Φυσικό Αέριο: Γιατί εξαφανίστηκε το CNG από τους ελληνικούς δρόμους ενώ στην Ευρώπη αντέχει;
Tο CNG παρουσιάστηκε ως μια οικονομική και «καθαρή» επιλογή μετακίνησης στην Ελλάδα.
Πώς φτάσαμε στην εξαφάνιση του CNG;.
Χώρες όπως η Ιταλία η Γερμανία η Ισπανία και η Γαλλία εξακολουθούν να επενδύουν στο CNG.
Πού αφήνει αυτό τους ιδιοκτήτες CNG στην Ελλάδα;
Tο CNG παρουσιάστηκε ως μια οικονομική και “καθαρή” επιλογή μετακίνησης στην Ελλάδα
Από “λύση του μέλλοντος” στην εξαφάνιση: Το χρονικό της κατάρρευσης του CNG στην Ελλάδα και οι διαφορές με την υπόλοιπη Ευρώπη. Μέχρι πριν λίγα χρόνια, το φυσικό αέριο κίνησης (CNG) παρουσιαζόταν ως μια από τις πιο οικονομικές και “καθαρές” επιλογές για μετακινήσεις στην Ελλάδα. Αρκετοί οδηγοί προτίμησαν αυτοκίνητα CNG λόγω των χαμηλών τιμών και της περιβαλλοντικής τους φήμης. Η συζήτηση LPG vs CNG ήταν έντονη, καθώς οι δύο τεχνολογίες διεκδικούσαν τον τίτλο της πιο φθηνής μετακίνησης. Όμως από το 2024 είχε αρχίσει η αντίστροφη μέτρηση, όταν τα καινούργια μοντέλα με καύσιμο το φυσικό αέριο έφευγαν από τους καταλόγους το ένα πίσω από το άλλο. Το 2025, τα δεδομένα έχουν αλλάξει εντελώς καθώς πλέον δεν υπάρχει πώληση αυτοκινήτου με φυσικό αέριο CNG.
Πώς φτάσαμε στην εξαφάνιση του CNG;
Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με φυσικό αέριο έχουν ουσιαστικά μηδενιστεί στην Ελλάδα. Γιατί;
- Ελάχιστα πρατήρια: Το δίκτυο ανεφοδιασμού παρέμεινε μικρό και περιορισμένο, αποτρέποντας πολλούς οδηγούς από το να επενδύσουν σε CNG.
- Αύξηση τιμής καυσίμου: Η ενεργειακή κρίση εκτίναξε τις τιμές του φυσικού αερίου, εξαφανίζοντας το βασικό του πλεονέκτημα: το χαμηλό κόστος.
- Μεταστροφή της αγοράς: Κατασκευαστές και καταναλωτές στρέφονται πλέον μαζικά σε υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τα CNG μοντέλα να αποσύρονται από τις αντιπροσωπείες.
Χώρες όπως η Ιταλία η Γερμανία η Ισπανία και η Γαλλία εξακολουθούν να επενδύουν στο CNG
Την ώρα που στην Ελλάδα το φυσικό αέριο έχει σχεδόν “εξαφανιστεί”, χώρες όπως η Ιταλία, η Γερμανία, η Ισπανία και η Γαλλία εξακολουθούν να επενδύουν σε αυτή τη λύση – κυρίως λόγω των αναπτυγμένων υποδομών με εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων, που κάνει το CNG βιώσιμη επιλογή για καθημερινή χρήση. Παράλληλα υφίσταται υποστήριξη από κράτος/κατασκευαστές με επιδότηση αγοράς και ανάπτυξη νέων μοντέλων. Επίσης η επαγγελματική χρήση σε πολλές πόλεις με περιορισμούς στις εκπομπές αερίων οδηγεί τα επαγγελματικά και δημοτικά οχήματα να συνεχίζουν να λειτουργούν με φυσικό αέριο. Η ευρωπαϊκή αγορά δείχνει αντοχές, αν και το μερίδιο του CNG μειώνεται σταδιακά λόγω της ανόδου των ηλεκτρικών οχημάτων.
Πού αφήνει αυτό τους ιδιοκτήτες CNG στην Ελλάδα;
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με φυσικό αέριο στην Ελλάδα βρίσκονται πλέον σε δύσκολη θέση, καθώς τα λίγα πρατήρια ανεφοδιασμού και η σχεδόν πλήρης εγκατάλειψη της τεχνολογίας από την αγορά έχουν δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στην καθημερινή τους μετακίνηση. Η περιορισμένη πρόσβαση σε καύσιμο οδηγεί σε αυξημένη ταλαιπωρία, ενώ η αξία μεταπώλησης των οχημάτων τους σημειώνει συνεχή πτώση λόγω της χαμηλής ζήτησης και της αβεβαιότητας για το μέλλον του CNG στη χώρα. Ως αποτέλεσμα, αρκετοί ιδιοκτήτες εξετάζουν τη δυνατότητα μετατροπής των αυτοκινήτων τους είτε σε βενζινοκίνητα είτε σε υγραεριοκίνητα (LPG), όπου αυτό είναι τεχνικά εφικτό, σε μια προσπάθεια να διασφαλίσουν τη χρηστικότητα και την αξία του οχήματός τους.
Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου αλλάζει ραγδαία, και η “εξαφάνιση” του φυσικού αερίου είναι μια χαρακτηριστική απόδειξη του πόσο γρήγορα οι ενεργειακές εξελίξεις μπορούν να επηρεάσουν τις καθημερινές επιλογές μας.
