Επίσημο ντεμπούτο για το νέο Dacia Striker

Η Dacia το χαρακτηρίζει ως εναλλακτική των SUV
Design με στοιχεία από crossover, sedan και station wagon
Καμπίνα προσανατολισμένη σε διαφορετικές ανάγκες χρήσης
Υβριδικό και τετρακίνητο έως 155 άλογα
Αρχική τιμή κάτω από 25.000 ευρώ υπόσχεται η Dacia

autoagora Team

Η Dacia το χαρακτηρίζει ως εναλλακτική των SUV

Η Dacia παρουσίασε επίσημα το νέο Striker, λίγους μήνες μετά την πρώτη γνωριμία του κοινού με το νέο μοντέλο, όταν η εταιρεία είχε αποκαλύψει τις πρώτες εικόνες και πληροφορίες σχετικά με αυτό.
 

Με το Striker, η Dacia ενισχύει την παρουσία της στην κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών αυτοκινήτων, προτείνοντας ένα νέο crossover με εμφανείς wagon επιρροές. Το μοντέλο έρχεται ως μια διαφορετική επιλογή απέναντι στα δημοφιλή SUV, τα οποία συνεχίζουν να καταγράφουν υψηλές πωλήσεις στην αγορά.

Design με στοιχεία από crossover, sedan και station wagon

Το Dacia Striker ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας, συνδυάζοντας τη δυναμική εμφάνιση ενός SUV με τις πιο αεροδυναμικές γραμμές ενός sedan ή ενός station wagon.
 

Σημαντικό χαρακτηριστικό της εξωτερικής σχεδίασης αποτελεί η έντονη γραμμή των ώμων, η οποία ενώνει τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα και καθορίζει τη συνολική εικόνα του αμαξώματος. Στο επάνω τμήμα, οι επιφάνειες είναι πιο ομαλές και αεροδυναμικές, ενώ στο κάτω μέρος το αμάξωμα αποκτά πιο ανθεκτικό χαρακτήρα, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος.
 

Το Striker αποτελεί το πρώτο μοντέλο της Dacia που διαθέτει τη νέα φωτεινή υπογραφή LED σε σχήμα «Τ», τοποθετημένη στις τέσσερις γωνίες του οχήματος. Στο μπροστινό μέρος ενσωματώνεται στη γυαλιστερή μαύρη μάσκα με το χαρακτηριστικό Dacia Link, ενώ στο πίσω μέρος συνδυάζεται με μια μαύρη λωρίδα, δημιουργώντας μια πιο ενιαία και μοντέρνα εικόνα.
 

Σε επίπεδο διαστάσεων, το νέο Dacia Striker έχει μήκος 4.620 χλστ., πλάτος 1.820 χλστ. και ύψος 1.530 χλστ.. Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 20 εκατοστά στις εκδόσεις με τετρακίνηση, ενώ στις δικίνητες εκδόσεις ανέρχεται στα 19 εκατοστά.
 

Το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε επτά χρωματικές επιλογές, ανάμεσα στις οποίες ξεχωρίζουν δύο νέες αποχρώσεις, οι Frost Green και Cosmic Blue, που προσθέτουν πιο ιδιαίτερο χαρακτήρα στην εμφάνισή του.

Καμπίνα προσανατολισμένη σε διαφορετικές ανάγκες χρήσης

Η γκάμα του Dacia Striker περιλαμβάνει διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί ώστε να καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες και προτιμήσεις των οδηγών. Ανάλογα με την έκδοση, διαφοροποιείται σε ορισμένα σημεία και η εικόνα της καμπίνας.
 

Η έκδοση Extreme απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα πιο πρακτικό και ανθεκτικό όχημα, κατάλληλο για εκτός δρόμου δραστηριότητες και μεταφορά εξοπλισμού. Διαθέτει εξωτερικά προστατευτικά στοιχεία από υλικό Starkle, επενδύσεις με ανθεκτικό και εύκολο στον καθαρισμό υλικό TEP microcloud, καθώς και λαστιχένια πατάκια με χρήση ανακυκλωμένων υλικών.
 

Αντίθετα, η έκδοση Journey εστιάζει περισσότερο στην άνεση και στις μεγάλες αποστάσεις. Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, επενδύσεις από ύφασμα και TEP microcloud, αλλά και ηλεκτρική πίσω πόρτα για μεγαλύτερη πρακτικότητα.
 

Σε όλες τις εκδόσεις, το εσωτερικό του νέου Striker διαθέτει κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών με το σύστημα ψυχαγωγίας της Dacia, το οποίο υποστηρίζει ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto. Παράλληλα, υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 7 ή 10 ιντσών, ενώ κάτω από την κεντρική οθόνη διατηρούνται οι παραδοσιακοί διακόπτες κλιματισμού για πιο εύκολη χρήση.
 

Το τιμόνι διαθέτει επίσης ενσωματωμένα χειριστήρια, ενώ η κεντρική κονσόλα προσφέρει έως 6,7 λίτρα αποθηκευτικού χώρου. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 600 έως 1.600 λίτρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση και τη θέση των καθισμάτων.

Υβριδικό και τετρακίνητο έως 155 άλογα

Το Dacia Striker θα προσφέρεται με μια σειρά από εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης, με την αρχική γκάμα να περιλαμβάνει δύο επιλογές full hybrid που συνδυάζουν αποδοτικότητα και επιδόσεις.
 

Η πρώτη επιλογή είναι η Hybrid 155, η οποία εξοπλίζεται με έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων, έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων και μια μίζα-γεννήτρια 48V. Το υβριδικό σύστημα αποδίδει συνολικά 155 ίππους, με την ισχύ να μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.
 

Η δεύτερη έκδοση είναι η Hybrid 150 4x4, η οποία προσφέρει τετρακίνηση μέσω ενός διαφορετικού συστήματος. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με μια μίζα-γεννήτρια 48V και έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα που κινεί τους πίσω τροχούς. Η συνολική απόδοση του συστήματος φτάνει τους 150 ίππους.