Αυτό είναι το νέο DS No7

Μεγαλύτερο από το DS 7 καιμε πιο μοντέρνα σχεδίαση
Πολυτέλεια, οθόνες, τεχνολογίες και ανέσεις στην καμπίνα
Ηλεκτρικό με έως 350 άλογα και αυτονομία έως 740 χλμ.
Θα προσφέρεται και ως ήπια υβριδικό με 145 άλογα
Στην Ελλάδα στο τέλος του 2026

autoagora Team

Το DS No7 ήρθε και έγινε ο αντικαταστάτης του DS 7

Πραγματοποιήθηκε η επίσημη πρεμιέρα του νέου DS No7, το οποίο έρχεται να αντικαταστήσει το DS 7 στη γκάμα της γαλλικής μάρκας. Όπως και το προηγούμενο μοντέλο, το DS No7 τοποθετείται στην κατηγορία των premium compact SUV, συνδυάζοντας σύγχρονη σχεδίαση και προηγμένες τεχνολογίες, ενώ διατίθεται με υβριδικά αλλά και αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα.

Μεγαλύτερο από το DS 7 και με πιο μοντέρνα σχεδίαση

Ξεκινώντας από τις διαστάσεις, το νέο DS No7 έρχεται με μήκος 4,66 μέτρα (+7 εκ. σε σχέση με το DS 7), πλάτος 1,90 μέτρα, ύψος 1,63 μέτρα και μεταξόνιο 2,79 μέτρα (+5 εκ. από το DS 7).
 

Εμπνευσμένο από το πρωτότυπο DS Aero Sport Lounge, το νέο μοντέλο υιοθετεί πιο πολυτελές στυλ από το DS 7, με χαρακτηριστικά όπως ομαλές επιφάνειες, κάθετο εμπρός μέρος, επίπεδο καπό και λεπτότερους προβολείς. Στο μπροστινό τμήμα ενσωματώνει τη νέα φωτεινή υπογραφή της μάρκας, ενώ στο πίσω μέρος τα κάθετα φωτιστικά σώματα συμβάλλουν στη βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση, με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,26 cd.
 

Επιπλέον, σε σύγκριση με το DS 7, οι πίσω πόρτες έχουν επεκταθεί ώστε να αυξηθεί η επιφάνεια των πλαϊνών παραθύρων κατά 30%, ενώ η προαιρετική πανοραμική οροφή έχει μεγαλώσει κατά 40%. Οι επιλογές στις ζάντες φτάνουν έως τις 21 ίντσες, ενώ διατίθενται έξι αποχρώσεις και δυνατότητα διχρωμίας για εξατομίκευση.

Πολυτέλεια, οθόνες, τεχνολογίες και ανέσεις στην καμπίνα

Στο εσωτερικό, κυριαρχούν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών και η κεντρική οθόνη αφής 16 ιντσών για το infotainment με ChatGPT, ενώ το τιμόνι σε σχήμα Χ διαθέτει στις άκρες του ευαίσθητα στην αφή μπουτόν. Παράλληλα, η DS προσφέρει μεγάλη ποικιλία από υλικά επένδυσης για τα καθίσματα, το ταμπλό, την κεντρική κονσόλα και τα άνω τμήματα των θυρών, τόσο μπροστά όσο και πίσω.
 

Στον τομέα της ασφάλειας και των συστημάτων υποβοήθησης, ξεχωρίζει το DS Drive Assist 2.0, ένα σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, καθώς και το DS Night Vision, το οποίο μέσω υπέρυθρης κάμερας στον μπροστινό προφυλακτήρα μπορεί να ανιχνεύει πεζούς ή ζώα σε απόσταση έως και 300 μέτρων, ακόμη και κατά τη διάρκεια της νύχτας.
 

Όσον αφορά τους χώρους, το πορτμπαγκάζ προσφέρει χωρητικότητα έως 560 λίτρα, εξασφαλίζοντας πρακτικότητα για τις καθημερινές ανάγκες.

Ηλεκτρικό με έως 350 άλογα και αυτονομία έως 740 χλμ.

Αναφορικά με τα κινητήρια σύνολα, το νέο DS No7, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis, διατίθεται σε τρεις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις και μία ήπια υβριδική.

Η βασική ηλεκτρική έκδοση διαθέτει μπροστινό ηλεκτρικό μοτέρ με απόδοση 230 ίππων, τροφοδοτούμενο από μπαταρία 73,7 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως 543 χλμ. (WLTP). Ακολουθεί η έκδοση FWD Long Range με 245 ίππους και αυτονομία έως 740 χλμ., χάρη στη μεγαλύτερη μπαταρία 97,2 kWh. Η κορυφαία ηλεκτρική επιλογή είναι η AWD Long Range, με δύο ηλεκτρικά μοτέρ (ένα σε κάθε άξονα), συνδυαστική ισχύ 350 ίππων και αυτονομία έως 679 χλμ., επίσης μέσω της μπαταρίας 97,2 kWh.

Όσον αφορά τη φόρτιση, η μπαταρία 97,2 kWh μπορεί να φορτίσει από 20% έως 80% σε 27 λεπτά (ενώ η 73,7 kWh απαιτεί περίπου 31 λεπτά). Η μέγιστη ισχύς φόρτισης 160 kW διατηρείται μεταξύ 20% και 55%, επιτρέποντας την ανάκτηση περίπου 190 χλμ. αυτονομίας σε 10 λεπτά.
 
Τις επιλογές ολοκληρώνει μία ήπια υβριδική έκδοση. Το DS No7 Hybrid συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα 28 ίππων, ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Η συνολική ισχύς φτάνει τα 145 άλογα, ενώ η γαλλική μάρκα δηλώνει ότι το μοντέλο μπορεί να κινείται σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία κατά την οδήγηση σε αστικό περιβάλλον και χαμηλές ταχύτητες.