Audi: Έρχεται σκληροτράχηλο ηλεκτρικό 4x4 - Αντίπαλος για G-Class και Defender

To project εξετάζεται στενά με φόντο τις ανάγκες της αγοράς των ΗΠA.
Το «κλειδί» της Scout Motors και η λύση για τους ρύπους.
Ηλεκτρική τετρακίνηση και Range Extender.
Με τη σχεδιαστική υπογραφή του ανθρώπου που αναγέννησε το Defender.

autoagora Team

To project εξετάζεται στενά με φόντο τις ανάγκες της αγοράς των ΗΠA

Η κατηγορία των premium οχημάτων με αυθεντικές εκτός δρόμου δυνατότητες γνωρίζει μια πρωτοφανή αναγέννηση στην Ευρώπη. Τα μοντέλα αυτά έχουν πάψει προ πολλού να αποτελούν απλά εργαλεία για δύσβατα μονοπάτια και έχουν μετατραπεί σε κορυφαία status symbols της high-end αγοράς. Σε αυτό το εξαιρετικά κερδοφόρο πεδίο ετοιμάζεται να εισέλθει δυναμικά και η Audi.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής φίρμας, Gernot Döllner, επιβεβαίωσε πρόσφατα ότι η εταιρεία «αξιολογεύει ενεργά» τη δημιουργία ενός καθαρόαιμου off-road SUV. Αν και το project εξετάζεται στενά με φόντο τις ανάγκες της αγοράς των ΗΠΑ, η Audi βλέπει τεράστια προοπτική και για τη Γηραιά Ήπειρο, όπου η κουλτούρα του overlanding και των premium αποδράσεων κερδίζει συνεχώς έδαφος. Αν το μοντέλο πάρει το τελικό «πράσινο φως», θα τεθεί αντιμέτωπο με δύο ιερά τέρατα της κατηγορίας: τη Mercedes-Benz G-Class και το Land Rover Defender.

Το «κλειδί» της Scout Motors και η λύση για τους ρύπους

Για να σταθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην ευρωπαϊκή αγορά, η παραδοσιακή συνταγή της αυξημένης απόστασης από το έδαφος και των πλαστικών προστατευτικών δεν επαρκεί. Οι αγοραστές απαιτούν κορυφαία ανθεκτικότητα, η οποία παραδοσιακά συνδέεται με πλαίσιο τύπου σκάλας και εξελιγμένα συστήματα τετρακίνησης. Ωστόσο, το μεγάλο «αγκάθι» για την Ευρώπη παραμένει η αυστηρή νομοθεσία για τις εκπομπές ρύπων, η οποία καθιστά απαγορευτική τη χρήση μεγάλων, συμβατικών κινητήρων diesel ή βενζίνης λόγω εξοντωτικών φόρων.
Η λύση στο πρόβλημα αυτό θα δοθεί εκ των έσω, μέσω των συνεργειών του Ομίλου Volkswagen. Το νέο 4x4 της Audi θα είναι οικονομικά βιώσιμο μόνο αν βασιστεί σε μια έτοιμη, high-tech αρχιτεκτονική, και αυτή αναμένεται να είναι η νέα ηλεκτρική πλατφόρμα τύπου σκάλας της Scout Motors.

Για να σταθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην ευρωπαϊκή αγορά, η παραδοσιακή συνταγή της αυξημένης απόστασης από το έδαφος και των πλαστικών προστατευτικών δεν επαρκεί.

Ηλεκτρική τετρακίνηση και Range Extender

Η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί από την αρχή για αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, διαθέτοντας δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ανά άξονα) και κορυφαία ηλεκτρονική διαχείριση της ροπής ανά τροχό για απόλυτη πρόσφυση σε extreme συνθήκες. Το μεγάλο πλεονέκτημα, όμως, είναι ότι η αρχιτεκτονική αυτή μπορεί να ενσωματώσει ένα σύστημα Range Extender (EREV).
Τι είναι το EREV; Στα οχήματα Extended Range Electric Vehicles (EREV), ένας μικρός, εξαιρετικά αποδοτικός βενζινοκινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας, χωρίς να έχει καμία απολύτως σύνδεση με τους τροχούς.
Αυτή η plug-in/ηλεκτρική προσέγγιση αποτελεί το «διαβατήριο» του μοντέλου για την Ευρώπη. Θα του επιτρέψει να κυκλοφορεί ελεύθερα στους Πράσινους Δακτυλίους των αστικών κέντρων, ενώ παράλληλα θα εξασφαλίζει τεράστια αυτονομία σε μακρινά ταξίδια και απομακρυσμένες off-road διαδρομές, εκεί όπου οι υποδομές φόρτισης είναι ακόμη ανύπαρκτες.
 

Με τη σχεδιαστική υπογραφή του ανθρώπου που αναγέννησε το Defender

Ο έντονος ευρωπαϊκός προσανατολισμός του project αποδεικνύεται και από τις πρόσφατες διοικητικές αλλαγές στην Audi. Το τιμόνι του σχεδιαστικού τμήματος έχει αναλάβει πλέον ο Massimo Frascella. Ο πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Jaguar Land Rover είναι ο άνθρωπος που υπογράφει το σύγχρονο, άκρως επιτυχημένο Defender.
Η επιλογή του Frascella δείχνει ξεκάθαρα την πρόθεση της Audi να προσδώσει στο νέο SUV μια μινιμαλιστική, «καθαρή» αλλά ταυτόχρονα επιβλητική σχεδιαστική γλώσσα. Στόχος είναι να γοητεύσει το high-end κοινό της Ευρώπης που αναζητά την αυθεντική περιπέτεια, χωρίς όμως να θυσιάζει την premium αισθητική και την πολυτέλεια.