Σε πιλοτική εφαρμογή το ψηφιακό σύστημα της Τροχαίας που θα βάλει τέλος στα μπλοκάκια

Σε εξέλιξη η πιλοτική εφαρμογή του Συστήματος Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων του ΚΟΚ.
Πώς μας «γράφουν» οι ψηφιακές κάμερες;
Τα πρώτα στατιστικά: 2.453 κλήσεις και «σκληρές» ενστάσεις.
Γιατί έγιναν δεκτές οι ενστάσεις;

autoagora Team

Σε εξέλιξη η πιλοτική εφαρμογή του Συστήματος Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων του ΚΟΚ

Η εποχή που ο αστυνομικός συμπλήρωνε το γνωστό «μπλοκάκι» της Τροχαίας φτάνει σταδιακά στο τέλος της. Από τα τέλη Μαρτίου βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η πιλοτική εφαρμογή του νέου Συστήματος Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων Οδικής Κυκλοφορίας (βάσει του Ν. 5256/2025), με στόχο την πλήρη ψηφιοποίηση των προστίμων και την κατάργηση των χειρόγραφων κλήσεων.
Το νέο σύστημα αποτελεί προϊόν συνεργασίας των Υπουργείων Προστασίας του Πολίτη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών & Μεταφορών, επιστρατεύοντας την τεχνολογία στη μάχη για την οδική ασφάλεια.

Πώς μας «γράφουν» οι ψηφιακές κάμερες;

Αυτή τη στιγμή, το σύστημα τροφοδοτείται πιλοτικά από δύο βασικές πηγές:

• Κάμερες σε 10 λεωφορεία του Ο.ΣΥ. Α.Ε.: Καταγράφουν ζωντανά την κίνηση και την παράνομη στάθμευση στις λεωφορειολωρίδες. Μάλιστα, το επόμενο διάστημα αναμένεται να επαναπροκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την τοποθέτηση καμερών σε ακόμη 600 λεωφορεία.
• Δίκτυο «έξυπνων» καμερών: Υπό την εποπτεία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, οι κάμερες αυτές εντοπίζουν αυτόματα παραβάσεις όπως:
  • Μη χρήση κράνους ή ζώνης ασφαλείας
  • Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας
  • Παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη
  • Χρήση κινητού τηλεφώνου από τον οδηγό

Tο σύστημα Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων Οδικής Κυκλοφορίας τροφοδοτείται πιλοτικά με βασική του πηγή τις κάμερες.

Τα πρώτα στατιστικά: 2.453 κλήσεις και «σκληρές» ενστάσεις

Σύμφωνα με επίσημο δελτίο τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, κατά την πρώτη αυτή φάση έχουν ήδη βεβαιωθεί και επιδοθεί 2.453 ψηφιακές κλήσεις.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία των ενστάσεων, καθώς φαίνεται ότι το ψηφιακό μάτι δύσκολα αμφισβητείται:

• Υποβλήθηκαν συνολικά 420 ενστάσεις (ποσοστό 17,12%).
• Έγιναν δεκτές μόλις οι 52 (2,11% επί του συνόλου των κλήσεων).

Γιατί έγιναν δεκτές οι ενστάσεις;

1. 17 περιπτώσεις αφορούσαν τεχνικά ζητήματα αναντιστοιχίας χρόνου.
2. 12 περιπτώσεις αφορούσαν δυσδιάκριτα χαρακτηριστικά στην καταγραφή (π.χ. κακή ορατότητα πινακίδας).
3. 3 περιπτώσεις αφορούσαν οχήματα με ειδικές εξαιρέσεις στη χρήση ζώνης.
4. Οι υπόλοιπες αφορούσαν ουσιαστικούς λόγους, όπως έκτακτα ζητήματα υγείας των οδηγών.

Ο τελικός λόγος ανήκει στον άνθρωπο

Παρά την αυτοματοποιημένη καταγραφή, η ΕΛ.ΑΣ. ξεκαθαρίζει ότι η τεχνολογία λειτουργεί αποκλειστικά υποστηρικτικά. Οι κάμερες δεν αντικαθιστούν την κρίση των αστυνομικών, οι οποίοι ελέγχουν και αξιολογούν κάθε περιστατικό πριν την τελική βεβαίωση του προστίμου.
Τα δεδομένα της πιλοτικής φάσης αναλύονται συνεχώς, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες διορθώσεις πριν το σύστημα επεκταθεί σε πλήρη ισχύ σε ολόκληρη την επικράτεια.