Ντεμπούτο με 280 ίππους για το νέο Opel Mokka GSE

Είναι το γρηγορότερο ηλεκτρικό της Opel
Ένα ηλεκτρικό μοτέρ για 280 άλογα και 345 Nm ροπής
Αναβαθμισμένο σε ανάρτηση, τιμόνι και φρένα
Σπορτίφ εμφάνιση μέσα και έξω

Είναι το γρηγορότερο ηλεκτρικό της Opel

Ντεμπούτο έκανε το νέο Opel Mokka GSE. Πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Opel που φέρει το λογότυπο GSE, ξεχωρίζοντας από τις υπόλοιπες εκδόσεις του Mokka χάρη σε μία σειρά από αναβαθμίσεις, οι οποίες το φέρνουν στην κορυφή της γκάμας των εκδόσεων του μικρού SUV της γερμανικής μάρκας.

Σπορτίφ εμφάνιση μέσα και έξω

Εξωτερικά το Opel Mokka GSE λαμβάνει πιο επιθετικό μπροστινό προφυλακτήρα, ο οποίος φιλοξενεί χαμηλά έναν μεγάλο αεραγωγό. Στο πλάι οι κίτρινες δαγκάνες της Alcon φέρνουν το χαρακτηριστικό της αντίθεσης, τονίζοντας το λογότυπο GSE που βρίσκεται χαμηλά στην μπροστινή πόρτα, ενώ πίσω παρατηρούμε μαύρη επένδυση γύρω από τους ανακλαστήρες.

Η καμπίνα διαθέτει νέα σπορ καθίσματα με ένθετα Alcantara και κιτρινοπράσινες ραφές, καθώς και ένα πιο επιθετικό τιμόνι με επίπεδο πάνω και κάτω μέρος. Τα τεχνολογικά και ψηφιακά χαρακτηριστικά παραμένουν σχεδόν αμετάβλητα, αλλά η Opel λέει πως οι οθόνες (10 ιντσών) εμφανίζουν κάποια νέα δεδομένα, όπως για παράδειγμα η θερμοκρασία της μπαταρίας.      

Ένα ηλεκτρικό μοτέρ για 280 άλογα και 345 Nm ροπής

Το νέο Opel Mokka GSE εξοπλίζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ το οποίο προσφέρει 280 άλογα και 345 Nm ροπής. Η ισχύς αποστέλλεται μέσω ενός μηχανικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης στους μπροστινούς τροχούς. Πηγή ενέργειας αποτελεί μία μπαταρία 54 kWh, χωρίς ωστόσο η Opel να ανακοινώνει επί του παρόντος την αυτονομία. Το νέο «καυτό» ηλεκτρικό από στάση μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα και με τελική ταχύτητα τα 200 χλμ./ώρα, γίνεται το ταχύτερο αμιγώς ηλεκτρικό Opel. Αναφορικά με το βάρος, η Opel λέει πως δεν ξεπερνά τα 1.600 κιλά.

Αναβαθμίσεις σε ανάρτηση, τιμόνι και φρένα

Το νέο Opel Mokka GSE σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις που υπάρχουν στην γκάμα του γερμανικού SUV φέρνει μαζί του και έξτρα αναβαθμίσεις. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τα ισχυρότερα μπροστινά φρένων με δίσκους 380 χιλιοστών συνδυαστικά με τετραπίστονες δαγκάνες της Alcon. Από κει και πέρα το μοντέλο «κάθεται» κατά 10 χιλιοστά πιο χαμηλά στο έδαφος, ενώ πατάει σε ζάντες 20 ιντσών που συνδυάζονται με ελαστικά Michelin Pilot Sport. Τέλος, η ανάρτηση στον πίσω άξονα έχει σκληρύνει και το σύστημα διεύθυνσης έχει δεχτεί κάποιες αναβαθμίσεις για μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση.