
Ποια μικρά SUV έχουν το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ;
Ford Puma: Έχει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και την χαμηλότερη κατανάλωση σε ταξίδι.
Volkswagen T-Cross: Μεγάλο πορτμπαγκάζ, αλλά τσουχτερή κατανάλωση στην πόλη με 8,3 λτ./100 χλμ.
Peugeot 2008: Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση εντός πόλης και το φαρδύτερο πίσω κάθισμα.
autoagora Team
Τα μικρά SUV με το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ
Τα μικρά SUV σημειώνουν μεγάλη επιτυχία στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, επειδή συνδυάζουν πρακτικότητα, καλύτερη ορατότητα λόγω της υψηλότερης θέσης οδήγησης και διαστάσεις που τους επιτρέπουν να μετακινούνται με ευκολία σε αστικά περιβάλλοντα. Όντας μεγαλύτερα από τα μικρά hatchback πόλης, τα μικρά SUV προσφέρουν ικανούς χώρους για τις ανάγκες μιας μικρής οικογένειας ή για τις ανάγκες 4 ενηλίκων επιβατών. Υπάρχουν όμως αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας που ξεχωρίζουν για τους μεγάλους χώρους αποσκευών και τον οικογενειακό τους χαρακτήρα;
Συγκρίνουμε τρεις προτάσεις της κατηγορίας, των οποίων η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ξεπερνάει τα 430 λίτρα, το Ford Puma, το Volkswagen T-Cross και το Peugeot 2008, εξετάζοντας τι προσφέρει το καθένα σε κατανάλωση, χώρους, και πρακτικότητα και πιο αποτελεί την καλύτερη επιλογή.
| Μάρκα/Μοντέλο | Ford Puma | VW T-Cross | Peugeot 2008 |
|---|---|---|---|
| Έκδοση | Titanium | More | Style Plus |
| Κινητήρας/Ιπποδύναμη | 1,0 Turbo Mild Hybrid 125 PS |
1,0 Turbo 116 PS |
1,2 Turbo Mid Hybrid 110 PS |
| Κιβώτιο Ταχυτήτων | Χειροκίνητο 6 σχέσεων |
Χειροκίνητο 6 σχέσεων |
Αυτόματο 6 σχέσεων |
| Τιμή από | 21.528 ευρώ |
23.490 ευρώ |
24.000 ευρώ |
| Κατανάλωση εντός πόλης (λτ./100 χλμ.) |
7,3 | 8,3 | 6,5 |
| Κατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ.) |
4,2 | 5,4 | 5,0 |
| Αυτονομία (χλμ.) | 1000 | 741 | 880 |
| Πορτ-μπαγκάζ (λίτρα) | 536 | 455 | 434 |
| Πλάτος πίσω (μέτρα) | 1,297 | 1,338 | 1,352 |
| Γόνατα (εκ.) | 11,2 | 14,5 | 15,5 |
Τα τρία μικρά SUV της δοκιμής
Ford Puma: Έχει τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και την χαμηλότερη κατανάλωση σε ταξίδι.
Το Ford Puma χρησιμοποιεί τον γνωστό τούρμπο βενζινοκινητήρα 1.000 κ.εκ. EcoBoost με ήπια υβριδικό σύστημα, αποδίδοντας 125 PS και 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην έκδοση Titanium, με τιμή που ξεκινάει από 21.528 ευρώ, ο εξοπλισμός του μοντέλου περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,8 ιντσών, οθόνη infotainment 12 ιντσών, συστήματα οδικής ασφάλειας τύπου ADAS, αισθητήρες παρκαρίσματος, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (Ford start button), αυτόματο κλιματισμό, δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες και προβολείς τεχνολογίας LED με αυτόματη ενεργοποίηση μεγάλης σκάλας.
Όσον αφορά τους χώρους, το Ford Puma δύσκολα θα βρει ανταγωνιστή στην κατηγορία. Βάσει των μετρήσεών μας, έχει το πιο ευρύχωρο πορτμπαγκάζ της σύγκρισης (456 λίτρα) το οποίο ενισχύεται από το MegaBox, τον αποθηκευτικό χώρο 80 λίτρων κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, με την συνολική χωρητικότητα να ανέρχεται σε 536 λίτρα. Αυτές οι μετρήσεις αποδεικνύουν πως το Puma διαθέτει χώρους που συναντάμε σε μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας. Η καμπίνα έχει επαρκείς χώρους για να φιλοξενήσει τέσσερις ενήλικες με 11,2 εκ. χώρου για τα γόνατα των πίσω επιβατών και πλάτος πίσω καθίσματος στα 1,297 μ..
Επιπλέον, το Puma καταγράφει την καλύτερη επίδοση αυτονομίας της δοκιμής, φτάνοντας τα 1.000 χλμ. με ένα γέμισμα. Η κατανάλωση καυσίμου εντός πόλης έφτασε τα 7,3 λτ./100 χλμ., ενώ σε υπεραστικές διαδρομές μειώθηκε στα μόλις 4,2 λτ./100 χλμ., την χαμηλότερη κατανάλωση σε ταξίδι εκ των τριών.
Volkswagen T-Cross: Μεγάλο πορτμπαγκάζ, αλλά τσουχτερή κατανάλωση στην πόλη με 8,3 λτ./100 χλμ.
Το Volkswagen T-Cross εφοδιάζεται με 1.000άρη τούρμπο κινητήρα βενζίνης TSI, αποδίδοντας 116 PS και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Για την έκδοση More, η τιμή ξεκινάει από 23.490 ευρώ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, εμπρός και πίσω φώτα τεχνολογίας LED με υποβοήθηση μεγάλης σκάλας, φιμέ κρύσταλλα στα πίσω παράθυρα, δερμάτινο τιμόνι, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (Keyless access), αντιθαμβωτικό εσωτερικό καθρέπτη, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών, σύστημα infotainment 8 ιντσών με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας με αισθητήρες παρκαρίσματος, συστήματα υποβοήθησης οδηγού και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist).
To T-Cross προσφέρει συνολικά ικανοποιητικές μετρήσεις που το καθιστούν πρακτικό και άνετο. Στην καμπίνα του θα φιλοξενήσει με άνεση τέσσερις ψηλούς ενήλικες χάρη στα 14,5 εκ. χώρου μεταξύ των γονάτων των πίσω επιβατών και των μπροστινών καθισμάτων, ενώ το φάρδος του πίσω καθίσματος που φτάνει τα 1,338 μ. τοποθετείται στον μέσο όρο της κατηγορίας των μικρών SUV. Ο χώρος για τις αποσκευές είναι επίσης μεγάλος, με την χωρητικότητά του να υπολογίζεται στα 455 λίτρα. Το τετραγωνισμένο του σχήμα σημαίνει πως θα χωρέσει με ευκολία τις αποσκευές μιας οικογένειας για ταξίδια και υπεραστικές εξορμήσεις.
Στον τομέα της αυτονομίας, το T-Cross καταγράφει την χαμηλότερη μέτρηση της σύγκρισης στα 741 χλμ. με ένα γέμισμα, ενώ, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, κατέγραψε την υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου της σύγκρισης. Εντός πόλης έφτασε τα 8,3 λτ./100 χλμ., ενώ σε υπεραστικές διαδρομές μειώθηκε στα 5,4 λτ./100 χλμ.. Σε σχέση με τα άλλα δύο μοντέλα της σύγκρισης, καίει 1 λίτρο περισσότερο από το Puma και 1,8 λίτρα περισσότερο από το 2008 ανά 100 χλμ. στην πόλη. Δηλαδή σχεδόν 28% περισσότερο από το Peugeot, σύμφωνα με τα στοιχεία της σύγκρισης.
Peugeot 2008: Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση εντός πόλης και το φαρδύτερο πίσω κάθισμα.
Το Peugeot 2008 εξοπλίζεται με το ήπια υβριδικό σύστημα της γαλλικής μάρκας με τούρμπο κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων, απόδοση 110 PS και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων e-DCS6. Στην έκδοση Style Plus, η οποία ξεκινάει από 24.000 ευρώ, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το Pack Safety με συστήματα οδικής ασφάλειας, αυτόματο κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας με αισθητήρες παρκαρίσματος, προβολείς τεχνολογίας LED Technology, οθόνη infotainment 10 ιντσών με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες και σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού.
Από άποψη χώρων, το 2008 προσφέρει το μικρότερο πορτμπαγκάζ της σύγκρισης στα 434 λίτρα, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν είναι πρακτικό, αφού συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα της κατηγορίας των μικρών SUV. Έτσι, θα μεταφέρει με άνεση τα εβδομαδιαία ψώνια μιας οικογένειας ή τις αποσκευές για ένα οικογενειακό ταξίδι εκτός πόλης. Στο εσωτερικό θα καθίσουν άνετα τέσσερις ενήλικες, ενώ το πίσω κάθισμα είναι το πιο άνετο της σύγκρισης με το μεγαλύτερο φάρδος (1,352 μ.) και τον μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών στα 15,5 εκ..
Όσον αφορά την αυτονομία, το 2008 έχει την δεύτερη καλύτερη μέτρηση της σύγκρισης καλύπτοντας 880 χλμ. με ένα γέμισμα. Χάρη στην ήπια υβριδική τεχνολογία που επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες, κατέγραψε την χαμηλότερη κατανάλωση σε συνθήκες αστικής οδήγησης στα 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ σε ταξίδι μειώθηκε στα 5 λτ/100χλμ..
Συμπέρασμα: Ποιο μικρό SUV με μεγάλο πορτμπαγκάζ αξίζει περισσότερο;
- Αν θέλεις τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και την χαμηλότερη κατανάλωση σε ταξίδι, το Ford Puma έχει πορτμπαγκάζ με συνολική χωρητικότητα 536 λίτρων και «καίει» 4,2 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι.
- Αν θέλεις συνδυασμό μεγάλου χώρου αποσκευών και ικανοποιητικών χώρων για τους πίσω επιβάτες, το Volkswagen Τ-Cross έχει πορτμπαγκάζ 455 λίτρων και 14,5 εκ. χώρου για τα γόνατα των πίσω επιβατών.
- Αν θέλεις την χαμηλότερη κατανάλωση εντός πόλης και το φαρδύτερο πίσω κάθισμα, το Peugeot 2008 «καίει» 6,5 λτ./100 χλμ. εντός πόλης και έχει το φαρδύτερο πίσω κάθισμα της σύγκρισης με πλάτος 1,352 μ..
