autoagora.gr logo
TEST ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΤΙΜΕΣ LEASING SHORT VIDEOS
Tesla Model Y L: Σάλος στην Κίνα για «κατάρρευση» της πίσω ανάρτησης

Tesla Model Y L: Σάλος στην Κίνα για «κατάρρευση» της πίσω ανάρτησης

1/9/2026

To Tesla Model Y L έκανε ντεμπούτο πριν ένα χρόνο.
Αναφορές για κλαταρίσματα ακόμα και στις 9.000 χιλιόμετρα.
Πρόωρη φθορά και στα λάστιχα.
Η Tesla παραπέμπει απλώς τους πελάτες στα κέντρα σέρβις.

autoagora Team

To Tesla Model Y L έκανε ντεμπούτο πριν ένα χρόνο

Περίπου έναν χρόνο μετά το ντεμπούτο του στην αγορά της Κίνας, το εξαθέσιο SUV Tesla Model Y L —που παράγεται στο Gigafactory της Σανγκάης— βρίσκεται στο επίκεντρο ενός μεγάλου κύματος καταγγελιών. Πλήθος ιδιοκτητών αναφέρει σοβαρή υποχώρηση έως και «κατάρρευση» της πίσω ανάρτησης, υποστηρίζοντας στα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι πρόκειται για δομικό ελάττωμα του μοντέλου και όχι για μεμονωμένα περιστατικά.

Αναφορές για κλαταρίσματα ακόμα και στις 9.000 χιλιόμετρα

Σύμφωνα με τις αναφορές, το κενό ανάμεσα στον πίσω θόλο και το ελαστικό μειώνεται δραματικά μετά από ταξίδια μεγάλων αποστάσεων ή όταν το όχημα μεταφέρει πλήρες φορτίο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η απόσταση συρρικνώνεται τόσο πολύ που δεν χωράει ούτε ένα δάχτυλο. Ιδιοκτήτης από την επαρχία Hebei είδε την ανάρτηση να υποχωρεί στα 9.000 χλμ., κατά τη διάρκεια ταξιδιού με πλήρες φορτίο.

Πρόωρη φθορά και στα λάστιχα

Η γεωμετρία της ανάρτησης επηρεάζεται άμεσα από την πτώση του ύψους, αλλάζοντας την ευθυγράμμιση των τροχών. Αυτό προκαλεί έντονη, ανώμαλη φθορά στην εσωτερική πλευρά των πίσω ελαστικών, φτάνοντάς τα γρήγορα στο όριο ασφαλείας. Παρότι η Tesla καλύπτει δωρεάν την αντικατάσταση των ελατηρίων εντός εγγύησης, το κόστος για την αλλαγή των καταστραμμένων ελαστικών επιβαρύνει αποκλειστικά τους κατόχους.

Η Tesla παραπέμπει απλώς τους πελάτες στα κέντρα σέρβις.

Η Tesla δεν έχει προχωρήσει σε επίσημη ανακοίνωση, παραπέμποντας απλώς τους πελάτες στα κέντρα σέρβις. Η εταιρεία ορίζει ως κανονικό ύψος του πίσω θόλου τα 784 (±20) χιλιοστά, εγκρίνοντας αντικατάσταση ελατηρίου μόνο αν η μέτρηση πέσει κάτω από τα 764 χιλιοστά.
Για να ελέγχουν μόνοι τους την κατάσταση, οι οδηγοί στην Κίνα επινόησαν το πρακτικό «τεστ των δαχτύλων»:

  • 4 δάχτυλα: Φυσιολογικό ύψος.
  • 3 δάχτυλα: Προειδοποιητικό σημάδι υποχώρησης.
  • 2,5 δάχτυλα ή λιγότερο: Επιβεβαιωμένη βλάβη.
Πολλοί ιδιοκτήτες υποστηρίζουν ότι η αλλαγή ελατηρίων αποτελεί απλώς προσωρινή λύση. Αναφέρθηκαν περιπτώσεις όπου η ανάρτηση κατέρρευσε ξανά μόλις δέκα ημέρες μετά την επισκευή, με τεχνικούς της εταιρείας να δηλώνουν αδυναμία παροχής μιας μόνιμης θεραπείας στο πρόβλημα.