Έρχεται ηλεκτρική E-Class με κλασικό καλούπι αντί για EQE

Η Mercedes-Benz εγκαταλείπει οριστικά την αεροδυναμική «σταγόνα» του EQE.
Επιστροφή στο κλασικό σεντάν με ρετρό αναφορές Bruno Sacco.
Καμπίνα με οθόνη 39 ιντσών και διορθωμένη χωροταξία.

autoagora Team

Η Mercedes-Benz εγκαταλείπει οριστικά την αεροδυναμική «σταγόνα» του EQE

Η γερμανική φίρμα αλλάζει στρατηγική στην κατηγορία των executive ηλεκτρικών. Οι πρώτες κατασκοπευτικές εικόνες από τις δοκιμές εξέλιξης της νέας ηλεκτρικής E-Class επιβεβαιώνουν ότι η Mercedes βάζει τέλος στη σχεδιαστική φιλοσοφία τύπου «φούσκας» (one-bow) που χαρακτήρισε το EQE, υιοθετώντας ξανά την κλασική αρχιτεκτονική σεντάν που ζητά το κοινό της κατηγορίας. Το νέο μοντέλο αναμένεται να κάνει ντεμπούτο το 2027.

Επιστροφή στο κλασικό σεντάν με ρετρό αναφορές Bruno Sacco

Η νέα ηλεκτρική E-Class διακρίνεται από αναλογίες που τιμούν την ιστορία της σειράς:

• Κλασική διάταξη τριών όγκων: Μακρύ καπό, μετατοπισμένη προς τα πίσω καμπίνα και σαφώς διακριτός όγκος πορτμπαγκάζ, μακριά από τη μονοκόμματη σιλουέτα του EQE.
• Φωτιζόμενη μάσκα νέας γενιάς: Στο εμπρός μέρος δεσπόζει η φωτιζόμενη γρίλια με φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν μοτίβο διπλού αστεριού.
• Πίσω φώτα με ιστορικό άρωμα: Τα λεπτά οριζόντια LED φωτιστικά σώματα διαθέτουν ανάγλυφες, αυλακωτές στρώσεις, παραπέμποντας ευθέως στα θρυλικά πίσω φανάρια που εισήγαγε ο Bruno Sacco στις W123, W126 και W124.

Καμπίνα με οθόνη 39 ιντσών και διορθωμένη χωροταξία

Στο εσωτερικό, η E-Class θα υιοθετήσει το ενιαίο σύμπλεγμα οθόνης 39 ιντσών από κολόνα σε κολόνα, τεχνολογία που λανσαρίστηκε στις νέες C-Class και GLC.
Σημαντικότερη είναι η χωροταξική βελτίωση. Η αλλαγή στη γραμμή της οροφής εξασφαλίζει πολύ περισσότερο χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών σε σχέση με το EQE, ενώ η αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα προσφέρει εντελώς επίπεδο δάπεδο χωρίς κεντρικό τούνελ.

Ενοποίηση σχεδιαστικής ταυτότητας θερμικών και ηλεκτρικών

Το λανσάρισμα του μοντέλου το 2027 θα συνδυαστεί με το mid-life facelift της συμβατικής θερμικής E-Class. Με αυτόν τον τρόπο, η Mercedes καταργεί το διχασμό ανάμεσα στη γκάμα ICE και EQ: οι δύο εκδοχές θα μοιράζονται πλέον σχεδόν πανομοιότυπη εμφάνιση, αφήνοντας στον αγοραστή αποκλειστικά την επιλογή του συστήματος κίνησης.