Bentley Torcal: 888 ίπποι, 600 χλμ. και φόρτιση 10-80% σε 16 λεπτά
Είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της Bentley.
Torcal S με 888 ίππους, 1.350 Nm και 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα.
Μπαταρία 113,2 kWh και φόρτιση 10-80% σε μόλις 16 λεπτά.
Με μήκος λίγο πάνω από 5 μέτρα είναι η πιο compact τετράθυρη Bentley.
autoagora Team
Bentley Torcal: Η πρώτη ηλεκτρική Bentley έχει 888 ίππους και έως 600 χλμ. αυτονομία
Μετά από περισσότερα από 100 χρόνια αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η Bentley ανοίγει επίσημα ένα εντελώς νέο κεφάλαιο. Η Torcal είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Bentley παραγωγής και δεν πρόκειται απλώς για μία ηλεκτρική Bentayga, αλλά για μία ολοκαίνουργια σειρά μοντέλου που έρχεται να δείξει πώς αντιλαμβάνεται η βρετανική φίρμα την πολυτέλεια στην εποχή των EV.
Η κίνηση έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία, αφού πριν από λίγους μήνες στο Autoagora γράφαμε ότι η Bentley αναθεώρησε δραστικά τα σχέδιά της για πέντε ηλεκτρικά μοντέλα, κρατώντας ουσιαστικά το νέο ηλεκτρικό SUV ως το βασικό βήμα της στην ηλεκτροκίνηση.
Και η Torcal μόνο «ήπιο» πρώτο βήμα δεν είναι. Η κορυφαία έκδοση φτάνει τους 888 ίππους και τα 1.350 Nm, κάνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα.
888 άλογα και 1.350 Nm: Η ισχυρότερη Bentley παραγωγής
Η Torcal χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, προσφέροντας ηλεκτρική τετρακίνηση και δύο επίπεδα ισχύος.
Η βασική Torcal αποδίδει 821 ίππους και 1.155 Nm ροπής, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 3,4 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα.
Η Torcal S ανεβάζει ακόμη περισσότερο τον πήχη. Με ενεργοποιημένο το Launch Control αποδίδει 888 ίππους και 1.350 Nm, επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 260 χλμ./ώρα. Είναι επισήμως η ισχυρότερη Bentley παραγωγής που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα.
Για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης, η Bentley Flying Spur Speed που είχαμε παρουσιάσει στο Autoagora αποδίδει 782 ίππους και 1.000 Nm από το plug-in υβριδικό της σύστημα. Η Torcal S προσθέτει πάνω από 100 ίππους και 350 Nm χωρίς καν να διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Χωρίς αντιστρεπτικές: Η ανάρτηση κρατά μόνη της το αμάξωμα
Η Torcal δεν ποντάρει μόνο στις εξωπραγματικές ευθείες επιδόσεις.
Η Bentley χρησιμοποιεί ένα πλήρως ενεργό σύστημα ανάρτησης, το οποίο μπορεί να ελέγχει ανεξάρτητα τις κινήσεις κάθε τροχού και να περιορίζει βυθίσεις, ανασηκώσεις και κλίσεις του αμαξώματος χωρίς την ανάγκη συμβατικών αντιστρεπτικών δοκών.
Παρά το μήκος των περίπου 5 μέτρων και το βάρος που πλησιάζει τους 2,8 τόνους, η στάνταρ τετραδιεύθυνση βοηθά την Torcal να πετυχαίνει κύκλο στροφής περίπου 11 μέτρων, πρακτικά αντίστοιχο με αισθητά μικρότερα αυτοκίνητα.
Στα φρένα βρίσκουμε δίσκους 420 χλστ. εμπρός και 370 χλστ. πίσω, ενώ προαιρετικά διατίθενται κεραμικά φρένα CSiC με τεράστιους δίσκους έως 440 χλστ. εμπρός.
113,2 kWh και 10-80% σε 16 λεπτά: Φορτίζει όσο πίνεις έναν καφέ
Μία ηλεκτρική Bentley σχεδόν 900 ίππων χρειάζεται αντίστοιχα σοβαρή ηλεκτρική υποδομή.
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 113,2 kWh, ενώ η Bentley ανακοινώνει αυτονομία έως 600 χιλιόμετρα. Το συγκεκριμένο νούμερο παραμένει υπό την τελική ευρωπαϊκή έγκριση τύπου.
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το κομμάτι της φόρτισης. Η φόρτιση DC από 10% σε 80% μπορεί να ολοκληρωθεί σε 16 λεπτά, ενώ η Bentley δίνει έως 357 χλμ. πρόσθετης αυτονομίας μέσα σε 10 λεπτά, υπό τις κατάλληλες συνθήκες ταχυφόρτισης.
Η εταιρεία είχε επίσης αναφέρει κατά την εξέλιξη της Torcal ότι περίπου 160 χλμ. αυτονομίας μπορούν να προστεθούν σε περίπου 7 λεπτά σε φορτιστή πολύ υψηλής ισχύος.
Οι αριθμοί αυτοί την τοποθετούν απέναντι στα κορυφαία luxury EV SUV. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Range Rover Electric των 550 ίππων και 600 χλμ. αυτονομίας που παρουσιάσαμε πρόσφατα στο Autoagora. Η Bentley προσφέρει παρόμοια θεωρητική εμβέλεια, αλλά με 338 περισσότερους ίππους στην κορυφαία έκδοση.
Είναι 5 μέτρα και παρ όλα αυτά η πιο «μικρή» τετράθυρη Bentley
Με μήκος 5.008 χλστ., πλάτος 2.025 χλστ. χωρίς τους καθρέφτες και μεταξόνιο 3.023 χλστ., η Torcal κάθε άλλο παρά μικρό αυτοκίνητο είναι. Για τα δεδομένα της Bentley, όμως, αποτελεί την πιο compact τετράθυρη πρόταση της γκάμας.
Η σχεδίαση απομακρύνεται συνειδητά από την Bentayga. Το μακρύ καπό, οι μυώδεις πίσω ώμοι, τα πολύ λεπτά φωτιστικά σώματα και η φωτιζόμενη μάσκα δημιουργούν μια νέα σχεδιαστική ταυτότητα, η οποία αναμένεται να περάσει και σε μελλοντικές Bentley.
Η Torcal S διαφοροποιείται με σκουρόχρωμες λεπτομέρειες, πιο επιθετικές ποδιές, πίσω διαχύτη και ζάντες 22 ιντσών, τονίζοντας περισσότερο τον performance χαρακτήρα της.
Μέσα έχει 28 ηχεία, OLED οθόνες και καθίσματα που «φροντίζουν» τον επιβάτη
Στο εσωτερικό, η Bentley δεν προσπάθησε να μετατρέψει την Torcal σε ένα ακόμη ηλεκτρικό με μία τεράστια οθόνη στη μέση.
Υπάρχουν κυρτές OLED οθόνες και head-up display, αλλά παραμένουν αρκετοί φυσικοί διακόπτες και μεταλλικά χειριστήρια, ώστε η καμπίνα να διατηρεί την παραδοσιακή αίσθηση Bentley.
Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν ηλεκτρική ρύθμιση 16 κατευθύνσεων, θέρμανση, εξαερισμό και μασάζ, ενώ για πρώτη φορά υπάρχουν προηγμένες λειτουργίες άνεσης και για τους πίσω επιβάτες.
Η κορυφαία ηχητική εγκατάσταση Naim for Bentley χρησιμοποιεί 28 ηχεία και ισχύ 1.780 Watt, με Dolby Atmos και ειδικά ηχεία ακόμη και μέσα στα προσκέφαλα.
Ιδιαίτερη δουλειά έχει γίνει και στον τεχνητό ήχο της ηλεκτρικής κίνησης. Αντί για τον συνηθισμένο «διαστημικό» ήχο ενός EV, η Bentley έχει χρησιμοποιήσει ηχογραφήσεις πραγματικών μουσικών οργάνων για να δημιουργήσει μία ηχητική υπογραφή που θυμίζει περισσότερο τον ρυθμό και την ένταση ενός μεγάλου κινητήρα.
Η Torcal λοιπόν δεν είναι απλώς η πρώτη Bentley χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι το αυτοκίνητο με το οποίο η μάρκα επιχειρεί να αποδείξει ότι μπορεί να κρατήσει τα δύο στοιχεία που την καθόρισαν για δεκαετίες — υπερβολική πολυτέλεια και ακόμη πιο υπερβολικές επιδόσεις — ακόμη κι όταν πίσω από τη μάσκα δεν υπάρχει πλέον V8 ή W12.