Το κόλπο που χρησιμοποιούν οι έμπειροι οδηγοί για λιγότερη κατανάλωση
Το «κρυφό όπλο» που μειώνει κατανάλωση και φθορά στα φρένα
Τι είναι το φρένο κινητήρα και πώς λειτουργεί.
Στις κατηφόρες μπορεί να σώσει τα φρένα σου.
Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τη φθορά.
Γιατί είναι ακόμη πιο σημαντικό στα ηλεκτρικά οχήματα.
autoagora Team
Τι είναι το φρένο κινητήρα και πώς λειτουργεί
Οι περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν καθημερινά το φρένο κινητήρα χωρίς να γνωρίζουν ακριβώς τι συμβαίνει μηχανικά. Πρόκειται για την επιβράδυνση του οχήματος όταν αφήνουμε το γκάζι ενώ παραμένει επιλεγμένη κάποια σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μόλις ο οδηγός σηκώσει το πόδι από το γκάζι, η παροχή αέρα και καυσίμου περιορίζεται σημαντικά, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να αρχίζει να επιβραδύνει το όχημα. Το φαινόμενο γίνεται ακόμη πιο έντονο όταν κατεβάζουμε ταχύτητα, ενώ εξαφανίζεται αμέσως μόλις πατήσουμε τον συμπλέκτη.
Η ένταση του φρένου κινητήρα εξαρτάται από τη σχέση που έχουμε επιλέξει. Όσο χαμηλότερη είναι η σχέση, τόσο ισχυρότερο είναι το φρενάρισμα που προσφέρει ο κινητήρας.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
Στις κατηφόρες μπορεί να σώσει τα φρένα σου
Η πιο γνωστή χρήση του φρένου κινητήρα είναι στις μεγάλες κατηφόρες. Σε τέτοιες συνθήκες η συνεχής χρήση των φρένων μπορεί να ανεβάσει σημαντικά τη θερμοκρασία των δίσκων και των τακακιών, μειώνοντας την αποτελεσματικότητά τους.
Χρησιμοποιώντας το φρένο κινητήρα, ένα μεγάλο μέρος της επιβράδυνσης αναλαμβάνεται από τον κινητήρα, μειώνοντας την καταπόνηση του συστήματος πέδησης. Για τον λόγο αυτό οι έμπειροι οδηγοί επιλέγουν πάντα χαμηλότερη σχέση στις μεγάλες κατηφόρες αντί να βασίζονται αποκλειστικά στο πεντάλ του φρένου.
Παράλληλα, το φρένο κινητήρα μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμο σε βρεγμένο, χιονισμένο ή παγωμένο οδόστρωμα, καθώς προσφέρει πιο ομαλή επιβράδυνση και μειώνει τον κίνδυνο μπλοκαρίσματος των τροχών.
Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τη φθορά
Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα του φρένου κινητήρα είναι η οικονομία καυσίμου. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα με ηλεκτρονικό ψεκασμό, όταν ενεργοποιείται το σύστημα, η ECU διακόπτει προσωρινά την παροχή καυσίμου.
Με απλά λόγια, όσο το αυτοκίνητο επιβραδύνει με κλειστό γκάζι και επιλεγμένη σχέση, ο κινητήρας μπορεί να καταναλώνει πρακτικά μηδενική ποσότητα καυσίμου.
Ταυτόχρονα μειώνεται και η φθορά σε δίσκους, τακάκια και λοιπά εξαρτήματα του συστήματος πέδησης, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τους και μειώνοντας το κόστος συντήρησης.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
Γιατί είναι ακόμη πιο σημαντικό στα ηλεκτρικά οχήματα
Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το φρένο κινητήρα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Εκεί η διαδικασία ονομάζεται αναγεννητική πέδηση και λειτουργεί διαφορετικά από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ο ηλεκτροκινητήρας μετατρέπεται σε γεννήτρια και μετατρέπει την κινητική ενέργεια του οχήματος σε ηλεκτρική. Η ενέργεια αυτή αποθηκεύεται ξανά στη μπαταρία, αυξάνοντας την αυτονομία του οχήματος.
Γι αυτό και πολλά σύγχρονα ηλεκτρικά μοντέλα επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέγει διαφορετικά επίπεδα αναγεννητικής πέδησης, φτάνοντας σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και στην πλήρη ακινητοποίηση χωρίς τη χρήση του συμβατικού φρένου.