Το βενζινοκίνητο Jeep Compass θα είναι αποκλειστικά εμπροσθιοκίνητο

Όσοι θέλουν τετρακίνηση θα πρέπει να στραφούν στο ηλεκτρικό Compass
Το νέο Compass προσφέρεται ως ήπια υβριδικό, Plug-in υβριδικό και ηλεκτρικό
Ακολουθεί την αντίθετη πορεία του μικρότερου Avenger

Το νέο Compass προσφέρεται ως ήπια υβριδικό, Plug-in υβριδικό και ηλεκτρικό

Το νέο Jeep Compass έκανε επίσημη πρεμιέρα πριν από λίγες ημέρας, ως ήπια υβριδικό, Plug-in υβριδικό και ηλεκτρικό, με κίνηση στους μπροστά και στους τέσσερις τροχούς. Ωστόσο, όσοι θέλουν να το συνδυάσουν με τετρακίνηση τότε θα πρέπει να επιλέξουν μόνο την ηλεκτρική έκδοση. Με άλλα λόγια, το βενζινοκίνητο Compass θα προσφέρεται αποκλειστικά ως εμπροσθιοκίνητο.

Ακολουθεί την αντίθετη πορεία του μικρότερου Avenger

Το ολοκαίνουργιο Jeep Compass ακολουθεί επί της ουσίας την αντίθετη λογική από το μικρότερο, Jeep Avenger. Το μικρό SUV της Jeep προσφέρει τετρακίνηση μόνο στην βενζινοκίνητη έκδοση, αφήνοντας το ηλεκτρικό μοντέλο μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το νέο Compass συνδυάζει την τετρακίνηση αποκλειστικά με ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο, όντας η ισχυρότερη επιλογή της γκάμας, αποτελούμενη από δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα και συνδυαστική ισχύ 375 αλόγων.

66 ίππους και 232 Nm ροπής αποδίδει ο πίσω ηλεκτροκινητήρας

Σύμφωνα με όσα αναφέρει η Jeep, η τετρακίνητη ηλεκτρική έκδοση του Compass χρησιμοποιεί στο πίσω μέρος διαφορετικό ηλεκτροκινητήρα σε σχέση με τα άλλα μοντέλα του ομίλου Stellantis, όπως τα Peugeot 3008, 5008 και Opel Grandland. Το πίσω ηλεκτρικό μοτέρ του Compass αποδίδει 66 ίππους και 232 Nm ροπής, επιτρέποντάς του να ανέβει σε κλίση 20% ακόμη και χωρίς πρόσφυση στους εμπρός τροχούς.

Οι κινητήρες τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 96 kWh, προσφέροντας αυτονομία 600 χιλιομέτρων. Το πρώτο ηλεκτρικό Compass υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC έως και 160 kW, επιτρέποντας φόρτιση από το 20% έως 80% σε μισή ώρα.