«Αυτοκίνητα φαντάσματα»: η αυτόματη λειτουργία που σώζει ζωές
Πολλοί νομίζουν ότι η λειτουργία αυτόματων φώτων αφορά την ευκολία του οδηγού.
Όμως ο αυτοματισμός αφορά τη βραδινή οδική ασφάλεια.
Αποτελούν υποχρεωτικό εξοπλισμό μαζί με τα φώτα ημέρας και τα φώτα απότομης επιβράδυνσης.
Ακόμη πιο χρήσιμα για τους μήνες που βραδιάζει αργότερα, ξεκινάς με φως και ξεχνάς να τα ανάψεις.
autoagora Team
Πολλοί νομίζουν ότι η λειτουργία αυτόματων φώτων αφορά την ευκολία του οδηγού
Οδηγώντας ένα παλαιότερο μοντέλο, χωρίς πολλά ηλεκτρονικά βοηθήματα και αυτοματισμούς, ο οδηγός πρέπει να ρυθμίσει μόνος του πολλές από τις επιμέρους λειτουργίες του αυτοκινήτου. Χρειάζεται για παράδειγμα να κλειδώσει χειροκίνητα τις κλειδαριές, αλλά και να «κάνει» μόνος του χειρόφρενο για να ξεκινήσει από μια απότομη ανηφόρα. Και καθ' οδόν, πρέπει να προσαρμόζει διάφορες λειτουργίες, όπως για παράδειγμα τον ανεμιστήρα και τη θερμοκρασία του κλιματιστικού, ή την ταχύτητα των υαλοκαθαριστήρων ανάλογα με την ένταση της βροχής.
Στα σύγχρονα μοντέλα όμως, πολλές από τις επιμέρους αυτές ρυθμίσεις γίνονται μέσω αυτοματισμού χωρίς την απόφαση και την παρέμβαση του οδηγού. Η σύγχρονη αντίληψη περί οδικής ασφάλειας επιτάσσει η προσοχή του οδηγού να διοχετεύεται αποκλειστικά στον δρόμο και να μην αποσπάται προκειμένου αυτός να «επεξεργάζεται» άλλα δεδομένα, πέραν από τα απολύτως απαραίτητα που αφορούν την πορεία του αυτοκινήτου. Έτσι, έχουμε πλέον αυτόματες ρυθμίσεις σχεδόν για τα πάντα. Και ένας από αυτούς τους αυτοματισμούς αφορά το άναμμα των φώτων.
Όμως ο αυτοματισμός αφορά τη βραδινή οδική ασφάλεια
Πολλοί πιστεύουν ότι ο συγκεκριμένος αυτοματισμός αφορά μια ακόμη «ευκολία» για τον οδηγό. Ωστόσο, αυτή η αυτόματη λειτουργία αποσκοπεί αποκλειστικά στην ασφάλειά μας κατά τη νυχτερινή οδήγηση. Ας σκεφτούμε ένα υποθετικό —αν και ρεαλιστικό— σενάριο: είναι αργά και έχει πλέον σουρουπώσει. Οδηγείς σε έναν περιφερειακό δρόμο, ελλιπώς φωτισμένο. Και ξαφνικά, από το πουθενά, ξεπροβάλλει μπροστά σου ο όγκος ενός προπορευόμενου οχήματος. Δεν έχει αναμμένα τα πίσω φώτα και ευτυχώς πρόλαβες και το απέφυγες την τελευταία στιγμή. Μια σκηνή που μπορεί να έχει συμβεί στον καθένα από εμάς και σίγουρα μια κατάσταση που θα μπορούσε να εξελιχθεί ιδιαίτερα άσχημα, αν η αντίδραση του οδηγού δεν υπάρξει άμεση και αποτελεσματική.
Είναι όλο και πιθανότερο να συναντήσεις στον δρόμο ένα «αυτοκίνητο φάντασμα» που κινείται με τα φώτα σβηστά. Όχι από επιλογή, αλλά επειδή ο οδηγός του ξέχασε να τα ανάψει. Αν τουλάχιστον πρόκειται για ένα πιο πρόσφατο μοντέλο, θα έχει ούτως ή άλλως αναμμένα τα φώτα ημέρας (DRL). Αν όχι, θα είναι και αυτά σβηστά, με τις πιθανότητες έτσι να εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα να διπλασιάζονται, καθώς πέρα από τους οδηγούς που ακολουθούν δεν θα είναι ορατός ούτε στα προπορευόμενα οχήματα.
Αποτελούν υποχρεωτικό εξοπλισμό μαζί με τα φώτα ημέρας και τα φώτα απότομης επιβράδυνσης
Αυτός είναι ο λόγος που πλέον η αυτόματη ενεργοποίηση των φώτων είναι υποχρεωτικός εξοπλισμός στα νέα μοντέλα. Συμπεριλαμβάνονται έτσι απαραίτητα στις λειτουργίες των νέων αυτοκινήτων, μαζί άλλωστε και με τα φώτα ημέρας, αλλά και τα φώτα απότομης επιβράδυνσης, που είναι επίσης υποχρεωτικά σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Όπως και τα νεότερα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), έτσι και οι συγκεκριμένοι αυτοματισμοί έχουν σαν σκοπό να προλαβαίνουν ή να αποτρέπουν δύσκολες καταστάσεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε συγκρούσεις.
Ακόμη πιο χρήσιμα για τους μήνες που βραδιάζει αργότερα, ξεκινάς με φως και ξεχνάς να τα ανάψεις
Μάλιστα, η λειτουργία AUTO στον αριστερό βραχίονα του τιμονιού καθίσταται ακόμη χρησιμότερη κατά τους θερινούς μήνες. Είναι η εποχή που η δύση του ήλιου παρατείνεται και βραδιάζει ασυνήθιστα αργότερα σε σχέση με την υπόλοιπη διάρκεια του χρόνου. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, κάποιοι που θα βγουν για μια «βραδινή βόλτα» να έχουν πλήρη ορατότητα αρχικά και να μην χρειαστεί έτσι να ανάψουν τα φώτα τους. Και όταν στην πορεία της οδήγησης σταδιακά το φως λιγοστέψει, μπορεί να μη σκεφτούν να ενεργοποιήσουν τον σχετικό διακόπτη.
Αυτό ίσως συμβεί ακόμη ευκολότερα, σε συνδυασμό με τον φωτισμό του ταμπλό, που στα νέα μοντέλα είναι συνεχής, αλλά και με τυχόν οδήγηση σε κεντρικά σημεία της πόλης όπου ο οδικός φωτισμός είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικός. Το πρόβλημα βέβαια συνεχίζει να υφίσταται, καθώς κάποια στιγμή μπορεί να οδηγήσουμε στην πορεία σε λιγότερο κεντρικά και λιγότερο φωτισμένα σημεία, όπου η ορατότητα είναι περιορισμένη.