Ευρώπη-Μάιος: Τα ηλεκτρικά πέρασαν τα βενζινοκίνητα στις πωλήσεις
Αλλάζει η τάση στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου;
Αυξάνεται η ζήτηση για ηλεκτρικά, διατηρούν το προβάδισμα τα υβριδικά
Τον Μάιο τα ηλεκτρικά πέρασαν σε πωλήσεις τα βενζινοκίνητα σε ΕΕ, Ην. Βασίλειο και ΕΖΕΣ
Αύξηση πωλήσεων για τους Κινέζους
autoagora Team
Αλλάζει η τάση στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου;
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να μην κέρδισαν αμέσως την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, όμως τα πιο πρόσφατα στοιχεία πωλήσεων στην Ευρώπη αποδεικνύουν ότι η δημοτικότητά τους αυξάνεται σταθερά μεταξύ των Ευρωπαίων οδηγών.
Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα που δημοσιοποίησε ο ACEA (Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων), τον περασμένο Μάιο τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αναδείχθηκαν στη δεύτερη πιο δημοφιλή κατηγορία στην ευρωπαϊκή αγορά, η οποία περιλαμβάνει το Ηνωμένο Βασίλειο και τις χώρες της ΕΖΕΣ. Την πρώτη θέση διατήρησαν τα υβριδικά αυτοκίνητα, ενώ τα ηλεκτρικά κατάφεραν να ξεπεράσουν σε προτιμήσεις τα βενζινοκίνητα μοντέλα.
Αυξάνεται η ζήτηση για ηλεκτρικά, διατηρούν το προβάδισμα τα υβριδικά
Οι συνολικές πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο και την ΕΖΕΣ (δηλαδή την Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελευθέρων Συναλλαγών, που περιλαμβάνει την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία) σημείωσαν αύξηση κατά 3,6%, φτάνοντας τα 1,15 εκατομμύρια οχήματα τον Μάιο του 2026. Στην ίδια περίοδο, μόνο στην ΕΕ, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 3,2%, αγγίζοντας τις 955.013 μονάδες, σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η άνοδος της ζήτησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στο σύνολο της ΕΕ, καταγράφηκαν 950.521 νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μέσα στους πρώτους πέντε μήνες του έτους, με αποτέλεσμα να αποκτήσουν μερίδιο αγοράς 20%. Έτσι βρίσκονται λίγο πίσω από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα με 22,4%, ενώ σημαντικά υψηλότερα παραμένουν τα υβριδικά, τα οποία φτάνουν το 37,8%.
Αν στην ανάλυση προστεθούν το Ηνωμένο Βασίλειο και οι χώρες της ΕΖΕΣ, το συνολικό μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων ανεβαίνει στο 21,4%, παραμένοντας οριακά πίσω από τα βενζινοκίνητα που βρίσκονται στο 22,3%. Παράλληλα, τα plug-in υβριδικά κατέγραψαν επίσης άνοδο, φτάνοντας τις 460.217 ταξινομήσεις στην ΕΕ μέχρι τον Μάιο, με μερίδιο αγοράς 9,7%, αυξημένο από το 8,3% της προηγούμενης χρονιάς.
Τον Μάιο τα ηλεκτρικά πέρασαν σε πωλήσεις τα βενζινοκίνητα σε ΕΕ, Ην. Βασίλειο και ΕΖΕΣ
Μόνο για τον Μάιο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ κατέκτησαν μερίδιο αγοράς 21,3%, μένοντας οριακά πίσω από τα βενζινοκίνητα οχήματα, τα οποία διαμορφώθηκαν στο 22%.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον ACEA, όταν στο σύνολο προστεθούν οι αγορές της ΕΖΕΣ και του Ηνωμένου Βασιλείου, η εικόνα αλλάζει. Τα ηλεκτρικά οχήματα ξεπερνούν τα καθαρά βενζινοκίνητα, φτάνοντας το 23,3% της αγοράς, έναντι 21,7% για τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα.
Την ίδια περίοδο, οι ταξινομήσεις πετρελαιοκίνητων (diesel) αυτοκινήτων κατέγραψαν σημαντική πτώση της τάξης του 16,6%, με αποτέλεσμα το μερίδιό τους να περιοριστεί στο 6,6% στο σύνολο της ΕΕ, του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΖΕΣ.
Αύξηση πωλήσεων για τους Κινέζους
Τέλος, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η άνοδος των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ευρωπαϊκή αγορά. Συνολικά, ο Όμιλος Geely κατέγραψε 176.676 πωλήσεις οχημάτων στην ΕΕ, την ΕΖΕΣ και το Ηνωμένο Βασίλειο, σημειώνοντας αύξηση 6,5% σε σύγκριση με την περίοδο Ιανουαρίου–Μαΐου του προηγούμενου έτους.
Ανοδική πορεία είχε και η SAIC, με τις πωλήσεις της να αυξάνονται κατά 11,6%, φτάνοντας τα 141.490 οχήματα, ενώ η BYD σημείωσε εντυπωσιακή άνοδο 145,2%, αγγίζοντας τις 135.307 πωλήσεις.
Σημαντική αύξηση κατέγραψε και η Chery, καθώς τα μοντέλα των μαρκών Chery, Jaecoo, Jetour και Omoda εκτοξεύθηκαν κατά 316%, φτάνοντας τις 122.843 μονάδες.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η επίδοση της Leapmotor, με άνοδο 552,9% και σύνολο 43.037 οχημάτων, ενώ η Xpeng σημείωσε επίσης ισχυρή αύξηση πωλήσεων της τάξης του 138%.