Citroen e-C3: Πόσο καίει σε σχέση με ένα αντίστοιχο βενζινοκίνητο;

Το e-C3, το μικρό SUV της Citroen, κοστίζει όσο ένα συμβατικό βενζινοκίνητο (από 17.700 ευρώ) και προσφέρει την εμπειρία της ηλεκτροκίνησης.
Με 5 ευρώ σήμερα, το e-C3 κάνει σχεδόν 200 χλμ. φορτίζοντας στο σπίτι, ενώ ένα βενζινοκίνητο μόλις 30 χλμ.(!).
Άμα κάνει κανείς 15.000 χλμ./χρόνο στην πόλη, το e-C3 σου γλιτώνει 2.622 ευρώ ετησίως (και γλιτώνεις τα τέλη κυκλοφορίας).
Το e-C3 είναι αυτόματο, αθόρυβο και προσφέρει αρκετούς χώρους ακόμα και για μία μικρή οικογένεια.

autoagora Team

Το e-C3, το μικρό SUV της Citroen, κοστίζει όσο ένα συμβατικό βενζινοκίνητο (από 17.700 ευρώ) και προσφέρει την εμπειρία της ηλεκτροκίνησης

To Citroën ë-C3 αποτελεί την απάντηση την γαλλικής εταιρείας στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης. Με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τις ιδανικές διαστάσεις για αστική οδήγηση και την ξεχωριστή, πιο τετραγωνισμένη εμφάνισή του, θυμίζει περισσότερο μικρό SUV παρά κλασικό hatchback. Πλέον σημαντικό κομμάτι της γκάμας του δημοφιλούς Citroën C3 τέταρτης γενιάς, προσφέρει την επιλογή αμιγώς ηλεκτρικών μετακινήσεων σε τιμή που βρίσκεται αρκετά κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των 20.000 ευρώ. Συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», η ηλεκτρική έκδοση του Citroën C3 είναι διαθέσιμη από 17.700 ευρώ, μόλις 400 ευρώ περισσότερα από την απλή βενζινοκίνητη έκδοση του θερμικού C3 (17.300 ευρώ). Αυτό σημαίνει πως το ë-C3 αποτελεί ένα από τα πιο προσιτά μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ελληνική αγορά. Επιπλέον, αξίζει να σημειώσουμε πως η τιμή αυτή αφορά την έκδοση αυτονομίας Urban Range με μπαταρία χωρητικότητας 30 kWh και ηλεκτροκινητήρα 113 PS που κινεί τους εμπρός τροχούς.

Με 5 ευρώ σήμερα, το e-C3 κάνει σχεδόν 200 χλμ. φορτίζοντας στο σπίτι, ενώ ένα βενζινοκίνητο μόλις 30 χλμ.(!)

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της γαλλικής μάρκας, το ë-C3 έχει την δυνατότητα να διανύσει έως και 215 χιλιόμετρα με μία φόρτιση σε κύκλο WLTP. Μάλιστα, αυτή η μέτρηση δεν διαφέρει πολύ σε σχέση με την δική μας δοκιμή του μοντέλου όπου καταγράψαμε 180 χιλιόμετρα αυτονομίας. Για μετακινήσεις εντός πόλης, όπως και για μικρές υπεραστικές διαδρομές, αυτή η επίδοση κρίνεται ικανοποιητική. Με την βοήθεια ενός ταχυφορτιστή, η μπαταρία έχει την δυνατότητα να ανακτήσει το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειάς της (από το 20 στο 80%) σε μόλις 40 λεπτά, ενώ φορτίζοντας στο σπίτι με οικιακό φορτιστή των 7,5 kW η ολοκλήρωση της φόρτισης χρειάζεται κάτι λιγότερο από 5 ώρες (4 ώρες και 45 λεπτά για την ακρίβεια). Στην πράξη, αυτό σημαίνει πως με οικιακή φόρτιση που θα στοιχήσει περίπου 5 ευρώ μπορεί κανείς να κάνει σχεδόν 200 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ρεύμα, ενώ σε ένα θερμικό αυτοκίνητο τα 5 ευρώ θα είναι αρκετά για μόλις 30 χιλιόμετρα.
 

Άμα κάνει κανείς 15.000 χλμ./χρόνο στην πόλη, το e-C3 σου γλιτώνει 2.622 ευρώ ετησίως (και γλιτώνεις τα τέλη κυκλοφορίας)

Ο ηλεκτροκινητήρας με τον οποίο εφοδιάζεται το ë-C3 έχει αρκετή ροπή, κάνοντας το αυτοκίνητο ευέλικτο και σβέλτο σε μετακινήσεις εντός πόλης. Ακόμα και εάν χρειαστεί να μετακινηθεί σε δρόμους υψηλότερης ταχύτητας, μπορεί να ανταπεξέλθει στις ανάγκες του οδηγού πραγματοποιώντας προσπεράσεις και ελιγμούς με ασφάλεια. Ενδεικτικά, η επιτάχυνση από τα 60 στα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται 6,1 δλ., ενώ η ρεπρίζ από τα 80 στα 120 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,8 δλ.. Όσον αφορά τα φρένα, οι επιδόσεις τους θεωρούνται καλύτερες από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Βάσει των μετρήσεών μας, η πλήρη ακινητοποίηση του ë-C3 από τα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται 37,4 μέτρα.

Για τους οδηγούς που κάνουν τα περισσότερα χιλιόμετρα εντός πόλης, το ë-C3 είναι ιδιαίτερα οικονομικό με την κατανάλωση σε αστική οδήγηση να κυμαίνεται μεταξύ 12-12,5 kWh/100  χλμ. και το ετήσιο κόστος φόρτισης να φτάνει τα 483 ευρώ. Αντίστοιχα, το βενζινοκίνητο C3 καταγράφει κατανάλωση 7,7 λτ./100 χλμ. εντός πόλης με το ετήσιο κόστος καυσίμων να φτάνει τα 3.105 ευρώ. Στην πράξη, αυτό σημαίνει πως σε ορίζοντα ενός έτους χρήσης και έχοντας διανύσει 15.000 χλμ., με το ηλεκτρικό ë-C3 γλιτώνεις 2.622 ευρώ τον χρόνο για τις μετακινήσεις με το αυτοκίνητο. Αξίζει να προσθέσουμε πως το ë-C3 απαλλάσσεται και από τα τέλη κυκλοφορίας επειδή πρόκειται για ηλεκτρικό αυτοκίνητο, επιφέροντας έτσι ακόμα λιγότερα έξοδα στον οδηγό.

Το e-C3 είναι αυτόματο, αθόρυβο και προσφέρει αρκετούς χώρους ακόμα και για μία μικρή οικογένεια

Η Citroën, εδώ και πολλά χρόνια, δίνει μεγάλη έμφαση στην ποιότητα κύλισης των οχημάτων της και στην άνεση που προσφέρουν στους επιβάτες τους. Στο ηλεκτρικό ë-C3, αυτό γίνεται μέσω της τεχνολογίας Citroën Advanced Comfort που συμπεριλαμβάνεται στον εξοπλισμό της βασικής έκδοσης εξοπλισμού (PLUS), με την βοήθεια των Progressive Hydraulic Cushions. Ουσιαστικά, σε κάθε αμορτισέρ βρίσκονται δύο υδραυλικά στοπ τα οποία απορροφούν και φιλτράρουν λακκούβες και κακοτεχνίες του οδοστρώματος, προσφέροντας περισσότερη άνεση χωρίς να αλλοιώνεται η οδική συμπεριφορά του οχήματος.

Οι χώροι του ë-C3 θα μπορούσαν άνετα να χαρακτηριστούν επαρκείς για μία μικρή οικογένεια. Μάλιστα, το εσωτερικό του θεωρείται αρκετά εργονομικό για την κατηγορία του με πίσω κάθισμα πλάτους 1,345 μέτρων, όπου θα καθίσουν άνετα 2 ενήλικες και μπορεί να προστεθεί και τρίτος για μικρότερες διαδρομές, αν χρειαστεί. Βάσει των μετρήσεών μας, οι πίσω επιβάτες έχουν 13,7 εκ. χώρου για τα πόδια και 7 εκ. χώρου πάνω από τα κεφάλια τους. Επίσης, στο εσωτερικό του αυτοκινήτου υπάρχουν θήκες μικροαντικειμένων και αποθηκευτικοί χώροι που κάνουν την καμπίνα πιο πρακτική και εύχρηστη, ειδικά για οικογένειες.

Ο συνδυασμός της αθόρυβης λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου μονής σχέσης του ë-C3 προσφέρουν ένα ιδανικό πακέτο άνεσης το οποίο κάποιος δύσκολα θα συναντήσει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης, ειδικά όταν η τιμή του αυτοκινήτου βρίσκεται αρκετά κάτω από τις 20.000 ευρώ.