Το νέο Toyota Hilux ντεμπουτάρει στις 10 Νοεμβρίου

Σύγχρονα φωτιστικά σώματα και πιο δυναμική σχεδίαση
Αυξημένο τεχνολογικό υπόβαθρο στην καμπίνα
Παραμένει ο ήπια υβριδικός diesel κινητήρας με 204 άλογα

autoagora Team

Ντεμπούτο στις 10 Νοεμβρίου

Η αντίστροφη μέτρηση για την αποκάλυψη της νέας γενιάς του Toyota Hilux έχει ήδη ξεκινήσει. Η ιαπωνική μάρκα έδωσε στη δημοσιότητα teaser εικόνες και βίντεο του νέου pick-up, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα στις 10 Νοεμβρίου. Λίγες ημέρες αργότερα, το μοντέλο θα πραγματοποιήσει το δημόσιο ντεμπούτο του στο κοινό, στο πλαίσιο της έκθεσης Thailand Motor Expo.

Σύγχρονα φωτιστικά σώματα και πιο δυναμική σχεδίαση

Από τα teaser γίνεται φανερό πως το νέο Toyota Hilux διαθέτει ένα πιο δυναμικό «πρόσωπο», με λεπτότερους προβολείς LED και ένα καπό σχεδιασμένο με δύο έντονους όγκους, που ενισχύουν τη ματσό εμφάνισή του.
 

Στο πλάι, το διπλοκάμπινο Hilux ξεχωρίζει χάρη στα έντονα φτερά και τη μυώδη σχεδίαση, ενώ στο πίσω μέρος, τα μοντέρνα φωτιστικά σώματα σε σχήμα αγκύλης «αγκαλιάζουν» την ανασχεδιασμένη πόρτα της καρότσας.
 

Επιπλέον, διακρίνεται η ονομασία “TOYOTA” που εκτείνεται σε όλο το μήκος της μάσκας, καθώς και οι νέες μαύρες ζάντες αλουμινίου με επτά διπλές ακτίνες, που προσθέτουν έναν πιο σπορ και επιβλητικό χαρακτήρα στο νέο pick-up.

Αυξημένο τεχνολογικό υπόβαθρο στην καμπίνα

Τα teaser δεν αποκαλύπτουν ακόμη την καμπίνα, ωστόσο γνωρίζουμε πως στο εσωτερικό του ολοκαίνουργιου Toyota Hilux θα κυριαρχούν ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων και μια οθόνη αφής για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης.
 

Επιπλέον, το ταμπλό θα αποκτήσει νέα σχεδίαση, ενώ θα χρησιμοποιηθούν αναβαθμισμένα υλικά και θα προστεθούν πρόσθετα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, ενισχύοντας την άνεση και την λειτουργικότητα της καμπίνας.

Παραμένει ο ήπια υβριδικός diesel κινητήρας με 204 άλογα

Το νέο Toyota Hilux αναμένεται να βασιστεί σε μια ανανεωμένη έκδοση της υπάρχουσας πλατφόρμας τύπου σκάλας IMV, ενώ θα αποκτήσει και νέα ανάρτηση για βελτιωμένη οδική συμπεριφορά.

Κάτω από το καπό, θα συνεχίσει να υπάρχει ο ήπιος υβριδικός turbodiesel 2,8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 204 άλογα και 500 Nm ροπής, όπως και στο απερχόμενο μοντέλο. Η ισχύς θα μεταδίδεται είτε στους πίσω τροχούς, είτε και στους τέσσερις τροχούς, μέσω αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, προσφέροντας ευελιξία και αξιοπιστία σε κάθε διαδρομή.

Δείτε το teaser βίντεο: