Κινέζικα 1 στα 5 νέα ηλεκτρικά που πωλούνται στην Ευρώπη

Έντονες οι ανησυχίες για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία
Tα κινέζικα ξεπέρασαν σε πωλήσεις τα κορεάτικα
Μεγάλο ποσοστό κινεζικών αυτοκίνητων είναι μοντέλα της Volvo και της Tesla

Αξιζει να μαθετε

»	Ποιο Luxury SUV έχει 1420 λίτρα χωρητικότητα φόρτωσης;
»	Ποια 3 μικρά σαρώνουν στο Leasing και για ποιους λόγους
»	Ποιο κορυφαίο suv μπορείς να πάρεις με μόλις 4800 προκαταβολή ;
»	Συγκριτικό: Καλύτερο το 2008 από το Q2, κερδίζει σε 6 τομείς
»	Renault Clio: Γιατί γίνεται όλο και πιο στενάχωρο πίσω;

Έντονες οι ανησυχίες για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Η άνοδος των αυτοκινήτων που παράγονται στην Κίνα αποτελεί σημαντικό γεγονός, σύμφωνα με τον αξιόπιστο οργανισμό μετρήσεων JATO Dynamics. Αυτή η αύξηση επιβεβαιώνει τις ανησυχίες πολλών Ευρωπαίων αξιωματούχων και ειδικών της αυτοκινητοβιομηχανίας σχετικά με το ενδεχόμενο κυριαρχίας των Κινέζων κατασκευαστών στις ευρωπαϊκές αγορές τα προσεχή χρόνια. 

Tα κινέζικα ξεπέρασαν σε πωλήσεις τα κορεάτικα

Η σύγκριση των φετινών αριθμών με τους περσινούς μπορεί να είναι η πηγή και άλλων συμπερασμάτων. Οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων κινεζικής κατασκευής στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 45% φέτος τον Φεβρουάριο σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2023, ενώ το διάστημα Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου η αύξηση ήταν μόνο ελάχιστα χαμηλότερη, στο 43%. Παράλληλα, οι πωλήσεις αυτοκινήτων με χώρα κατασκευής την Γερμανία και την Ισπανία αυξήθηκαν μόνο κατά 6%. Η JATO Dynamics επισημαίνει ότι τα αυτοκίνητα που παράγονται στην Κίνα έχουν ξεπεράσει σε πωλήσεις αυτά που παράγονται σε χώρες όπως η Ιταλία, η Κορέα, το Μαρόκο και η Ρουμανία. Επιπλέον, κατάφεραν να μειώσουν τη διαφορά με τα αυτοκίνητα που παράγονται στην Τουρκία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Μεγάλο ποσοστό κινεζικών αυτοκίνητων είναι μοντέλα της Volvo και της Tesla

Το 44% των κινεζικών αυτοκινήτων που πωλούνται στην Ευρώπη ανήκει σε "δυτικές" μάρκες σαν τις Tesla, Volvo και MG. Αν αφαιρέσουμε αυτές τις μάρκες από την εξίσωση, το ποσοστό των κινεζικών αυτοκινήτων μειώνεται στο 16%. Σύμφωνα με αναλυτή της JATO Dynamics, οι κινεζικές μάρκες έχουν ακόμη πολύ δρόμο να διανύσουν για να κατακτήσουν σημαντικό μερίδιο της ευρωπαϊκής αγοράς.