BYD Great Tang: Το νέο κινεζικό SUV που έρχεται στην Ευρώπη

Η SUVάρα της BYD έρχεται και στην Ευρώπη
Φτάνει στα τέλη 2026 ή στις αρχές 2027
Εξαθέσια ή επταθέσια καμπίνα
Ηλεκτρικό με 900 χλμ. αυτονομία και έως 795 άλογα

autoagora Team

Η SUVάρα της BYD έρχεται και στην Ευρώπη

Η κινεζική BYD φαίνεται πως ετοιμάζεται να λανσάρει ένα ακόμη μοντέλο στην ευρωπαϊκή αγορά. Πρόκειται για το νέο μεγάλο ηλεκτρικό SUV, το BYD Great Tang, ένα όχημα που έχει ήδη σημειώσει σημαντική εμπορική επιτυχία στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως.
 

Φτάνει στα τέλη 2026 ή στις αρχές 2027

Με μήκος 5,26 μέτρα, το BYD Tang πρόκειται για ένα ιδιαίτερα μεγάλο SUV, το οποίο ξεχωρίζει χάρη στην τετραγωνισμένη σχεδίαση και τη στιβαρή του παρουσία στον δρόμο.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, που επικαλείται δηλώσεις της Stella Li, εκτελεστικής αντιπροέδρου της BYD στην Ευρώπη, το μοντέλο αναμένεται να λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027.

Εξαθέσια ή επταθέσια καμπίνα

Το μοντέλο θα προσφέρεται σε διαμορφώσεις με έξι ή επτά θέσεις, ανάλογα με την έκδοση. Η καμπίνα του BYD Great Tang υιοθετεί ένα έντονα hi-tech χαρακτήρα, με το ταμπλό να ενσωματώνει τρεις οθόνες, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ψηφιακό περιβάλλον.
 

Παράλληλα, έχουν προβλεφθεί και επιπλέον οθόνες ψυχαγωγίας για τους επιβάτες των πίσω θέσεων, ενώ υπάρχει και ξεχωριστό σύστημα infotainment αποκλειστικά για την πίσω σειρά καθισμάτων, ενισχύοντας την εμπειρία άνεσης και διασκέδασης για όλους τους επιβάτες.

Ηλεκτρικό με 900 χλμ. αυτονομία και έως 795 άλογα

Αν και μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα πλήρεις λεπτομέρειες για τα ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα της γκάμας, οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το Great Tang θα μπορεί να εξοπλιστεί με μπαταρίες χωρητικότητας έως και 130 kWh, προσφέροντας αυτονομία που φτάνει περίπου τα 900 χιλιόμετρα (με βάση τον κινεζικό κύκλο δοκιμών CLTC).
 

Παράλληλα, το νέο SUV υποστηρίζει τεχνολογία υπερταχείας φόρτισης της BYD, με ισχύ που μπορεί να ξεπερνά τα 1.000 kW, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο αναπλήρωσης ενέργειας.
 

Σε επίπεδο κινητήριων συνόλων, το μοντέλο αναμένεται να διατεθεί είτε με έναν είτε με δύο ηλεκτροκινητήρες. Η βασική έκδοση θα προσφέρεται σε δύο επίπεδα ισχύος, 408 ή 503 ίππων, ενώ η τετρακίνητη εκδοχή με διπλό μοτέρ θα μπορεί να αποδίδει έως και 795 ίππους συνολικά.
 

Στην αγορά της Κίνας διατίθεται επίσης και έκδοση με βενζινοκινητήρα-γεννήτρια για επέκταση της αυτονομίας, ωστόσο παραμένει ασαφές αν αυτή η επιλογή θα περάσει και στην ευρωπαϊκή έκδοση.