Ευρώπη: 1 στα 2 εισαγόμενα μεταχειρισμένα έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα

Σοκ από τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα μεταχειρισμένα.
Δεν είναι μόνο οικονομική απάτη αλλά και θέμα ασφάλειας.
Η πρακτική του εκτελωνισμού κρύβει κινδύνους και αποφεύγουν ευθύνες.
Τι πρέπει να προσέξουν οι αγοραστές – Μην αποδεχτείτε να γίνεται εισαγωγέας.

autoagora Team

Σοκ από τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα μεταχειρισμένα

Ιδιαίτερα ανησυχητικά είναι τα στοιχεία που φέρνουν στο φως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ο ΣΕΑΑ σχετικά με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, περίπου το 30% έως 50% των οχημάτων που μεταπωλούνται από μία χώρα της ΕΕ σε άλλη έχουν υποστεί αλλοίωση χιλιομέτρων.
Με απλά λόγια, έως και 1 στα 2 εισαγόμενα μεταχειρισμένα ενδέχεται να εμφανίζουν ψεύτικες ενδείξεις στο οδόμετρο, παρουσιάζοντας πολύ μικρότερη χρήση από την πραγματική.
Το πρόβλημα εμφανίζεται ακόμη πιο έντονο στις χώρες των Βαλκανίων, όπου τα ποσοστά της συγκεκριμένης απάτης θεωρούνται ιδιαίτερα αυξημένα.
 

Δεν είναι μόνο οικονομική απάτη αλλά και θέμα ασφάλειας

Η αλλοίωση χιλιομέτρων δεν αφορά μόνο την οικονομική ζημιά που υφίσταται ο αγοραστής πληρώνοντας ακριβότερα ένα αυτοκίνητο με μεγαλύτερη φθορά. Το πρόβλημα επεκτείνεται και στην ασφάλεια.
Ένα αυτοκίνητο με «γυρισμένα» χιλιόμετρα μπορεί να χρειάζεται σημαντικές εργασίες συντήρησης ή αντικατάσταση κρίσιμων εξαρτημάτων, τις οποίες ο νέος ιδιοκτήτης αγνοεί πλήρως λόγω του ψεύτικου ιστορικού χρήσης.
Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να κινείται με όχημα που εμφανίζεται ασφαλές στα χαρτιά, αλλά στην πραγματικότητα έχει πολύ μεγαλύτερη καταπόνηση.
 

Η πρακτική του εκτελωνισμού κρύβει κινδύνους και αποφεύγουν ευθύνες

Ο ΣΕΑΑ προειδοποιεί επίσης για μια πρακτική που χρησιμοποιείται συχνά στην ελληνική αγορά εισαγόμενων μεταχειρισμένων. Όπως αναφέρει, αρκετοί επιτήδειοι ζητούν από τον πελάτη να πραγματοποιήσει ο ίδιος τον εκτελωνισμό του αυτοκινήτου στο όνομά του.
Με αυτόν τον τρόπο, ο πωλητής αποφεύγει ουσιαστικά τις νομικές ευθύνες για τυχόν παραποίηση στοιχείων ή προβλήματα του οχήματος.
Παράλληλα, ο ίδιος ο αγοραστής μπορεί να βρεθεί εκτεθειμένος ακόμη και απέναντι σε ζητήματα που σχετίζονται με λαθρεμπορία ή παρατυπίες εισαγωγής.
 

Τι πρέπει να προσέξουν οι αγοραστές – Μην αποδεχτείτε να γίνεται εισαγωγέας

Ο ΣΕΑΑ συστήνει στους υποψήφιους αγοραστές να απευθύνονται πάντα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο πριν την αγορά εισαγόμενου μεταχειρισμένου, ώστε να ελεγχθεί το ιστορικό service και τα πραγματικά χιλιόμετρα του οχήματος στο εξωτερικό.
Παράλληλα, τονίζεται ότι ο αγοραστής δεν πρέπει ποτέ να αποδέχεται να γίνει ο ίδιος «εισαγωγέας» μέσω εκτελωνισμού στο όνομά του.
Σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ, τα εγχώρια μεταχειρισμένα θεωρούνται συνήθως πιο ασφαλής επιλογή, καθώς το ιστορικό τους μπορεί να επιβεβαιωθεί πιο εύκολα και με μεγαλύτερη αξιοπιστία.