Ο Δήμος Αθηναίων ετοιμάζει κανόνες για τα ηλεκτρικά πατίνια

Ο Χάρης Δούκας συναντήθηκε με εκπρόσωπους των εταιρειών ηλεκτρικών πατινιών
Συμφωνία σε πέντε βασικά σημεία για τη δημιουργία κανονιστικού πλαισίου
197 παραβάσεις τον Απρίλιο από ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα

Ο Χάρης Δούκας συναντήθηκε με εκπρόσωπους των εταιρειών ηλεκτρικών πατινιών

Μετά από πρωτοβουλία του Δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο Δημαρχιακό Μέγαρο Αθηνών ενόψει της νέας Κανονιστικής Απόφασης του Δήμου για τα ηλεκτρικά πατίνια (ΕΠΗΟ - Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα) και τα επινοικιαζόμενα/διαμοιραζόμενα οχήματα μικροκινητικότητας.

Στη συνάντηση παρόντες ήταν εκπρόσωποι των εταιρειών Hoppy, Hop, Lime και RideMovi, που δραστηριοποιούνται στον τομέα των επινοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών στην Αθήνα. Παρόντες ήταν επίσης και ο Αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας και Δημοσίων Κοινοχρήστων Χώρων, Θωμάς Γεωργιάδης, εκπρόσωποι της Δημοτικής Αστυνομίας, η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σχεδίου Πόλεως και Περιβάλλοντος και στελέχη του τμήματος Βιώσιμης Κινητικότητας.

197 παραβάσεις τον Απρίλιο από ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα

Ο Δήμαρχος Αθηναίων, κατά τη διάρκεια της συνάντησης, επεσήμανε ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη για ρύθμιση της κυκλοφορίας των πατινιών στους δρόμους της Αθήνας, καθώς παρατηρούνται σοβαρά προβλήματα με εναπόθεση πατινιών σε διάφορους δημόσιους κοινόχρηστους χώρους. Παράλληλα, τα στοιχεία της Δημοτικής Αστυνομίας δείχνουν αύξηση των παραβάσεων που σχετίζονται με ΕΠΗΟ. Συγκεκριμένα αναφέρθηκε, πως τον Μάρτιο του 2025 καταγράφηκαν 88 σχετικές παραβάσεις, ενώ τον Απρίλιο του 2025 ανήλθαν σε 197.

Τα πέντε βασικά σημεία της συμφωνίας

Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης, προέκυψε συμφωνία σε πέντε βασικά σημεία, για την κυκλοφορία και τον τρόπο χρήσης των ηλεκτρικών πατινιών.

Τα βασικά σημεία συμφωνίας που προέκυψαν είναι τα εξής:

1. Ανταλλαγή δεδομένων: Οι εταιρείες θα παρέχουν αναλυτικά στοιχεία για τον στόλο τους καθώς και λοιπά δεδομένα κίνησης και στάθμευσης. Σήμερα σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, υπολογίζεται ότι κυκλοφορούν πάνω από 4.000 πατίνια στην Αθήνα.
2. Καθορισμός θέσεων στάθμευσης: Παρουσιάστηκαν καταρχήν 70 οριοθετημένα σημεία στάθμευσης για την αποσυμφόρηση των πεζοδρομίων και των κοινόχρηστων χώρων, τα οποία θα προκύψουν έπειτα από διαβούλευση μεταξύ των δύο μερών, με επανεξέταση επιπλέον σημείων έπειτα από συλλογή δεδομένων σε επόμενο στάδιο.
3. Τεχνικοί περιορισμοί: Οι εταιρείες επιβεβαίωσαν ότι διαθέτουν τα τεχνικά μέσα για να επιβληθούν συγκεκριμένα όρια ταχύτητας και να καθοριστούν ζώνες απαγόρευσης κυκλοφορίας καθώς και τη δυνατότητα ρύθμισης χρέωσης χρηστών λόγω αντικανονικής συμπεριφοράς.
4. Ταυτοποίηση & Έλεγχος: Κάθε πατίνι φέρει μοναδικό σειριακό αριθμό, συνεπώς θα μπορεί να είναι εφικτός ο έλεγχος και η επιβολή προστίμων.
5. Αποζημίωση για χρήση δημόσιου χώρου: Προβλέπεται η θέσπιση ανταλλάγματος για τον χώρο που καταλαμβάνουν τα οχήματα στις υποδομές της πόλης.