Fiat Grande Panda: Οι λόγοι που το έκαναν Αυτοκίνητο της Χρονιάς

Με τιμή από 16.990 ευρώ, είναι από τα πιο προσιτά της κατηγορίας.
Βγαίνει και με το νέο υβριδικό κινητήρα που καίει 6,2 λτ/100 χλμ (5,5 στην πόλη).
Είναι από τα πιο ευρύχωρα στην κατηγορία, πίσω κάθονται ψηλοί έως και 1,89 μ.
Value for Money με πλήρη βασικό εξοπλισμό ασφαλείας, η δεύτερη έκδοση είναι πλουσιότερη.

autoagora Team

Με τιμή από 16.990 ευρώ, είναι από τα πιο προσιτά της κατηγορίας

Το Fiat Grande Panda αποτελεί τη νεότερη προσθήκη στη γκάμα της ιταλικής εταιρείας, και έχει σχεδιασμό που αποτελεί έναν ξεκάθαρο φόρο τιμής στο πρώτο Panda, το μοντέλο που λανσαρίστηκε το 1980 και έγινε αστικός θρύλος, μένοντας στην παραγωγή για 23 συνεχή χρόνια.

Το ολόφρεσκο Grande Panda ανήκει στην κατηγορία των μικρών SUV, μία κλάση που είναι εξαιρετικά δημοφιλής. Ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα δύσκολος, ωστόσο το Fiat Grande Panda κατάφερε να ξεχωρίσει και να βραβευτεί στην Ελλάδα, μιας και στέφθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς». Ας δούμε τους λόγους που οδήγησαν στην απονομή αυτού του Τίτλου.

Ξεκινώντας από την τιμή, αυτή είναι από τις χαμηλότερες της αγοράς, και διαμορφώνεται στα 16.990 ευρώ για την εισαγωγική έκδοση με τον turbo βενζινοκινητήρα 100 ίππων. Αυτός έχει χωρητικότητα 1,2 λίτρα, είναι τρικύλινδρος με ροπή 205 Nm, ενώ συνεργάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.

Βγαίνει και με το νέο υβριδικό κινητήρα που καίει 6,2 λτ/100 χλμ (5,5 στην πόλη)

Εκτός από την παραπάνω έκδοση, το νέο Fiat Grande Panda προσφέρεται και με υβριδικό κινητήριο σύνολο, καθώς και ως full ηλεκτρικό, ακολουθώντας έτσι τα σημεία των καιρών και της ηλεκτροκίνησης.
Το Grande Panda Hybrid έχει τιμή από 20.800 ευρώ και χρησιμοποιεί τον turbo 1.200-άρη κινητήρα βενζίνης με τα 100 άλογα, ο οποίος βρίσκεται σε αγαστή συνεργασία με έναν ηλεκτροκινητήρα 29 ίππων που είναι ενσωματωμένος στο εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη e-DSC.

Το ήπια υβριδικό σύστημα 48V που έχει εξελίξει η Stellantis έχει το πλεονέκτημα ότι μπορεί να κινήσει το όχημα αποκλειστικά με το ηλεκτρικό μοτέρ σε συνθήκες χαμηλού φορτίου. Ως εκ τούτου, η κατανάλωση διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα. Πιο συγκεκριμένα, οι μετρήσεις μας έδειξαν πως στην πόλη το Fiat Grande Panda Hybrid καίει 5,5 λτ/100 χλμ, το μικρότερο νούμερο ανάμεσα στα mild hybrid μικρά SUV, ενώ στο ταξίδι η κατανάλωση πέφτει στα 4,8 λτ/100 χλμ, μία από τις χαμηλότερες τιμές της κατηγορίας ανεξαρτήτως κινητήρα.

Σε μικτό κύκλο, σε διαδρομή που περιλαμβάνει ανηφόρες, κατηφόρες και έντονες επιταχύνσεις, προσομοιάζοντας έτσι όσο το δυνατόν πιο καλά τις συνθήκες της καθημερινότητας, μετρήσαμε 6,2 λτ/100 χλμ, νούμερο που είναι επίσης το χαμηλότερο ανάμεσα στα mild hybrid μοντέλα της κατηγορίας.
 
Το ηλεκτρικό Fiat Grande Panda έχει τιμή από 22.800 ευρώ, λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα προωθητική ενέργεια της εταιρείας και την κρατική επιδότηση του συστήματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Η εργοστασιακή αυτονομία σε μικτό κύκλο με τα πρότυπα WLTP είναι 320 χιλιόμετρα.

Είναι από τα πιο ευρύχωρα στην κατηγορία, πίσω κάθονται ψηλοί έως και 1,89 μ.

Ένα ακόμα σημείο που κάνει το νέο Fiat Grande Panda να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό είναι η εσωτερική ευρυχωρία του. Ο «αέρας» για τα γόνατα και τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι μεγαλύτερος από τον μέσο όρο, με 14,5 και 6,5 εκατοστά αντίστοιχα, κάτι που σημαίνει πως στο πίσω κάθισμα θα βολευτούν με άνεση άτομα με ύψος μέχρι και 1,89 μέτρα.

Το πίσω κάθισμα έχει πλάτος 1,34 μέτρα και είναι αρκετό για την απροβλημάτιστη μεταφορά 2 ενηλίκων και 1 παιδιού, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει ωφέλιμο όγκο 353 λίτρα.

Value for Money με πλήρη βασικό εξοπλισμό ασφαλείας, η δεύτερη έκδοση είναι πλουσιότερη

Το Fiat Grande Panda κρίνεται value for money, με «όπλα» την προσιτή τιμή και τους κινητήρες που είναι οικονομικοί σε κατανάλωση. Η βασική έκδοση εξοπλισμού είναι η Pop, η οποία είναι πλήρης σε συστήματα ασφαλείας, αφού διαθέτει 6 αερόσακους, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, αυτόματο φρενάρισμα, προβολή των σημάτων του Κ.Ο.Κ στον πίνακα οργάνων, καθώς και σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού.

Ο εξοπλισμός άνεσης περιλαμβάνει air condition, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, αισθητήρες παρκαρίσματος, αισθητήρες φωτός και έγχρωμο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών. Αν κάποιος θέλει το κάτι παραπάνω, θα το βρει στο δεύτερο πακέτο, που ονομάζεται Icon και διαθέτει επιπλέον πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, LED φανάρια, cruise control, καθώς και έγχρωμη οθόνη 10,25 ιντσών για το σύστημα infotainment.

Στην κορυφή βρίσκεται η έκδοση La Prima, η οποία εφοδιάζεται επιπλέον με αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, camera οπισθοπορείας, αισθητήρα βροχής, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, καθώς και εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης.