Geely EX5 218 PS 60.2 kWh: Το απόλυτο VFM των ηλεκτρικών SUV

High-Tech χαρακτήρας, δυναμικό και κομψό χωρίς υπερβολές.
Αυτονομία 360 χλμ. και 0-100 σε 7 δλ., υπόσχεση της Geely για 1.000.000 χλμ. αντοχής στην μπαταρία.
Κορυφαίοι χώροι στο εσωτερικό και ποιότητα κύλισης αντίστοιχη με πολύ ακριβότερες κατασκευές.
Προσιτή πολυτέλεια: Υπερ-πλούσιος ο εξοπλισμός ακόμα και στην βασική έκδοση.

autoagora Team

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το Geely EX5 218 PS 60.2 kWh

Ακόμα κι αν η ελληνική αγορά ακούει το όνομα της για πρώτη φορά, η Geely (Zhejiang Geely Holding) αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους και πιο δυναμικά αναπτυσσόμενους ομίλους αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως, με έδρα την Κίνα και παρουσία σε περισσότερες από 100 χώρες. Η ομώνυμη μάρκα του ομίλου, λοιπόν, εισέρχεται δυναμικά στην εγχώρια σκηνή μέσα από τη συνεργασία της με την Geo Mobility Hellas, φέρνοντας μαζί της μια νέα φιλοσοφία για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το πρώτο της μοντέλο, που καλείται να την συστήσει στο ελληνικό κοινό, είναι το Geely EX5, το νέο της οικογενειακό ηλεκτρικό SUV.

Ξεκινώντας από το εξωτερικό περίβλημα, το EX5 υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας για τα ηλεκτρικά SUV, με κομψές αλλά και δυναμικές γραμμές. Το μπροστινό μέρος είναι λιτό με πλήρη απουσία κεντρικής μάσκας. Η «κλειστή» πρόσοψη κοσμείται μόνο από το λογότυπο της Geely τοποθετημένο στο κέντρο, ενώ πλαισιώνεται από αιχμηρά LED φώτα. Παρά το σοβαρό του στυλ, ο προφυλακτήρας διαθέτει έντονες γωνίες και αεροδυναμικές λεπτομέρειες. Όσο για το προφίλ του αμαξώματος, χαρακτηρίζεται από καθαρές επιφάνειες, δυναμικό «πλαίσιο» πάνω από τους τροχούς και ελαφρώς κουπέ γραμμή οροφής που καταλήγει σε μια αεροτομή στο πίσω μέρος.

Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα ενώνονται με μια φωτεινή λωρίδα που διατρέχει οριζόντια την πόρτα του πορτμπαγκάζ, ακολουθώντας τη σημερινή τάση στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV. Συνολικά, η εμφάνιση του EX5 συνδυάζει τον δυναμισμό με την κομψότητα, με αναφορές σε πιο premium κατηγορίες, ώστε να προσελκύσει ένα ευρύ κοινό που αναζητά μοντέρνο design στην ηλεκτρική εποχή.



Μπαίνοντας στο εσωτερικό του Geely EX5, αυτό που κυριαρχεί είναι η αίσθηση ευρυχωρίας και μοντέρνας αισθητικής. Οι γραμμές του ταμπλό είναι καθαρές και οριζόντιες, δημιουργώντας μια ατμόσφαιρα λιτής κομψότητας, ενώ οι επιφάνειες αποπνέουν ποιοτική αίσθηση τόσο σε όψη όσο και σε υφή. «Highlight» είναι σίγουρα το επίπεδο εξοπλισμού ακόμα και στην βασική έκδοση, τομέας που θα αναλυθεί εκτενώς στην συνέχεια του άρθρου. Η συνολική «ατμόσφαιρα» είναι σύγχρονη και φιλόξενη, με προσανατολισμό στην άνεση της καθημερινής μετακίνησης. Γι αυτό και μερικές από τις μετρήσεις ευρυχωρίας του βρίσκονται στην κορυφή της ευρύτερης κατηγορίας των μικρομεσαίων SUV.

Κάτω από το καλαίσθητο αμάξωμα του Geely EX5 βρίσκεται ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σχεδιασμένο πάνω στη σύγχρονη πλατφόρμα της μάρκας. Στην καρδιά του συναντάμε έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 218 ίππων, που τροφοδοτείται από μπαταρία τύπου LFP Short Blade χωρητικότητας 60,2 kWh. Μάλιστα, η Geely υπόσχεται γι ΄αυτήν διάρκεια ζωής μεγαλύτερη των 1.000.000 χλμ. (> 3.500 κύκλοι φόρτισης).

Το σύνολο επιτυγχάνει πολύ καλές επιδόσεις για ένα οικογενειακό SUV, ενώ η αυτονομία του κρίνεται ικανοποιητική και θα επιτρέψει ακόμα και προγραμματισμένα ταξίδια. Για μεγαλύτερη ευκολία σε αυτά, υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC έως 100 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της μπαταρίας από 30%-80% σε περίπου μισή ώρα. Σε οικιακό wallbox ή σε δημόσιο φορτιστή AC ισχύος έως 11 kW, η πλήρης φόρτιση απαιτεί περίπου 6,5 ώρες, κάτι που καθιστά πρακτική τη φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Ας δούμε τον επόμενο πίνακα που συνοψίζει τους κύριους τομείς αξιολόγησης αλλά και αναφέρει την συνολική βαθμολογία που κατάφερε να συγκεντρώσει το Geely EX5 218 PS 60.2 kWh.
 

Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα ενώνονται με μια φωτεινή λωρίδα που διατρέχει οριζόντια τo πoρτμπαγκάζ.

Αρχικά, το ηλεκτρικό Geely EX5 κατάφερε να συγκεντρώσει την βαθμολογία 94%, την υψηλότερη ανάμεσα στα ηλεκτρικά μικρομεσαία SUV. Ξεκινώντας από το σημαντικότερο σε ένα ηλεκτρικό SUV, η πραγματική του αυτονομία σε ρεαλιστικές συνθήκες υπολογίστηκε στα 360 χλμ. σε μεικτό κύκλο οδήγησης με κατανάλωση 17 kWh/100 χλμ. Τα νούμερα αυτά βρίσκονται στον μέσο όρο της κατηγορίας. Η επίδοση των 7,3 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα είναι παραπάνω από αρκετή για ένα οικογενειακό SUV. Θεωρείται σβέλτο για την ευρύτερη κατηγορία, αλλά δεν συναρπάζει για ένα ηλεκτρικό, εφόσον ο σκοπός του είναι διαφορετικός.

Η πραγματική του ουσία κρύβεται στην άνεση, κάτι που επαληθεύεται και από τις βασικές μετρήσεις ευρυχωρίας. Ο ελεύθερος χώρος μπροστά από τα γόνατα των πίσω επιβατών (25 εκ.) και το φάρδος του πίσω καθίσματος (1,45 μ.) βρίσκονται στην κορυφή όλων των μικρομεσαίων SUV της αγοράς. Θα φιλοξενήσει, λοιπόν, ακόμα και τρεις ψηλούς ενήλικους επιβάτες στις πίσω θέσεις. Όσον αφορά το πορτμπαγκάζ, τα 461 λτ. είναι κοντά στον μέσο όρο της κατηγορίας και θα χωρέσουν με ευκολία τις καθημερινές αποσκευές μιας οικογένειας.

Ας δούμε στις σελίδες που ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά τις επιδόσεις, τους χώρους και την πραγματική κατανάλωση του μοντέλου.