Ξεκάθαρη επικράτηση στον δρόμο των SUV: θα κυριαρχήσουν μελλοντικά και στα ταξί;
Ξεφεύγουμε με τον καιρό από την πολυετή ηγεμονία των sedan στα «αγοραία» Ι.Χ.
Ήδη πολλά και τα «κίτρινα» station wagon αμαξώματα σε κυκλοφορία.
Κάθε πόλη διεθνώς έχει συγκεκριμένα μοντέλα και τύπους αυτοκινήτων που επικρατούν.
Χρήσιμα τα SUV και σε αυτόν τον «ρόλο», ευκολότερα στην πρόσβαση για τους ηλικιωμένους.
autoagora Team
Ξεφεύγουμε με τον καιρό από την πολυετή ηγεμονία των sedan στα «αγοραία» Ι.Χ.
Είναι γνωστή η τάση των SUV να κυριαρχούν στις σχετικές λίστες πωλήσεων αυτοκινήτων, τόσο στη χώρα μας όσο και στην ευρύτερη Ευρώπη. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο μάλιστα, στην εποχή μας έχουν σπάσει κάθε προηγούμενο ρεκόρ, φτάνοντας περίπου το 59% επί του συνόλου των νέων ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων. Αλλά και στην Ελλάδα η εικόνα είναι παρόμοια, με το σχετικό ποσοστό να κυμαίνεται επίσης μεταξύ 50% και 60%. Ως ένα σημείο, είναι αναμενόμενο το φαινόμενο αυτό να μεταφερθεί και σε πιο παραδοσιακές κατηγορίες, όπως τα οχήματα ταξί. Η συγκεκριμένη «κάστα» επαγγελματιών επέλεγε ως τώρα σχεδόν καθολικά τα sedan αμαξώματα, με τους οδηγούς αγοραίων ΕΔΧ αυτοκινήτων να δείχνουν σαφή προτίμηση σε συγκεκριμένες μάρκες και μοντέλα. Όμως, όπως όλα δείχνουν, ακόμη και αυτός ο «πύργος» των κλασικών τετράθυρων μοντέλων φαίνεται έτοιμος να... «πέσει».
Ήδη πολλά και τα «κίτρινα» station wagon αμαξώματα σε κυκλοφορία
Είναι μάλιστα ήδη μεγάλο το δείγμα των κίτρινων αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμους και ανήκουν στην κατηγορία station wagon. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση αμαξώματος είναι ιδανική για τη χρήση μίσθωσης με οδηγό. Κι αυτό διότι, χωρίς να γίνεται η παραμικρή παραχώρηση στους χώρους επιβατών, οι αποσκευές των πελατών χωράνε με άνεση στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ενώ τοποθετούνται με μεγάλη ευκολία χάρη στο ευρύ άνοιγμα της πέμπτης πόρτας. Δεν υπάρχει, ως εκ τούτου, ιδανικότερος τύπος οχήματος για τη μεταφορά επιβατών από και προς αεροδρόμια, λιμάνια και σταθμούς.
Κάθε πόλη διεθνώς έχει συγκεκριμένα μοντέλα και τύπους αυτοκινήτων που επικρατούν
Μάλιστα, η συγκεκριμένη επιλογή αμαξώματος είχε υιοθετηθεί για πολλά χρόνια από τους οδηγούς ταξί στην Ιταλία και ειδικά στη Ρώμη. Οι “estate” εκδόσεις (“giardinetta” στα ιταλικά) όλων των μοντέλων, μαζί με ορισμένα πολυμορφικά MPV, αποτελούσαν τις συνήθεις επιλογές. Εξάλλου, σε κάθε μεγάλη πόλη διεθνώς, συγκεκριμένα δημοφιλή μοντέλα ταξί καταφέρνουν να επικρατήσουν στις προτιμήσεις των επαγγελματιών. Μια δοκιμασμένη και πρακτική λύση διαφημίζεται από στόμα σε στόμα. Έτσι, στην Αθήνα επικρατούν παραδοσιακά τα Škoda Octavia, Toyota Corolla Touring Sports και Mercedes-Benz E-Class. Αντίστοιχα, σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις συναντάμε το Toyota Prius και το Škoda Octavia στη Μαδρίτη και τη Βαρκελώνη, τα ηλεκτρικά ταξί Tesla Model Y, Model 3, Kia Niro EV και Hyundai Ioniq 5 στο Άμστερνταμ, τη Mercedes-Benz E-Class στο Μόναχο και τη Φρανκφούρτη, ενώ τα Toyota Corolla Touring Sports και Peugeot 5008 είναι τα δημοφιλέστερα «παριζιάνικα» ταξί.
Χρήσιμα τα SUV και σε αυτόν τον «ρόλο», ευκολότερα στην πρόσβαση για τους ηλικιωμένους
Πάντως, στο μέλλον αναμένεται η κατηγορία SUV να διεκδικήσει σταδιακά το μερίδιο που της αναλογεί και στα επαγγελματικά οχήματα. Σε πόλεις όπως η Βιέννη, το πιο συνηθισμένο μοντέλο για τέτοια χρήση είναι ήδη το Toyota RAV4. Πέρα από τους λόγους αναλογικότητας στις πωλήσεις, τα Crossover και SUV μοντέλα προσφέρουν ουσιαστικά πλεονεκτήματα στους επαγγελματίες οδηγούς. Η μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος προστατεύει το κάτω μέρος του οχήματος (ποδιά, κάρτερ, αναρτήσεις) από τις λακκούβες, τα σπασμένα φρεάτια και τα ψηλά κράσπεδα-ειδικά-των ελληνικών δρόμων. Παράλληλα, τα ελαστικά στα SUV απορροφούν καλύτερα τους κραδασμούς, προσφέροντας πιο ξεκούραστη εργασία και λιγότερες ζημιές στις ζάντες. Τέλος, τα ψηλότερα καθίσματα διευκολύνουν την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών –ιδιαίτερα ηλικιωμένων, εγκύων ή ατόμων με κινητικές δυσκολίες– γεγονός που εκτιμάται ιδιαίτερα στην καθημερινή χρήση ταξί.