Μπλόκο στο Kia EV2 GT: Εκτός πλάνων το μικρό ηλεκτρικό hot hatch

Η Kia βάζει στον «πάγο» τη σπορ έκδοση GT για το μικρότερο ηλεκτρικό της μοντέλο.
Τα στενά περιθώρια κέρδους στη μικρή κατηγορία καθιστούν ασύμφορη την εξέλιξή του.
Χάνουμε ένα hot hatch 180+ ίππων με 0-100 χλμ./ώρα σε κάτω από 7 δευτερόλεπτα.

autoagora Team

Η Kia βάζει στον «πάγο» τη σπορ έκδοση GT για το μικρότερο ηλεκτρικό της μοντέλο

Η Kia προχωρά σε αναθεώρηση του στρατηγικού της πλάνου, διαψεύδοντας τις προσδοκίες για τη δημιουργία μιας εκρηκτικής έκδοσης GT του επερχόμενου EV2. Το μικρότερο ηλεκτρικό της κορεατικής μάρκας δεν θα αποκτήσει, τουλάχιστον στο άμεσο μέλλον, μια έκδοση υψηλών επιδόσεων που θα στεκόταν απέναντι σε μελλοντικούς ανταγωνιστές, όπως το Cupra Raval VZ.
 

Τα οικονομικά δεδομένα άλλαξαν την στρατηγική

Όπως επιβεβαίωσε στέλεχος της ομάδας προϊόντος της Kia, η έκδοση GT απουσιάζει από το τρέχον παραγωγικό πλάνο. Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε αντίθεση με τις δηλώσεις που είχε κάνει το 2024 ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Ho Sung Song, ο οποίος είχε δεσμευτεί για την παρουσίαση εκδόσεων GT σε ολόκληρη τη γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων.
Ενώ η υπόσχεση αυτή υλοποιείται κανονικά στα μεγαλύτερα μοντέλα (EV3, EV4, EV5, EV6 και EV9), τα ιδιαίτερα χαμηλά περιθώρια κέρδους που χαρακτηρίζουν την κατηγορία των μικρών πόλης κατέστησαν την ανάπτυξη μιας ακριβής, σπορ έκδοσης οικονομικά ασύμφορη.

Η Kia προχωρά σε αναθεώρηση του στρατηγικού της πλάνου, διαψεύδοντας τις προσδοκίες για τη δημιουργία μιας εκρηκτικής έκδοσης GT του επερχόμενου EV2.

Τι θα προσέφερε το Kia EV2 GT

Αν το εγχείρημα είχε πάρει το «πράσινο φως», το EV2 GT θα απέδιδε περισσότερους από 180 ίππους, πετυχαίνοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, θα διέθετε σημαντικά αναβαθμισμένη ανάρτηση και στήσιμο προσανατολισμένο στη δυναμική οδήγηση. Με τα νέα δεδομένα, οι αγοραστές που αναζητούν δυναμική εμφάνιση θα πρέπει να περιοριστούν στις εκδόσεις εξοπλισμού GT-Line.

Παράθυρο ελπίδας μέσω Hyundai

Η μόνη πιθανότητα να δούμε στο μέλλον το EV2 GT ξανά στο προσκήνιο εξαρτάται από τις αποφάσεις της Hyundai σχετικά με ένα ενδεχόμενο Ioniq 3 N. Καθώς τα δύο μοντέλα θα μοιράζονται το ίδιο πάτωμα και μηχανικά μέρη, η Kia θα μπορούσε να αξιοποιήσει έτοιμες τεχνικές λύσεις. Προς το παρόν, πάντως, η Hyundai ρίχνει το βάρος της στην ανάπτυξη υβριδικών αντικαταστατών για τα i20 N και i30 N.