Toyota Yaris Hybrid 130: Καίει 3,4 λτ/100 χλμ στην πόλη

Έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη στην κατηγορία.
Έχει καλά φρένα και προσπερνάει γρήγορα.
Πλέον έρχεται με 11 χρόνια εγγύηση, πίσω θα χωρέσουν ενήλικες ύψους 1,80 μ.
Παρά την «αλμυρή» τιμή, έχει πλούσιο βασικό εξοπλισμό και στα εξοικονομεί από το καύσιμο.

Δοκιμάζουμε και αξιολογούμε το Toyota Yaris Hybrid των 130 ίππων

Το Toyota Yaris είναι ένα αυτοκίνητο που έχει αγαπηθεί ιδιαίτερα, τόσο στη χώρα μας όσο και παγκοσμίως. Το ντεμπούτο του έγινε πριν το 1999, και πλέον βρίσκεται στην τέταρτη γενιά του, η οποία ανανεώθηκε πρόσφατα.

Εκτός από τις αισθητικές αλλαγές, η Toyota εφοδίασε το Yaris με ένα ισχυρότερο υβριδικό σύνολο που αποδίδει 130 άλογα, το οποίο πωλείται παράλληλα με τη γνωστή έκδοση των 116 ίππων.
Σε αμφότερα τα μοντέλα ο βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρου αποδίδει 92 άλογα, ωστόσο στη νέα ισχυρότερη έκδοση η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα έχει αυξηθεί στους 84 ίππους.

Δοκιμάζουμε το υβριδικό Toyota Yaris με τα 130 άλογα και το αξιολογούμε με κριτήρια την πραγματική κατανάλωση, την ευρυχωρία, τις επιδόσεις, τον εξοπλισμό, την εγγύηση και την τιμή. Για να δούμε πόσο καλό είναι το αυτοκίνητο με αντικειμενικά κριτήρια, δίπλα από κάθε μέτρηση θα παραθέσουμε την καλύτερη και τη χειρότερη επίδοση στην κατηγορία.

Το μεγαλύτερο «ατού» του Toyota Yaris Hybrid 130 είναι φυσικά η χαμηλή κατανάλωση, μιας και το ιαπωνικό μικρό καίει τα λιγότερα στην κατηγορία του εντός πόλης και είναι το δεύτερο καλύτερο (μετά το Yaris των 116 ίππων) στη μέση κατανάλωση.
Το ισχυρότερο μηχανικό σύνολο έχει ως αποτέλεσμα η προσπέραση σε αυτοκινητόδρομο (80-120 χλμ/ώρα) να είναι καλύτερη από τον μέσο όρο, ενώ η ευρυχωρία είναι αναμενόμενη για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Το πορτ-μπαγκάζ είναι μικρότερο από τη μέση τιμή του ανταγωνισμού. Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος και η εγγύηση των 11 ετών είναι η μεγαλύτερη στην αγορά.

Ας δούμε πώς στέκεται το Toyota Yaris Hybrid 130 «κόντρα» στο καλύτερο και στο χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του!

Το Toyota Yaris Hybrid των 130 ίππων βαθμολογείται με 90 στα 100

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεών μας κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το Toyota Yaris με τα 130 άλογα αξιολογείται με συνολική βαθμολογία 90 στα 100.
Το ιαπωνικό μικρό καίει 4,9 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο, ένα νούμερο που είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία. Για την ακρίβεια, το μόνο αυτοκίνητο -ανεξαρτήτως κινητήρα- που καίει λιγότερο σε μικτό κύκλο είναι το… υβριδικό Toyota Yaris των 116 ίππων, με μέση κατανάλωση 4,2 λτ/100 χλμ.

Τα φρένα του Yaris των 130 ίππων είναι ισχυρά, με την απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ/ώρα να είναι 37 μέτρα, ένα νούμερο που είναι μικρότερο από τον μέσο όρο της κατηγορίας των μικρών.

Η ευρυχωρία βρίσκεται στον μέσο όρο της κατηγορίας και είναι αρκετή για να ταξιδέψουν 2 ενήλικες επιβάτες ύψους 1,80 μέτρων στο πίσω κάθισμα. Το πορτ-μπαγκάζ που έχει ωφέλιμο όγκο 286 λίτρα είναι μικρότερο από τον μέσο όρο.

Η τιμή της εν λόγω έκδοσης του Toyota Yaris κρίνεται υψηλή για τα δεδομένα της κατηγορίας. Παρόλα αυτά, ο εξοπλισμός όπως θα δούμε παρακάτω είναι πλούσιος, ενώ –το σημαντικότερο- είναι πως η εγγύηση της Toyota φτάνει πλέον τα 11 χρόνια, ένα νούμερο-ρεκόρ για την αγορά.

Ας δούμε στις επόμενες σελίδες αναλυτικά τις μετρήσεις του Toyota Yaris Hybrid με τα 130 άλογα όσον αφορά στην κατανάλωση στην πόλη και στο ταξίδι, στην ευρυχωρία για επιβάτες και αποσκευές, και στην επιτάχυνση από στάση και σε ρεπρίζ.