Inster vs Twingo: 109 χλμ. παραπάνω αυτονομία με 2.290 ευρώ διαφορά

Το Inster έχει 109 χλμ. μεγαλύτερη εργοστασιακή αυτονομία και βγάζει 90 χλμ. περισσότερα στο ταξίδι.
Στο προσπέρασμα από 80-120 χλμ./ώρα το Hyundai είναι 4,1 δλ. γρηγορότερο.
Το Twingo κοστίζει 2.290 ευρώ λιγότερα, καίει λιγότερο και έχει καλύτερα φρένα.
Το Inster έχει περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες και εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων.

autoagora Team

Συγκρίνουμε το Hyundai Inster με το Renault Twingo σε 11 τομείς και τα βαθμολογούμε

Το Hyundai Inster Long Range Premium κοστίζει 22.190 ευρώ, ενώ το Renault Twingo E-Tech Techno 19.900 ευρώ.

Και τα δύο είναι μικρά ηλεκτρικά, με αυτόματο κιβώτιο και 4 θέσεις. Το Inster όμως έχει 115 ίππους αντί για 80 του Twingo και μεγαλύτερη μπαταρία (49 αντί 29 kWh). Αυτό του δίνει 370 χλμ. εργοστασιακής αυτονομίας, έναντι 261 του Renault.

Αξίζει λοιπόν να δώσεις 2.290 ευρώ παραπάνω για το Inster; Οι μετρήσεις μας δείχνουν πού υπερέχει το καθένα.

Με μια ματιά τα 11 βήματα σύγκρισης

Το Twingo είναι φθηνότερο και καίει λιγότερο (0-2)

Το Renault κερδίζει τους δύο πρώτους πόντους. Είναι 2.290 ευρώ φθηνότερο και χρειάζεται λιγότερο ρεύμα.

Μάλιστα, καίει κατά μέσο όρο 13,1 kWh/100 χλμ., αντί για 15 του Inster. Μέσα στην πόλη η διαφορά μεγαλώνει λίγο: 9,5 αντί για 11,5 kWh/100 χλμ.

Άρα, αν θέλεις ένα ηλεκτρικό αποκλειστικά για την πόλη, το Twingo σου γλιτώνει χρήματα τόσο στην αγορά όσο και στη φόρτιση.

Το Inster βγάζει 90 χλμ. περισσότερα στο ταξίδι και κάνει γρηγορότερες προσπεράσεις (3-2)
Εδώ το Hyundai κερδίζει τρεις πόντους και περνά μπροστά. Με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, το Inster μπορεί να διανύσει 257 χλμ. με μία φόρτιση, ενώ το Twingo μόλις 167 χλμ. Τα 90 χλμ. διαφορά σημαίνουν λιγότερες στάσεις για φόρτιση στο ταξίδι.

Διαφοροποιήσεις παρατηρούμε και στις επιδόσεις. Το Inster κάνει το 0-100 σε 9,3 δλ., έναντι 11,8 του Twingo.

Ακόμα πιο σημαντικό είναι το προσπέρασμα: το Hyundai χρειάζεται 6,7 δλ. για το 80-120, ενώ το Renault 10,8 δλ. Τα 4,1 δευτερόλεπτα διαφορά θα τα καταλάβεις όταν χρειαστεί να προσπεράσεις στον δρόμο.

Το Twingo φρενάρει 3 μέτρα νωρίτερα και στρίβει πιο εύκολα (3-4)
Το Renault παίρνει δύο πόντους. Από τα 100 χλμ./ώρα σταματά σε 36,7 μέτρα, ενώ το Inster χρειάζεται 39,7 μέτρα. Η διαφορά των 3 μέτρων είναι σημαντική σε ένα απότομο φρενάρισμα.

Επίσης, το Twingo χρειάζεται 73 εκατοστά λιγότερο χώρο για αναστροφή. Το Inster, όμως, είναι 11 εκατοστά στενότερο, κάτι που βοηθά στα αντίστοιχα περάσματα.

Το Inster έχει πολύ περισσότερο χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών (4-4)
Παρότι τα δύο αυτοκίνητα έχουν σχεδόν ίδιο μήκος, το Hyundai είναι πιο άνετο πίσω. Προσφέρει 14 εκατοστά χώρο για τα γόνατα αντί για 11 του Renault. Ακόμα μεγαλύτερη είναι η διαφορά πάνω από το κεφάλι: 7,5 εκατοστά στο Inster, μόλις 1 στο Twingo.

Το Renault έχει λίγο φαρδύτερο πίσω κάθισμα, αλλά το Hyundai βολεύει καλύτερα τους ψηλούς επιβάτες.

Ισοπαλία σε πορτμπαγκάζ και εξοπλισμό, κερδίζει στην εγγύηση το Inster (5-4)
Και τα δύο έχουν συρόμενα πίσω καθίσματα για να μεγαλώνεις το πορτμπαγκάζ. Το Inster φτάνει τα 351 λίτρα και το Twingo τα 360. Η διαφορά είναι μικρή.

Στον εξοπλισμό, το Hyundai προσφέρει ηλεκτρικά πίσω παράθυρα και περισσότερες ευκολίες οδήγησης. Το Renault έχει LED προβολείς και σύστημα πολυμέσων με Google. Εδώ δίνουμε ισοπαλία.

Ο τελευταίος πόντος πηγαίνει στο Inster, επειδή η 5ετής εγγύησή του δεν έχει όριο χιλιομέτρων. Στο Twingo υπάρχει όριο 100.000 χλμ. Ακόμα, οι δύο μπαταρίες καλύπτονται για 8 χρόνια ή 160.000 χλμ.

Συμπέρασμα: 5-4 κερδίζει το Hyundai Inster

Συμπερασματικά, λοιπόν, ακόμα και αν το Twingo είναι φθηνότερο, καίει λιγότερο και έχει καλύτερα φρένα, το Inster παραμένει ένα πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Έχει 90 χλμ. μεγαλύτερη πραγματική αυτονομία στο ταξίδι, προσπερνά πολύ γρηγορότερα και είναι πιο άνετο για τους πίσω επιβάτες. Τα επιπλέον 2.290 ευρώ αξίζουν για όποιον θέλει ένα μικρό ηλεκτρικό που να μπορεί να χρησιμοποιεί άνετα και έξω από την πόλη.