Plug-in hybrid: Η μεγάλη υπόσχεση που θέλει σωστή χρήση

Αποτελούν την ιδανική «γέφυρα» πριν τον πλήρη εξηλεκτρισμό.
Έχεις ένα ηλεκτρικό για την πόλη και ένα θερμικό για την Εθνική, δε φοβάσαι στο ταξίδι.
Όμως πρέπει να το αποκτήσεις συνειδητά και όχι μόνο σαν «μοδάτη» high-tech αγορά.
Αν δεν το φορτίζεις, χάνεις τα πλεονεκτήματα, πληρώνεις και περισσότερα λόγω βάρους.

autoagora Team

Αποτελούν την ιδανική «γέφυρα» πριν τον πλήρηεξηλεκτρισμό

Βρισκόμαστε στη μέση μιας μεγάλης μετάβασης στην αυτοκίνηση, με τον εξηλεκτρισμό να είναι σε πλήρη εξέλιξη. Διάφορα μοντέλα που έχουν όλο και πιο «βατές» τιμές για όλα τα βαλάντια παρουσιάζονται συνέχεια και οι υποδομές φόρτισης αναπτύσσονται όσο περνάει ο καιρός. Ωστόσο, αν και οι πωλήσεις των EV στη χώρα μας έχουν αυξητικές τάσεις, υπάρχουν ακόμη αρκετοί υποψήφιοι αγοραστές που είναι επιφυλακτικοί. Δεν θα αναφερθούμε καθόλου στους «αρνητές» της ηλεκτροκίνησης, που δύσκολα θα πειστούν ακόμη και στο μέλλον.

Αν και ακόμη και εκείνοι θα έπρεπε να συνειδητοποιήσουν κάποια στιγμή πως, ειδικά για ένα αυτοκίνητο πόλης που αποτελεί απλά ένα εργαλείο αστικών μετακινήσεων, δεν θα μπορούσε να υπάρχει καλύτερη εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας. Όμως, για τους υπόλοιπους που πραγματικά το ζυγίζουν και όντως σκέφτονται την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ένα μοντέλο plug-in hybrid ίσως θα ήταν η ιδανική γέφυρα πριν τον πλήρη εξηλεκτρισμό.

Έχεις ένα ηλεκτρικό για την πόλη και ένα θερμικό για την Εθνική, δε φοβάσαι στο ταξίδι

Αν δούμε τα πράγματα ρεαλιστικά, θα διαπιστώσουμε ότι η συγκεκριμένη κατηγορία υποψήφιων αγοραστών εγείρει τις όποιες αμφιβολίες της σχετικά με πρακτικά ζητήματα, και κυρίως το θέμα της φόρτισης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Οι δεύτερες σκέψεις εντείνονται όταν πρόκειται να πραγματοποιηθεί ένα μακρινό ταξίδι και να χρειαστεί κίνηση τόσο στην εθνική οδό όσο και στο επαρχιακό δίκτυο.

Αν και οι σταθμοί φόρτισης πληθαίνουν όσο περνάει ο καιρός —και θα πληθαίνουν και περαιτέρω— ένα «πριζάτο» υβριδικό αυτοκίνητο θα μπορούσε να δώσει τη λύση από τώρα. Η τεχνολογία plug-in hybrid, ειδικά στις ημέρες μας, προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως και 100 χιλιομέτρων για να πραγματοποιείς τις καθημερινές μετακινήσεις σου μέσα στην πόλη αμιγώς ηλεκτρικά, διαθέτοντας παράλληλα έναν πληρέστατο θερμικό κινητήρα για να κινείσαι απροβλημάτιστος στο ταξίδι.

Όμως πρέπει να το αποκτήσεις συνειδητά και όχι μόνο σαν «μοδάτη» high-tech αγορά

Η λογική πίσω από αυτά τα υβριδικά μοντέλα είναι συγκεκριμένη και πάρα πολύ εύστοχη, καθώς θα μπορούσαν πραγματικά να αποτελούν το ιδανικό όχημα μετακίνησης. Ωστόσο, μια τέτοια αγορά πρέπει να πραγματοποιηθεί από τον οποιονδήποτε απολύτως συνειδητά.

Και εξηγούμαστε: η απόκτηση ενός PHEV δεν πρέπει για κανέναν λόγο να γίνει απλά για λόγους μόδας και τάσεων, ή για να παρουσιάζεται απλά ως μια «high-tech» επιλογή. Πρέπει να γίνει για τα πρακτικά συγκριτικά πλεονεκτήματα που προσφέρει έναντι ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Και αυτό γιατί, αν δεν χρησιμοποιείται σωστά (π.χ. αν βαριόμαστε να το φορτίσουμε ενδιάμεσα), μπορεί τα πλεονεκτήματα της υβριδικής κίνησης να μας γυρίσουν «μπούμερανγκ».

Αν δεν το φορτίζεις, χάνεις τα πλεονεκτήματα, πληρώνεις και περισσότερα λόγω βάρους

Ένα τέτοιο μοντέλο θα το αγοράσεις, δηλαδή, γιατί όντως θες να έχεις δύο αυτοκίνητα σε ένα: ένα ηλεκτρικό για την πόλη και ένα θερμικό για το ταξίδι. Στην περίπτωση όμως που το κινείς αποκλειστικά με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και δεν μειώνεις τη μέση κατανάλωση με τη χρήση της μπαταρίας, το επιπλέον βάρος που προέρχεται από τη συστοιχία μπαταριών θα δημιουργήσει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου, ακόμη και σε σχέση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Οι τάσεις δείχνουν αναμφίβολα την πορεία των πραγμάτων στο μέλλον, και ίσως ένα μοντέλο plug-in hybrid να αποτελεί την ιδανική μεταβατική κατάσταση, μέχρι η νέα εποχή της αυτοκίνησης να διαμορφωθεί πλήρως.