπλισμό άνεσης ή πιο εξελιγμένα φώτα LED. Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, οι ισχυρότεροι κινητήρες και τα αυτόματα κιβώτια συχνά συνδυάζονται αποκλειστικά με ανώτερες εκδόσεις, αφήνοντας τη βασική με πιο περιορισμένες δυνατότητες. Αυτές οι διαφορές δεν είναι μόνο θέμα πολυτέλειας, αλλά αγγίζουν την ασφάλεια, την αποδοτικότητα και την οδηγική ευχαρίστηση. Συνεπώς, ο αγοραστής πρέπει να σταθμίσει προσεκτικά τι πραγματικά κερδίζει και τι θυσιάζει, πριν αποφασίσει να παραμείνει στη βάση της γκάμας.
