3 γκαζιάρικα μικρομεσαία με αυτονομία άνω των 950 χλμ.

1ο το Peugeot 308, με αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα.
2η η BMW Σειρά 1, το πιο σπορ με τον καλύτερο χρόνο στο 0-100.
3ο το Citroën C4, το πιο προσιτό σε τιμή από τα τρία, με έμφαση στην άνεση.

autoagora Team

Βασικά κριτήρια η μέγιστη αυτονομία και οι καλές επιδόσεις

Για πολλούς οδηγούς, το ιδανικό μικρομεσαίο πρέπει να συνδυάζει δύο βασικά χαρακτηριστικά: να έχει καλές επιδόσεις για ευχάριστη οδήγηση και ταυτόχρονα να μπορεί να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις με λίγες στάσεις για ανεφοδιασμό. Τα μοντέλα που επιλέξαμε πληρούν αυτές τις προυποθέσεις και αποδείχθηκαν ως τα 3 καλύτερα όσον αφορά την σχέση επιδόσεων και αυτονομίας. 

Η επιλογή των τριών μοντέλων έγινε βάσει της μέγιστης αυτονομίας τους σε ταξίδι, ενώ κοινό χαρακτηριστικό όλων είναι η ύπαρξη ήπιου υβριδικού συστήματος (mild hybrid), η ισχύς άνω των 140 PS και η χαμηλή κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο.

Με αυτονομία άνω των 950 χιλιομέτρων, κατανάλωση κάτω από 5,5 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι και τιμές που ξεκινούν κάτω από 30.000 ευρώ, αποτελούν τρεις από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας.
 

Τα 3 μικρομεσαία της δοκιμής

1ο το Peugeot 308 με τη μεγαλύτερη αυτονομία
Με κριτήριο την αυτονομία, το Peugeot 308 Hybrid e-DCS6 των 145 PS βγαίνει πρώτο. Το γαλλικό hatchback καταφέρνει να διανύσει έως και 1.040 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα, επίδοση που το καθιστά κορυφαίο ανάμεσα στα μικρομεσαία mild hybrid της κατηγορίας.

Παράλληλα, οι επιδόσεις του είναι ιδιαίτερα ικανοποιητικές, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 8,3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση των 5 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι επιτρέπει στον οδηγό να απολαμβάνει μεγάλα οδικά ταξίδια χωρίς συχνές επισκέψεις στο πρατήριο, ενώ η τιμή εκκίνησης των 25.900 ευρώ το διατηρεί σε ανταγωνιστικά επίπεδα.

2η η BMW Σειρά 1, το πιο σπορ με τον χαμηλότερο χρόνο 0-100
Η BMW Σειρά 1 120 είναι το μοντέλο που απευθύνεται περισσότερο σε όσους δίνουν προτεραιότητα στις επιδόσεις. Με ισχύ 170 PS και χρόνο 0-100 χλμ./ώρα μόλις 7,9 δευτερόλεπτα, είναι το ταχύτερο από τα τρία. Παρά τον πιο σπορ χαρακτήρα της, η κατανάλωση στο ταξίδι παραμένει εξαιρετικά χαμηλή, στα 4,8 λτ./100 χλμ., γεγονός που της χαρίζει αυτονομία 1.021 χιλιομέτρων.

Εκ πρώτης όψεως, η παρουσία της Σειράς 1 σε αυτό το άρθρο ενδέχεται να φαίνεται ασυνήθιστη, καθώς ο premium χαρακτήρας και η πιο σπορ φιλοσοφία της τη διαφοροποιούν από τις υπόλοιπες προτάσεις. Ωστόσο, με τιμές που ξεκινούν οριακά κάτω από τις 30.000 ευρώ στην ελληνική αγορά (29.990, για την ακρίβεια), αποτελεί μια ιδιαίτερα ελκυστική επιλογή για όσους μπορούν να διαθέσουν ένα σχετικά υψηλότερο ποσό, προσφέροντας ανταγωνιστική σχέση αξίας-τιμής για τα δεδομένα της κατηγορίας της.

3ο το Citroën C4, το πιο φθηνό εκ των τριών
Την τριάδα συμπληρώνει το Citroën C4 Hybrid Automatic των 145 PS. Με αυτονομία 962 χιλιομέτρων και κατανάλωση ταξιδιού 5,2 λτ./100 χλμ., καλύπτει άνετα τις ανάγκες όσων διανύουν πολλά χιλιόμετρα κάθε χρόνο. Επιπλέον, το C4 μπορεί να χαρακτηριστεί ως το πιο άνετο λόγω του συστήματος αναρτήσεων PHC (Progressive Hydraulic Cushion) που δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην απορρόφηση κραδασμών και στην ομαλότητα κύλισης.

Το γαλλικό μοντέλο χρειάζεται 8,4 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα, επίδοση που το τοποθετεί πολύ κοντά στους ανταγωνιστές του. Το σημαντικότερο πλεονέκτημά του όμως είναι η τιμή, καθώς αποτελεί την πιο οικονομική επιλογή της λίστας με κόστος από 25.600 ευρώ, προσφέροντας εξαιρετική σχέση τιμής, εξοπλισμού και αυτονομίας.

Συμπέρασμα

Αν η απόλυτη προτεραιότητα είναι τα περισσότερα χιλιόμετρα ανά γέμισμα, το Peugeot 308 είναι η κορυφαία επιλογή. Για όσους αναζητούν τον πιο σπορ χαρακτήρα και τις καλύτερες επιδόσεις, η BMW Σειρά 1 ξεχωρίζει. Τέλος, το Citroën C4 αποτελεί την πιο άνετη και προσιτή πρόταση, χωρίς να υστερεί σημαντικά σε αυτονομία ή επιδόσεις. Και τα τρία αποδεικνύουν ότι ένα σύγχρονο mild hybrid μικρομεσαίο μπορεί να είναι ταυτόχρονα γρήγορο, οικονομικό και ιδανικό για μεγάλα ταξίδια.