Traffic Commander: θα αλλάξει το νέο σύστημα διαχείρισης το χάος στην Αττική;
Λειτουργεί από το Σεπτέμβριο, επιστρατεύει σύγχρονη τεχνολογία, drones και κάμερες.
Αποστολή του η άμεση επέμβαση των Αρχών σε σημεία που δημιουργούνται περιστατικά.
Όμως δεν μπορεί να λύσει «ως δια μαγείας» το συνολικό πρόβλημα του οδικού δικτύου.
Η παράνομη στάθμευση και η αυξημένη τουριστική κίνηση επιβαρύνουν την κατάσταση.
autoagora Team
Λειτουργεί από το Σεπτέμβριο, επιστρατεύει σύγχρονη τεχνολογία, drones και κάμερες
Είναι αρκετές οι φορές που δυστυχώς αναγκαζόμαστε να αναφερόμαστε από αυτήν εδώ τη στήλη στο διαχρονικό πρόβλημα για την κίνηση και το καθημερινό μποτιλιάρισμα στην Αθήνα. Στη Θεσσαλονίκη άλλωστε, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, η δύσκολη καθημερινότητα των οδηγών, αντιμετωπίστηκε το τελευταίο διάστημα με σημαντικές υποδομές. Είτε με το πολυπόθητο Μετρό, που τόσο πολύ έλειπε από τη συμπρωτεύουσα και παραδόθηκε πρόσφατα, είτε με το αναμενόμενο Flyover, που θα ετοιμαστεί κάποια στιγμή και αυτό.
Στην Αττική ωστόσο, η εικόνα χάους και η κυκλοφοριακή συμφόρηση παραμένουν σταθερές. Και το χειρότερο; Δεν αναμένεται να αλλάξουν σύντομα δραματικά. Ένα «βοήθημα» που επιστρατεύτηκε το τελευταίο διάστημα από την Πολιτεία, είναι το σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας Traffic Commander, το οποίο αξιοποιεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, συμπεριλαμβάνοντας τη χρήση drones, καμερών και ψηφιακών μέσων ελέγχου της τροχαίας Αθηνών.
Αποστολή του η άμεση επέμβαση των Αρχών σε σημεία που δημιουργούνται περιστατικά
Η αποστολή των χειριστών αυτού του νεωτεριστικού συστήματος είναι ουσιαστικά η άμεση επέμβαση όταν συμβαίνει κάποιο απρόοπτο περιστατικό στο οδικό δίκτυο. Το συχνό φαινόμενο, για παράδειγμα, ακινητοποίησης ενός οχήματος από βλάβη στον Κηφισό ή το «έμφραγμα» μιας ολόκληρης οδικής αρτηρίας από κάποιον που παρκάρει «άτσαλα», είναι από εκείνα τα συμβάντα που όσο μένουν χωρίς διαχείριση, τόσο επιτείνουν την καθυστέρηση στην κυκλοφορία για εκατοντάδες συμπολίτες μας.
Η εύκολη ανίχνευση του προβλήματος συνεπάγεται την αμεσότερη δυνατότητα αντίδρασης των αρμόδιων αρχών. Είτε αυτό σημαίνει τη σύντομη αποστολή ενός Τροχονόμου που επιτόπου θα δώσει «ανάσα» στο μποτιλιάρισμα, είτε την επέμβαση ενός γερανού για την απομάκρυνση ενός Ι.Χ. που εμποδίζει τη διέλευση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Όμως δεν μπορεί να λύσει «ως δια μαγείας» το συνολικό πρόβλημα του οδικού δικτύου
Ωστόσο, όσο σύγχρονα και αν είναι τα μέσα που εκμεταλλεύονται οι χειριστές του Traffic Commander, οι τελευταίοι δεν μπορούν να κάνουν θαύματα, όσο αποτελεσματικά και αν συντονίσουν τις εμπλεκόμενες αρχές. Και αυτό γιατί η ριζική παθογένεια του κυκλοφοριακού προβλήματος πηγάζει από τις ξεπερασμένες πλέον υποδομές και την έλλειψη νέων μέτρων για το κυκλοφοριακό.
Αν αυτές δεν ενισχυθούν δραματικά, δεν πρόκειται να βελτιώσουν την κατάσταση, η οποία παραμένει απαράλλαχτη εδώ και χρόνια. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν οι αρμόδιοι συγκοινωνιολόγοι για να περιγράψουν την πίεση που δημιουργούν τα όλο και περισσότερα οχήματα, είναι σαν να προσπαθείς να χωρέσεις σαράντα άτομα σε ένα δωμάτιο που χωράει μόλις δέκα. Όσο και αν τα στριμώξεις, δεν θα χωρέσουν ποτέ.
Η παράνομη στάθμευση και η αυξημένη τουριστική κίνηση επιβαρύνουν την κατάσταση
Πέρα πάντως από τις νέες προσθήκες οχημάτων που ταξινομούνται κάθε μήνα και «ξεχύνονται» στους δρόμους της Αθήνας, πρόβλημα αποτελεί και η αναμενόμενα καθυστερημένη παράδοση των έργων που είχαν εξαγγελθεί. Μέχρι τότε, η κατάσταση επιδεινώνεται καθημερινά, τόσο από τους… γνωστούς παράγοντες που αναλύσαμε παραπάνω, όσο και από νέους που προστίθενται στην πορεία.
Η ολοένα και αυξανόμενη παράνομη στάθμευση, για παράδειγμα, ίσως όντως να απαιτεί την περεταίρω αποθάρρυνση της χρήσης των Ι.Χ. στο κέντρο με αυστηρότερα μέτρα αποσυμφόρησης. Παράλληλα, τα νέα δεδομένα, όπως η επιβάρυνση από τα αυτοκίνητα που εξυπηρετούν την αυξημένη τουριστική κίνηση, αποτελούν έναν ευχάριστο μεν, σοβαρό πονοκέφαλο δε για τις Αρχές.