Ford Puma Sound Edition 125 PS 7DCT: Με «δυνατό» ηχοσύστημα της B&O

Η κορυφαία έκδοση Sound Edition προσθέτει πλούσιο εξοπλισμό και ηχοσύστημα B&O 10 ηχείων 650W.
Σβέλτο και οικονομικό (7,2 λ./100 χλμ.) με καλή οδηγική συμπεριφορά για μικρό SUV.
Έχει το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ στην κατηγορία του, προσφέροντας 536 λίτρα για τις αποσκευές.
Ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό.

autoagora Team

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το αυτόματο Ford Puma των 125 ίππων

Δοκιμάζουμε το ήπια υβριδικό Ford Puma με τα 125 άλογα και το αυτόματο σασμάν 7DCT, αυτή τη φορά στην κορυφαία έκδοση Sound Edition (πλην της σκληροπυρηνικής ST). Αυτή, στοχεύοντας σε πλούσιο εξοπλισμό, κομψό look και εξαιρετική ακουστική εμπειρία ηχοσύστημα της B&O είναι πλέον διαθέσιμη για παραγγελία και κοστολογείται 9.500 ευρώ πάνω από το αυτόματο Puma στην εισαγωγική του έκδοση.

Το κινητήριο σύνολο παραμένει ίδιο: Αποτελείται από τον γνωστό 1.000άρη EcoBoost κινητήρα, με την ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και το αυτόματο κιβώτιο DCT 7 ταχυτήτων. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, παίρνει την υψηλότερη βαθμολογία μεταξύ όλων των βενζινοκίνητων και ήπια υβριδικών μικρών SUV με αυτόματο σασμάν που έχουμε δοκιμάσει ως τώρα.

Το μικρό SUV της Ford ξεχωρίζει για την χαμηλή κατανάλωση σε μεικτές συνθήκες, ενώ παρά το γεγονός ότι ένα ήπια υβριδικό σύστημα πλεονεκτεί κυρίως εντός πόλης, το Puma έχει μία από τις χαμηλότερες καταναλώσεις της κατηγορίας και στο ταξίδι. Επίσης, το ανανεωμένο Puma διατηρεί την πρωτιά σε χωρητικότητα πορτμπαγκάζ, ενώ έχει και μεγάλη εγγύηση. Μεγάλο «ατού» και ο πλούσιος εξοπλισμός – από την εισαγωγική Titanium αλλά ειδικά στην κορυφαία έκδοση Sound Edition της δοκιμής.

Η επίδοση στα φρένα κατατάσσεται κοντά στον μέσο όρο, ενώ η ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες βρίσκεται επίσης στον μέσο όρο της κατηγορίας. Και οι επιδόσεις του ανταποκρίνονται πλήρως σε αυτό που περιμένεις από ένα μικρό SUV.

Ας δούμε συνοπτικά τους κυριότερους τομείς αξιολόγησης και την τελική βαθμολογία του ήπια υβριδικού Ford Puma με τα 125 άλογα και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Καίει 7,2 λτ./100 χλμ. και κάνει το 0-100 σε 9,8 δλ.

Το ήπια υβριδικό Ford Puma με τους 125 ίππους βαθμολογείται με 90 στα 100. Έχει το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ της κλάσης του, με 536 λίτρα, αλλά και τη χαμηλή κατανάλωση σε μεικτές συνθήκες. Η κατανάλωση στην πόλη και στο ταξίδι συγκαταλέγονται μεταξύ των χαμηλότερων της κατηγορίας, ενώ επιπλέον δυνατά στοιχεία του αυτοκινήτου είναι ο πλούσιος εξοπλισμός και η εγγύηση των 8 ετών.

Στον τομέα της ευρυχωρίας, οι θέσεις για τους πίσω επιβάτες του Puma προσφέρουν «αέρα» για τα γόνατα και το κεφάλι τους που βρίσκεται κοντά στον μέσο όρο της κατηγορίας, αν και το πίσω κάθισμα θα μπορούσε να είναι λίγο πιο πλατύ.

Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα, και ο χρόνος που απαιτείται για προσπέραση με επιτάχυνση από τα 80 στα 120 χλμ., καθώς και η επίδοση των φρένων βρίσκονται κι αυτές κοντά στον μέσο όρο της κατηγορίας.

Στις επόμενες σελίδες θα περάσουμε στις αναλυτικές μετρήσεις του Ford Puma και στη βαθμολογία του στους τομείς των επιδόσεων, της πραγματικής κατανάλωσης, της ευρυχωρίας και των εγγυήσεων.