Citroen C4 Hybrid 145 PS VS VW Golf eTSI 150 PS

To Citroen προσφέρεται σε πολύ καλύτερη τιμή, όμως το Golf έχει 5 χρόνια παραπάνω εγγύηση.
Είναι εξίσου γρήγορα, όμως το C4 Hybrid καίει πολύ λιγότερο στην πόλη (6,5 λτ./100 χλμ.).
Εξίσου ευρύχωρα στην καμπίνα και έχουν και τα δύο 380 λτ. πορτμπαγκάζ.
Στις εισαγωγικές τους εκδόσεις, το Golf προσφέρει επιπλέον αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων, keyless entry και τριζωνικό κλιματισμό.

autoagora Team

Συγκρίνουμε το Citroen C4 Hybrid 145 PS με το VW Golf eTSI 150 PS και τα βαθμολογούμε

Λίγα είναι τα μοντέλα που έχουν καθιερωθεί στην κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών, όπως το Citroen C4 και το VW Golf. Σε αυτό το άρθρο, συγκρίνουμε το Citroen C4 Hybrid 145 PS με το VW Golf eTSI 150 PS DSG, όπου εξοπλίζονται και τα δύο με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Tα αξιολογούμε με βασικά κριτήρια την τιμή, την εγγύηση κατασκευαστή, τις επιδόσεις, την πραγματική κατανάλωση, την ευρυχωρία τους και τον εξοπλισμό τους. Με αυτό τον τρόπο θα φανεί τόσο ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο συνολικά, ενώ επίσης το πόσο καλά τα πάνε σε κάθε τομέα ξεχωριστά. Παράλληλα, θα αποδειχθεί και το πώς «στέκονται» απέναντι στον ανταγωνισμό της κατηγορίας τους, δηλαδή τα μικρομεσαία οικογενειακά.

Αρχικά, το Citroen C4 Hybrid των 150 PS προσφέρεται σε πολύ καλύτερη τιμή από το VW Golf των 150 PS, ενώ μάλιστα κοστίζει λιγότερο κι από το αυτόματο Golf  των 116 PS. Από την άλλη, το Golf καλύπτεται πλέον από την εκτεταμένη εγγύηση της VW στα 10 χρόνια, το διπλάσιο διάστημα από όσο διαρκεί η εγγύηση του Citroen (5 χρόνια).

 

Αν και τα δύο είναι ήπια υβριδικά, όμως το C4 μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά σε μικρές ταχύτητες ή σε χαμηλά φορτία γκαζιού, για παράδειγμα ξεκινώντας από ένα φανάρι, με αποτέλεσμα να σημειώνει πολύ χαμηλότερη κατανάλωση σε αστικό κύκλο. Συγκεκριμένα, σε αυτές τις συνθήκες καίει 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ το Golf σημειώνει κατανάλωση 8,8 λτ./100 χλμ. Το τελευταίο διαθέτει ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος απλώς διευκολύνει το έργο του βενζινοκινητήρα, αλλά δεν δρα ποτέ πρωταγωνιστικά. Παρ ΄ όλα αυτά, σε ταξίδι με 100 χλμ./ώρα καίνε και τα δύο 5,2 λτ./100 χλμ.

Όσον αφορά τις επιδόσεις επιτάχυνσης, σημειώνουν ισοπαλία. Κάνουν το 0-100 σε περίπου 8,4 δλ., ενώ η ρεπρίζ των 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,5 δλ. κι από τα δύο, κάτι που σημαίνει πως προσπερνάνε εξίσου γρήγορα. Θυμίζουμε πως το Citroen C4 Hybrid εξοπλίζεται με το ήπια υβριδικό μηχανικό σύνολο της Stellantis, με τον turbo τρικύλινδρο Puretech  και ένα 48-βολτο ηλεκτρικό μοτέρ ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6. Αυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG, αλλά με 7 αντί για 6 σχέσεις, έχει και το VW Golf των 150 PS, ενώ κάτω από το καπό συναντάμε τετρακύλινδρο turbo eTSI, που σε αυτήν του τη μορφή υποβοηθείται επίσης από 48-βολτο ηλεκτροκινητήρα.

 

Περνώντας στο εσωτερικό τους, τα Citroen C4 και VW Golf μπορούν να θεωρηθούν εξίσου ευρύχωρα με την πρώτη ματιά. Αν βγάλουμε το μέτρο, το C4 προσφέρει λίγο παραπάνω χώρο μπροστά από τα γόνατα των πίσω, ενώ το Golf λίγο παραπάνω επάνω από το κεφάλι τους. Ακριβώς ίδιο είναι το φάρδος καθίσματος (3 ενήλικες θα μπορέσουν να «στριμωχτούν» για μικρές αποστάσεις), αλλά και η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, στα 380 λτ. Θα χωρέσουν και τα δύο, λοιπόν, 4 βαλίτσες για ένα οικογενειακό ταξίδι.

Η εισαγωγική έκδοση για το Citroen C4 Hybrid των 145 PS είναι η Plus, ενώ αντίστοιχα για το VW Golf των 150 PS η More. Συγκρίνοντας αυτές, λοιπόν, το VW  προσφέρει όλα όσα συναντάμε και στο Citroen, επιπλέον όμως διαθέτει αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων, keyless entry και 3-ζωνικό αντί για διζωνικό κλιματισμό.